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为我的E320L运动款4Matic写篇作业求个名分 \"收藏此主题\"

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2016-03-09
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我是从2014年夏天,当时E级刚出了中期改款,就开始看E级了,当时主要看E260L运动时尚,刚把1.8T升级为2.0T,也就那个月买的拍拍照的标书,拍那个破铁皮,直到2015年过了五一节还是没拍中,实在等不及了,2015年6月25号,e320l优惠力度特大,e260L反而优惠力度小了,正好有一台2015年2月出厂的E320L,然后就马上跑去签了合同付了定金,本来想实在拍不中牌照,到时候开回老家挂个西安牌照,没想象到6月27号居然中奖了,狗屎运中标了,拍牌提车一气呵成,提车到今天提车也快整整8个月了,到现在9896公里,这几天兴致好,天天泡汽车之家,把整个过程回顾一下,整理下,写个贴,希望能加精上首页。


2015年6月25日,签的合同付的定金,当时想先不提车,万一没拍中牌照,就拖拖再提车。


2015年6月25当天付完款,去看了看我那辆车,这辆放展厅里面的车,被挂上个牌子此车已售。后面付完全款还要等这车的合格证,上完保险,挂完临牌才能开走,提前开走也行,就是没保险,没有临牌上路的风险巨大。。。


2015年6月27日 第五次拍牌,虽然从2014年就开始拍了,距离第一次拍牌已经第九个月了,中间太忙,断断续续的有几个月忘了拍,所以是第五次拍。这次又是千军万马过独木桥,17.2万人抢购7441张车牌,居然给挤过去了,感觉这是等了一年的缘份终于到了。  拍牌完全没有找黄牛,全凭家里一根网线,感觉找黄牛和自己拍没什么区别,黄牛比你多的优势就是对流程更熟悉,普通人拍个一两次也熟悉了,后面就是看运气。再说有很多黄牛是同时帮很多人拍牌,总能中一个吧,中一个就是1万块佣金,这真好像是,你们把钱都给我,我来帮你买彩票,中奖了你们分钱给我,没中奖那就不管了,干嘛不把命运掌握在自己手里?


中标内一周必须付款,跑共和新路付完8万,拿到的一个交通委员会发的证书,8万买来的路权,市政府相当会做生意啊。
再写点题外话:另外提一下ETC,这个付款地方有个办建设银行ETC信用卡的,只要你中标了,有这个额度证明复印件就能办。建设银行的信用卡ETC好处多多啊,不光每周一次免费洗车,还有过收费站是记账95%折扣的,比直接去ETC中心办理充值的ETC要好用多了,平时还能把卡拔下来就是一张信用卡。ETC设备平时没事不要乱拆下来,拆下来后就很麻烦了,要去ETC中心重新激活才能用。因为etc后面有个按钮,卡在底座上是按下去状态,如果把etc设备从底座拿下来,这个按钮弹起来了,这就得重新去etc服务点激活。之前不知道,取下来自己又装上去,结果收费站过不去,后面排队十几辆车,特别过意不去,特别尴尬。如果你能不让那个按钮弹起来把它取下来理论上应该没问题,不用重新激活。  不知道有没有人试试把ETC放其他车上能不能过收费站?


2015年7月7号 终于把车提了,牌照提前在网上选好好,自己去车管车检完,没几天就收到了邮寄来的牌照,邮过来居然少了几个螺丝钉,这的服务质量太差了,要是有评价系统,一定是差评。。。。



正面大脸,那个AMG,还有屁股后本来应该是北奔,变成Amg的小牌子,是换轮毂时候送的,想想送的不贴白不贴,还能装装13


这个角度看起来最帅




挂完牌,和老花停在一起,足足大了一个号。
旁边曾经陪着我走遍祖国大好河山的老花冠,不得不说,很耐用。自驾游开到海南岛,还有一次19个小时从上海一口气不停歇的开回西安,上海开到革命根据地井冈山,都没问题,8年间,仅仅在第七年坏过一次水泵。


跑题了,说到FAW造的车去了,再回来看E内部,有很多评测说虽然外部尺寸比5系要小,但是内部空间是要大的。当初选择E也是因为内饰比5系好了点。
我这款上棕下米,棕色沉稳,米色开阔,内部空间很大,缺点就是米色不耐脏,一两个月就得清洗一次。

座椅加热是有,夏天开一会会就烫屁股了,但是居然没有座椅通风,神车BYD秦上都有座椅通风,北奔能不能不要这么省,加个座椅通风会增加多少成本?凑合用吧,夏天时候空调还算给力,开一会车里温度就降下来了。

15年3月开始中控的数字按键变成平的了,之前的凸起的按钮,按着还挺有手感的,不知道为什么要改成平的,估计是节省成本考虑吧。一年又给北奔省出来一个四合院啊。


后排的分腿神器,带两个杯架,一个烟灰缸,一个12V点烟器,1个220V三项插头。
后排要坐3个人的话,中间那个很不舒服。
地板就用原车自带的天鹅绒脚垫,没有去装什么丝圈脚垫,全包脚垫,车大多数时间都是家里人自用,接人还是比较少,8个月了还是干干净净的。再说保护那么好,还不是便宜了以收二手车的。干嘛不自己享用?


