小鹏L05又来了，车身尺寸跟G9G7差不多，感觉小鹏现在走量的车几乎都是mona系列了{:笑哭02:}

路上遇见两位迪哥，同一家的兄弟真的长得挺像的，不过仰望气场更足是真的

晚上的老街褪去白天的喧闹，显得格外安静，这时候出来出来走走，感受一下古朴的氛围

这四款车你会怎么选？
我觉得L05并不是完全碾压，因为你价格便宜，就会有取舍。
比如理想的舒适性配置，一定比你强
特斯拉的操控，底盘，智驾（如果能进中国）必然是比你强
小米的优势是生态，不错的底盘和操控。
小鹏只剩下了个便宜，能耗，智驾。但是智驾也得看价格，如果还是加3万顶配，那智驾还真不一定比得过理想和小米。
所以综合看，便宜还是王道

不知道为啥，现在的车企每年要出这么多款新车，都已经超越手机厂商了，真的是越多越好吗

巴黎车展，数百家企业各展其能，可惜在智能化驾驶这片蓝海中，真正能称得上是“弄潮儿”的，实在是凤毛麟角，令人惋惜。

在重庆，防空洞也必须利用起来，这家门店就开在防空洞里面，冬暖夏凉，连空调钱都省了。

城市地区：河南郑州
温度：23.4度
车型：小鹏G3
能耗情况：
14度，温度越来越适宜了，能耗有下降但是不多。
至于这个报告有没有水分，那就不知道了

城市地区：重庆
温度：平均温度24度
车型：小鹏G9后驱版
能耗情况：15.5
这周天气开始转晴了，基本都是市区通勤，能耗也就有所下降

巴黎车展的智驾体验，居然只有2家有，特斯拉不说了，车展中国厂家去了一半还多，能拿得出手的，只有小鹏一家。
是谁的悲哀？

秋天来了，公园里的花却还顽强的盛开着，仿佛是希望自己的美丽容颜可以更久的留存在这里。

这种带着辫子的公交电车在新能源时代是不是无限续航啊，有没有懂的朋友

在贵州偶遇了有几十个桩的小鹏超充站，虽然也是对外开放的，但因为桩足够多，也不会出现排队的情况

小鹏无人出租车的这个名字有点意思，感觉挺逍遥自在的，希望适应范围能够早日推广到全国

于远处的摩天轮合一个影，就是iPhone的夜间模式太辣眼睛了，晃了一下就变这样

国庆假期过后第一个工作日，感觉有点不适应，早上还是不想起来，命苦的打工人啊

路上看到了带取电辫子的电动公交车，B1路是不走有线供电区域的😂应该是借的车

顺利返程了，运气比较好，一路上基本上没有遇到堵车，这次出去5天4晚，只住了一天酒店，其余都是露营睡车上。

小鹏集团公布最新交付数据。9月，小鹏集团共交付新车41,256台，环比增长5%；第三季度累计交付新车118,390台，环比增长15%。

鄂C的朋友被我抓到了，欢迎来郑州哦，这边晋牌陕牌都很多。
大家都喜欢到处跑