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“小肆”两年半使用心得【贰】新手涨知识

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小肆的诱惑

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用户：小肆的诱惑
等级：Lv1
地区：湖北武汉

爱车:

发表于 2016-05-11 21:47

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，更多精彩内容点击此处>>

在4月底发布的第一篇”心得体会“时，本来准备就发动机及变速箱、制动及安全、空间及配置、随车加装件这四个部分的使用感受一口气写完。可写着写着才发现对于我家的“小肆”来说真有写不完的体会及感受，因此，上篇文章里只写了前面两块内容。以下就聊聊上次没说到的“配置、空间，本车的加装或改装件”的使用情况，外加一个“驾乘感受及使用心得”算是补个作业吧：

老规矩，开始码字前，先上张靓照！本人爱好打羽毛球，雪铁龙又是国家羽毛球队赞助商，前往羽毛球馆练球时遇上了雪铁龙的展示活动。

小肆后悬架

乘坐感受：
“小肆”座椅软硬适中，两侧包裹性比较好，在车辆激烈运动时乘坐人员能很好的“固定在座椅中央”减少晃动幅度。现在新款C4L主驾位座椅加了电动座椅，老款是手动调节的。“小肆”后桥是半独立悬挂（过颠簸路面，路感比较清晰，感觉比较硬），理论上比不上多连杆独立悬挂那么舒适，不过雪铁龙的调校还是不错的，在我接受范围内。凡是都是相对的，底盘比较“硬”的车型，往往在车辆动作比较激烈时，底盘悬挂支撑会比较好，侧倾较小。（后悬架为多连杆的C5，在连续过弯时就比不上”小肆“）。
驾驶感受：转向系统为液压阻力，而且可以随车速变化自动调节转向助力力度，车速越慢方向盘越“轻”，车速越快方向盘越“重”（处于安全考虑的设计），在行驶中转向时转向间隙很小，指向精准、清晰。因为是液压助力系统，因此建议在倒车或大角度转向时，方向盘“打死”时间不要超过10秒，可稍微回点盘子减少转向机的内部压力。长期高压状态工作，可能会导致转向机漏油的故障。油门反应顺速，没有滞后感，百米加速估计在9.5秒以内（1.6T可以到8秒），时速90码后提速放缓（上篇文章提过）。

“小肆”刚洗了个澡，正“伸展四肢”呢

。貌似从未从这个角度拍过照！
使用小常识：
很多人关注新车提车后磨合期怎么跑，其实现在的发动机在制造出来时应该就进行过空载磨合，那么装车后的负重磨合对后期你的爱车能不能发挥最佳状态有直接影响（运动员热好身，比赛时才会发挥最佳状态，这是同样的道理）。因为以前就开的雪铁龙因此对雪铁龙车型的各项性能比较了解，那么新车到手后该注意哪几项？总结为以下几点（我的小肆就是这样跑的磨合）：
1.“小肆”的磨合期在3000公里左右。期间，前1000公里时速应控制在80码以下，转速在2500转以下，后2000公里时速可控制在100码以下，转速3000转以下。
2.驾驶时尽量避免急提速、急刹车，让各部件匀速磨合。
3.尽量避免满负荷长途行驶，比如加满油，一车坐五个大胖子，后备箱还带货，你的“小肆”还没活动开估计就得累趴了。
4.磨合期来时速应循序渐进的增加，别3000公里都用一个速度跑下来，高速低速都要跑，使车辆在磨合期内适应各种状态（当然是在我以上说的范围内）。
5.3000-4000公里过后，找个时间上下高速，拉倒100-120码之间，保持个20分钟，就可以回4S店做个首保，换机油（4S店一般会建议在半年或7500公里内回店首保)。之后就可以正常驾驶了。
总结一句话：温柔的循序渐进

