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国五发动机4G20c的疑问

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caixiang1022

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用户： caixiang1022
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发表于 2016-03-18 14:50

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

原来的4G20B发动机和20C发动机对比，20C的额定功率只有70kw，和北斗星的1.4升的额定功率一样，我怀疑20c发动机在配气方面做了改动，具体就是把进气门做了关闭延时，工作工况形成了弥勒循环，这样降低了升功率，同时新的发动机扭矩最大值对应的转速也提高了，但是油耗和排放都得到了改善，具体数据我还在找。哪位有数据请提交一下。

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相关问答

国五发动机4G20c的疑问

精选日报 战旗

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

caixiang1022

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用户： caixiang1022
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发表于 2016-03-18 14:58

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沙发

注意公告最后一句，4g20c最大净功率70kw

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survival9

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用户： survival9
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发表于 2016-03-18 15:59

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板凳

4G20B也是最大净攻率70KW

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三天两头

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发表于 2016-03-18 17:56

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地板

不必再意，这车一辈子都到不了那么高功率输出的时候。

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hao5la

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用户： hao5la
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发表于 2016-03-18 20:57

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地下室

低扭强，要不我的gx7工具都93了，还是净功率

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sanerjin

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用户： sanerjin
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发表于 2016-03-20 10:11

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6楼

6座上了？

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caixiang1022

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用户： caixiang1022
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发表于 2016-03-20 14:49

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7楼

论坛说上了，实体店还没车，可不可以预订还没答复，价格也没答复，要是超过七万五就买菱智M3去了，不是看中中吉普的样子，在安全，适用，舒适，价格，可靠性上真的毫无可取之处。

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sanerjin

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用户： sanerjin
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发表于 2016-03-20 14:53

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8楼

这车呵呵…

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JonasChen2008

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用户： JonasChen2008
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发表于 2016-03-21 10:39

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9楼

六座已快下线，价格不超7.5

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zk007

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用户： zk007
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发表于 2016-03-21 21:05

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10楼

喜欢了还在乎这个吗，想省油就不要买越野车，全球你都找不到省油的越野车。反正我喜欢呵呵。

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国货当自强

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用户： lizhuojian
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地区：广东深圳

发表于 2017-09-21 15:12

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11楼

越野车的发动机和轿车的发动机其实在设计上侧重点是不一样的，越野车和卡车等工具车都需要强劲的扭矩，而对功率反而没有特别大的追求。扭矩和功率有时候是一个矛盾体，采用长行程会增加扭矩，但是功率却会下降；相反使用短行程，功率数据很漂亮，但是扭矩却很弱鸡。举个例子，奔驰的乌尼莫克U5000搭载一台4.8升涡轮增压发动机，最大功率才160KW，但是扭矩却高达810牛米！！同样，你提到了北斗星的K14B-D发动机，虽然功率和4G20C相近，但是扭矩只有120牛米，相反的是4G20C有178牛米的扭矩。一般设计这种重载发动机，是使用长行程来提高扭矩的，而这款发动机除此以外还使用了2气门的设计，进一步增加低转速时的扭矩。另外它的压缩比也低于北斗星的发动机，意味着在偏远山区，即便只有90号汽油，也可以支持车辆前行。而你提到的米勒循环，实际上并不使用用在越野车上，因为米勒循环虽然能提高发动机的功率，但是在由于排除部分气体，导致扭矩表现极差，低速时车辆表现很棉很弱，这对于市场要攀爬、负载作业的越野车，无疑时不合适的。当然，本身这台发动机技术也足够的落后，没有vvt，没有直喷，没有涡轮，也不可能省油，纯粹是90年代的设计，唯一的优点就皮实可靠。所以这台车其实并不适用我们当今的社会，尤其是电子设备缺乏，舒适性极差，安全配置也不行，刹车也不行，油耗还不低，日常用它代步，简直就是噩梦。所以如果不是发烧友，买台城市suv其实更加实际。毕竟所谓的情怀，其实一文不值。

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12楼

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