后排翻下来是个杯架,带两个储物空间


方向盘加中控台近照,感觉比中间树个小屏幕的看起来舒服多了


这个是中央扶手箱内两个插头,一个媒体接口,一个5V  usb
5V Usb就是充电速度实在太慢了,估计只有0.4或者0.5A,现在智能手机一般都是1A 的输入,这个插头长期冲下去,不知道会不会把电池给冲坏了。
原车送了一个媒体接口线,一端插车上,一端还是苹果的30针接口,扫盲下:2012年之前的苹果产品,都是这个接口,像iphone3  、3s 、 4、  4s  还ipod 4、3、2、1 都是这个接口。
建议车友的用法,去买个二手的iphone4s  也就顶多500块,然后下载比特率为128K或者320K的音乐,个人认为小于这个,或者大于这个都没必要,音效特别好,不输CD的


一美女朋友送的一面菩萨,一面佛,保平安。


V6 3.0T的心脏  0~100 加速6.9秒,我最近测试的1000KM平均油耗,在12个左右


有次提示检查轮胎压力,后来开到洗车的地方一看,扎了个大钉子,这个好像是靠4个轮胎不同的转速来判断是否胎压不足的。轮子上并没有传感器,我猜传感器可能在轮轴上。但是没法精准判断是那个轮子胎压不足。


修车小工一开始靠经验判断是右边车轮扎了,结果判断错误,一个轮胎一个轮胎的测胎压,才找到左前轮扎了。

再来说下轮胎问题,打了个神州专车,跑过来一辆BMW530Le,在西安同样的价格只能打到凯美瑞。专车司机说是公司统一买的车,他们是只是全职司机。聊到这个车的质量,他是说上海神州专车公司采购的1000辆专车里面(因为送牌照,所以这专车公司集中选这个型号),经常出现的故障也是,轮胎问题,还是轮胎内侧鼓包,还有皮带问题,还有电池问题,可能也是因为车重,胎壁薄。BMW530Le超过了2.1吨。网上搜了下新闻,神州专车在2015年5月29日采购600辆专车用于核心城市运营业务,这么多专车里面出现概率较高的普遍问题。别的型号不知道,单看BMW530Le这个型号,专车公司集中采购的才开了不到半年,三个大问题。   和北奔真是半斤八两了,北奔的是轮胎鼓包,而且一严重,连轮毂都得换了,还有80码的口哨声,这个还好4s免费给解决。


拆了轮胎,用蘑菇钉补胎50,但是有网友说贵了,20就够了,不知道是不是被坑了。就是那个从轮毂拆轮胎时候,轮毂的边都被磨的全是划痕。


刹车卡钳和刹车盘以后要改一下才完美,E320L 4驱(1946kg)和 E180L(1750KG)车身尺寸一模一样,但是车重又重了200kg左右,但是却是一样的刹车系统,刹车距离长了很多,设点是设计最不合理的地方。


再来说说轮胎问题,这个轮胎平时很安静,也感觉很稳,但是就是因为太薄,容易鼓包,15年年底时候有次在中环,过了一个超大的坑,120KM的速度直接撞坑沿,当时没感觉什么异常,也没有过胎压报警,后来又开了3天才发现,这都凹进去了,轮毂上还有很大一个裂缝,轮胎也鼓包了。  后来进保险,定损7300块。 换了套全新的,全新的轮毂加轮胎,气门嘴要比原厂那个好一些,换成金属的了。原厂配的还是橡胶的,新买的轮胎都换成铝合金的了,奔驰真是为了省成本啊。橡胶气门嘴20元/套(4个), 铝合金的气门嘴200元一套,奔驰据说2015年卖了37万辆,这下节省了7400万啊,7400万啊。。。。。。


2016年1月份,发现每次开到80码有口哨声,去4s检测了下,好像是大标志版本都有这个问题,这个不仔细听,还听不出来。4s免费处理了,把这个镀珞的框拆下来贴一层双面胶,再安上去就好了。

看了一下安装过程,如果车友嫌去4s店浪费时间,自己搞,打开引擎盖,框背后,左右各一颗螺丝拆掉,然后框用塑料撬出来,撬的时候小心点不要把卡子弄断了我去4s修都让技师把一个卡子给弄断了,不过不是受力卡子不要紧。

这个任意一家4s都行,不限于你买的那家,只要是官方的4s

估计今年出厂的应该这个问题都解决了。


2016年3月7号,马上一万公里。


这个广告设计给100分,挺喜欢。


最后传个钥匙,钥匙裸奔了半年,伤痕累累的,侧面的金属边花了,前面塑料摔得角都没了,后来马云家买了个钥匙包,50块,质量还可以。这下不会摔坏了。

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[本主题由 Kyrene小龙 于 2018-01-10 13:22:35 设为 精华 ,原因:内容丰富,恭喜提车 ]
 
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雪狼虎0375

 
 
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小嘟、

 
 
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实习版主 Kyrene小龙

 
 
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