光码字，没个靓照可不行

前段时间关于车辆是否应该热车，是个热门话题，我觉得热车是必须的，但是热车的方式五花八门。我个人是采用的运动热车的方式，①启动前插入钥匙转动一档通电，等到车辆行车电脑预检结束没有异常状态后再发动，总里程数显示出来后可代表预检结束，不要一上车就直接点火（家用电脑开机都需要自检呢）。②点火后，观察发动机转速和感受发动机抖动状态，刚点火时冷车发动转速应该在1000转，一般等到十来秒后转速会下降到900转，且指针稳定不变。这时就可以开车走人了。③当然起步后建议转速控制在2000转以下，缓慢匀速前行。直到5分钟左右车辆预热完毕，就可以正常行驶了。至于为什么需要热车，大家可以百度。

最喜欢“小肆”的光导管尾灯，辨识度非常高！
经常在市区堵车或低速行驶，或每次行驶距离过短（5公里内车还没热透就到了），会直接导致发动机积碳过多。容易产生：冷车启动困难、发动机异常抖动、油耗加大及动力不足等问题。建议车辆定期到维修站清洗积碳（手动清洗最彻底）、加添加剂清洗（自动清洗预防积碳）、定期上高速用低档高转速冲掉附着的积碳（预防积碳）。
还有要注意的是档位切换，行驶时可以由自动模式（D档）随意切换成手动模式（M档），但是需避免起步就用手动模式（M）。倒车前进挡（D）切换倒挡（R）时，需等车辆停稳后再挂倒挡（R），不然顿挫感强烈，对变速箱伤害比较大。变速其他功能在上篇论坛里有描述。自动变速箱切记不能在行驶时挂临时停车档（N）滑行。自动挡车辆抛锚后需用拖车运至维修点，不能利用牵引绳在路上行驶。

最后需要提醒的是，希望大家不要随便使用一些不配套的脚垫。特别是驾驶位的脚垫如果不配套，有可能会变形顶到制动踏板，导致刹车时踩不下去，极其危险。

驾乘空间
以前雪铁龙的车给人感觉车的尺寸数据是不错的，但是驾乘空间却始终大不起来，坐着在里面比较拥挤。但是C4L这款车却推翻了以前对雪铁龙的惯有认知。

本人身高185为例：上图分别对应后排座椅，驾驶位，司机位，当然因为身高，驾驶位已经调到最低了！如上图，很直观！后排虽然不能翘“二郎腿”但是也有一拳半的剩余空间了。副驾位双腿可以伸直放平。

后备箱空间有435升，能装下哪些东西？
后排座椅可以三分之一或三分二分体折叠放倒，放倒后可以放置比较长的物件。前几天家里买了个新的电动麻将桌，竟然能放进后备箱带回家（后排桌椅需折叠）。儿童车折叠后也塞进去了

，当时搬得我累死了，这壮观的场面竟然忘了拍照

侧门上的储物盒

中央储物盒

至于储物空间，两侧门板上的储物盒还是比较宽的，副驾手套箱设计比较平（只能用平来形容了），可能是最大限度释放了副驾乘客的腿部空间。手套箱储物空间还是蛮大的，因为比较深，所以拿最里面的物品不是太方便。驾驶台中间的杯座可以刚好放下一罐易拉罐饮料。直径大点的杯子只能平放门板上的储物盒了。至于烟灰缸就不多说了，很多车现在都取消了烟灰缸，“小肆”虽然有，但是也很小，相信大部分人也不会在自己车内抽吸烟的。全系没有配置眼镜盒。

后排座椅中间突起，一定程度影响了乘坐空间，好像雪铁龙所有车型都是这样的。

空间方面能说的也就这么多了，我185的个子觉得足够我个人及家庭使用了。

随车配置
配置方面同比其他差不多价位的合资车来说已经算非常丰富和实在的，在此就描述下几个比较实用的或认知度不高的功能。

一键式电动天窗及阅读灯控制区

电动折叠后视镜

一键式电动天窗及门窗，并带防夹手功能。当车窗升降遇到一定力度阻碍的时候，会自动弹下去，但是大家别以为有防夹手功能就真拿手去试哦，要真被夹了还是会很痛的，但是最厉害也只是夹肿。可以拿本书试试！
    后视镜角度调节①
    后视镜自动折叠②：在锁车后后视镜会自动收回的，也可在行驶时遇到比较窄的道路时，控制按键电动折叠（选择调节左右后视镜的开关，调至中间，然后下拨就行）。
    后窗升降锁死③，防止后面有儿童在行驶时玩弄车窗。

