最长脸:腾势 2016北京车展腾势发布会并没有发布新的车型,但是在这次发布会上腾势希望有更多的人可以体验到这辆车给人们的感觉,所以就增加了很多体验的机会,不管是在租车平台。还有这些未来的购选方面,这是其中之一。第二点就是就是对腾势的服务,或者说是对纯电动车在中国的这种服务。腾势也明白自己现阶段的短板,虽然把自己定位为高端的纯电动车的这种车型,但是确实在中国可能并不是大多数人能够接受使用电动车这种方式来出行。所以腾势一年卖出去3000台,这样的销售数据,也很少有车企会像他们这样,用车主来为自己打广告。这是通过车主的高端性,来彰显自己车型的高端性。 最跨界:乐视LeSEE 乐视LeSEE品牌的这款概念车外形设计非常时尚前卫,车身线条修长,翼子板处采用箭头式风格设计,让整车看起来更具动感。车头方面,新车取消了传统汽车的进气格栅,而是采用由LED光带组成的大嘴样式。车的长宽高分别是3465/1625/1530mm,轴距为2345mm。 据悉,乐视LeSEE品牌的首款量产版车型定位为一款超高端大型车互联网无人电动汽车,新车内部将会植入乐视的IT硬件,并可共享更多乐视软件与服务。同时,这款车将会在国内进行生产,目前乐视已在发改委和工信部提出生产资质申请,并且未来还将建立自己的汽车研发中心。 在价格方面,乐视CEO贾跃亭在接受媒体采访时表示:“虽然LeSEE的产品是一款大型车,但未来定价会在另一个区间。”我们大胆猜测,其价格区间可能会进入低一级别车型的定价范围,以获得更具竞争优势的性价比。此外,除定位为大型车的首款量产车型外,乐视LeSEE品牌未来还将推出多款更低级别的全新车型。 最听话:比亚迪 秦100 为什么说比亚迪秦100最听话的呢?因为之前有很多人说,我不喜欢你的尾灯有点low,改了。我不喜欢你的悬挂让人不舒服,改了。不喜欢你的这个续航里程,感觉有点短,延长了。觉得你后备箱空间太小了,改了。那么至于他为什么能一次性改这么多个问题,其中有一个很重要的原因就是之前比亚迪秦它的电池是放在后备箱位置的。所以他的后备箱会比同级别的轿车少很多空间。但是现在新的秦100把这个后备箱里面的电池全部都挪到了底盘的这个位置上,发现还可以多装好多电池,所以它的续航里程也就提高到了100。所以说整个现在这个比亚迪秦100,包括他的内饰也有部分是借鉴到了奔驰的设计语言。再加上做工也有了显著的提高。现在在新一代比亚迪秦100上面已经得到了很大的提升,再加上它改成独立悬挂,相信操控性方面也会较之前的比亚迪秦好很多。 关于新的LOGO标识,比亚迪主要针对旗下新能源汽车进行调整,比如将元、宋以及秦的中文名称以篆体形式镶嵌在车头格栅以及车内方向盘等位置,以突出其新能源汽车的不同身份,从而还能起到提升品牌识别度的作用。 官方表示,新的品牌LOGO对比亚迪新能源车而言具有重要意义,新的产品标将重新区隔新能源汽车的产品形象,也使得比亚迪产品矩阵更加明晰。
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