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[ 后置后驱!]和smart44共用底盘的雷诺twingo的德国游记!
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[ 后置后驱!]和smart44共用底盘的雷诺twingo的德国游记!

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周马腾

 
 
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2016-03-19
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经过权衡,本文还是没有发到twingo论坛,也没有发到雷诺论坛,也更不应该发到smart42论坛。因为twingo论坛完全没有一篇关于twingo的,而在雷诺论坛,代表雷诺的就应该是SUV们,而不是城市车,而42呢,太火了,放上一个其他品牌我担心被喷。
但是放到44论坛是很恰当的,我再强调一遍,他们共用底盘,且都是后置后驱!
今年的“五旬节”意外大风降温,5月14日的奥斯纳布吕克(Osnabruck)只有14度的气温,但是还是录得了几张精彩的照片,在此与大家分享。























最后说一下用车感受,车车各方面的设计我都基本满意。动力和换挡感觉十分优秀。燃油经济性优异。转弯半径比VW UP还小,得益于解放了驱动功能的前轮可以更大角度转动,调头和侧方位停车都格外方便。只不过,我开过不少前置前驱车和很少四驱车,这次是第一次开后置后驱,可能是因为习惯不同,最大的感受就是方向舵太活了,山路和高速遇侧风的操控都很不好。
底盘非常高,重心因此非常高,山路U弯感觉很不好,说好的保时捷911的感觉呢。

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雨旋律

 
 
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丰县_昊子

 
 
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用户被封

 
 
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果子1101

 
 
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米粒

 
 
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隔壁小王

 
 
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博群

 
 
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702浪漫V雨点

 
 
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qz36404137

 
 
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宝爷

 
 
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粽子

 
 
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mei88

 
 
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美丽人生

 
 
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绵阳CS75

 
 
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lzy581

 
 
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小狗猴子医生

 
 
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卑鄙的我

 
 
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2013-11-08
地球一小时
说是游记还是有点短呢
德国是个不错的城市,过节还是最好的事情了,不过要说能开出保时捷911的感觉,小编表示没有体验过不好评价。
 
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