发动机缺乏保养、用劣质机油是什么效果【已更新】

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版主小悦

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发表于 2016-03-23 01:32

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楼主电梯直达楼

关于这帖子的续集详见：
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-10244435.html
发觉大家对这个话题的帖子感兴趣，特意让人收集了一下正常保养的发动机开缸图，图片在帖子后面。
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今天在某专修店等取车，闲着无聊逛了一下，一辆拖车拖来一辆Q5。是一款2.0T的发动机，和A6L同型号的EA888发动机，师傅们初步判断是拉缸了，顿时马上围观了上去，据说是发动机水温高，仪表红色警告灯提示后，强行开，结果拉缸了。拆开发动机，真的不由感叹，真是人才啊。活塞都烧熔了。

看看这重重的机油垢，这是1部2013的车，开了十多万公里。给我感觉这是一款长期使用最廉价的矿物机油的效果，要不就是用了劣质的机油。但是未能见到车主，未明真相。

看看时规链条机构，也是黑黑的一层油垢，没有一个零件是本色了。为什么会这样呢，我想这应该是机油没了最基本的清洁能力吧，也有可能是长期不换机油的效果。见到车主我肯定会问问他平时用的是啥机油，哪里买的。

凸轮轴上面明显有磨损的痕迹，颜色不一。

眼前这一幕，只能说很黄很暴力。

看看有个缸的活塞上面白色的是什么，不会是新闻里说的发动机里加白糖吧。

走近认真一看，用手摸了一下，天啊。这是活塞烧熔了的粉末碎片。

后水管应该也是因为过热，烧的有点焦了，看着水管内水垢也蛮重的！

     在此奉献各位，仪表出现任何的红色警告灯，必须搞清楚是什么故障，再决定是否能行车。一般红色故障灯，是要停止驾驶了。
     另外，保养时候的机油必须严格注意，电商盛行，感觉市面上假冒伪劣的机油也是比真品多。我见过开十几万的车，正常用真品机油保养，缸盖渗油是，开盖换缸垫，里面零件全是原色的，时候不早要睡了改天找个正常保养的开缸图对比看看。
    看着这情况，只能祝车主好运了，发动机要大修镗缸了，五位数花费绝对少不了。不愧是高手在人间啊，能把活塞烧溶了作为一个业余对车有兴趣者也真是第一次见。奥迪界的一大奇观！
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     再上一组刚收集的因为发动机烧机油（也就是这款发动机让奥迪背上了少机油大户的称号）的发动机大修开缸图来对比一下，据说是一部已经行驶了17万多公里，09款的奥迪C6款的 A6L，2.0T，EA113也就是上图EA888发动机的前身。
     一直都用某大牌的发动机油，间隔7000-10000保养换油。
     机油其中一个很大的作用就是清洁能力，好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。看看以下图片自然明白。