左边是大灯高度调节的滑轮调节键，中间分别是油箱盖开启键及后备箱开启键，右边是ESP关闭键

机械门锁：在车辆钥匙或电瓶没电的情况下，手动用钥匙给车门上锁（转动后关门即可）

儿童安全门锁：手动启动，途中红圈里。在后排有儿童的时候可配合后车窗锁死一起使用。

底盘装甲：也就是底盘防锈涂层，很多车型底盘需要在购买新车后加装涂层，但是“小肆”就不需要啦，出厂自带，厂家还是比较实在的。

“小肆”内饰大量采用软性皮质材料（不是指真皮），立马档次就起来了，同级别车型好多都还是硬塑料壳。

密封条，我家“小肆”不知道是密封条太厚还是车门限位器调校的问题，用了一年后竟然两扇后门内侧都被密封条磨穿了油漆。

后排座椅两侧都配备了儿童座椅固定装置，有的车型只有一边有。

劲享型的空调是手动调节空调，并带了粉尘和花粉过滤器，建议2年更换一次滤清，1年清洗下就行，不然打开空调时会有一阵霉味散发出来。空调可是全车最容易藏细菌的地方。
如上图，仪表功能还是比较多的，大部分功能和方向盘及导航上的功能重合，属于快捷进入键：
①收音机存台，长按即可。②音量调节③确定键④导航模块切换键（同方向盘上的LIST）⑤收音机波段切换⑥音响效果调节快捷键⑦收音机频率调节⑧风向及内循环风开启键⑨风力大小及空调开关AC⑩冷热风调节剂后车窗除雾开关⑾车辆自锁（车速15码自锁外部）及一键黑屏⑿应该叫收音机频率切换吧（FM1/FM2等之间的切换）⒀大屏外接设备使用切换快捷键。

加装件的使用
我家“小肆”是13款的自动劲享型，和现在新款不同，是没有大屏、定速巡航、限速器、多功能方向盘的，经“牛人”的帮助，刷出了巡航和限速，换装了劲驰版（旗舰）的四区域方向盘，家装了原厂的大屏、导航模块、倒车影像、行车记录仪及真皮等，大灯也换成氙气灯泡配备渐变器（这完全是为了应付那些乱用远光灯的傻X）。

13款C4L 1.8L自动劲享型方向盘和仪表原来的样子。没大屏和多功能方向盘的！[撇嘴]

大屏：不多说了，用的是原厂的拆车件，原厂显示屏虽然只有7寸大，但是分辨率及使用触感是不错的，功能再此不多做介绍了。和现在新款的一样！

“雪铁龙车载互联”手机APP使用界面

导航模块：装了原厂显示屏后就能装原厂导航模块了。可能很多人会说车载导航地图更新太慢，根本不实用，算是鸡肋配置。但是C4L的确不一样，他的内置地图确实很滞后，但是大家发现没有，它有个APP链接功能。可以用手机扫描导航上的二维码下载一个叫“雪铁龙智能互联”的APP，进去以后可以选择你手机自带的各种地图软件。在打开手机蓝牙完成与车辆导航的链接后，在手机上预设目的地，然后把通过APP把手机导航地图直接传送至车载导航（地图发送完毕后，可以直接关了APP，蓝牙传送不费流量）。这样一来，你车载导航此次使用的地图就是最新的地图了。操作起来非常简单，大家可以试试。除了C4L以外，好像现在雪铁龙其他车型的导航也有这个功能。

倒车影像：说实话，以前老款选装的倒车影像图像比现在新款自带的要好很多。新款自带的倒车影像图像太暗了，阴天或半晚完全看不清。

行车记录仪：加了导航模块后，就多了许多和模块兼容的功能，行车记录仪是其中一项。选装原厂行车记录仪后，使用时记录画面是可以在大屏上直接显示的，包括拍照和录像回放功能。原厂配置的行车记录仪走的内线，车辆通电就能自动启动，提供8G内存卡（太小了），存满后自动删除最早的视频。大屏上显示的画面质量不高，但是从内存卡里拷贝出来的视频清晰度还是非常好的。