【视频+图片】没想到你是这样的H7！最详细的试驾感受！

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牛先森

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发表于 2016-05-23 14:59

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楼主电梯直达楼

       自从H7上市以来一直想试驾一下，关注H7已经有一段时间了，本来上市后准备去店里看一看的，可惜上市后几天这里的4S店一直没车，周六的时候销售打电话说有个H7的试驾会，反正星期六没啥事，咕噜一起来就去4S店，第一次见到真车感觉外观还不错，前脸没有照片上的那么扁，造型不算难看，侧面看起来也是比较大气，车后面看显得比较厚实。我也没有开过几种车，这只是我的感觉。进入车内发现这是一款中配车，空间很大，坐到车里不会有拘束和压抑的感觉，在这之前去傍边看了自由光，现在再坐到H7内感觉空间完全不同，毕竟尺寸摆在那呢。内饰也是大气有档次，座椅很舒适，质感真不错，扶手稍短一点，储物空间不算好，找个放手机的地方还真不容易，销售介绍了相关配置，但我已经都基本了解了，只是想试驾一下，看和网上的各种试驾感受一样不一样。到了试驾场地跟销售说要试驾一下，这里的试驾场地就是一块封闭的道路，设置了几项试驾项目。有加速，紧急制动，绕桩，S弯道，乡村和城市道路试驾，试驾得排队，看了一会别人的试驾，也拍了点视频和图片，然后后面我试驾的时候让销售也给我拍了照片，现在重点说一下我个人试驾感受吧，给大家同一个参考。
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         1、我不是那种喜欢激烈驾驶的人，当然也不是那种开起车来慢慢悠悠的人，果断、自信、安全才是一个合格的驾驶者。对H7的动力我并不怀疑。然而就像绝大多数4S试车员一样，哈弗试车员就把H7开得激情四射，各种加速、转弯、摆动和刹车，除了没有上马路台子，呵呵，我感受到了H7还算澎湃的动力和优越的性能了！当然我开的时候也真正体会到了动力十足的H7。而且H7开起来特别稳，我坐在车里能明显感受到，S弯，绕桩，急刹车都比较稳，这点比H2强，毕竟底盘，重量，级别在那。
        2、我试驾的初衷其实就是看看H7在低扭或起步的时候是不是有迟疑或者不给力的感受。在试驾过程中，我特地几次停下来重新起步，慢加油再加速前进，感觉除了加速时稍有迟疑，一旦转速跟上就有向前冲的推背感，但没有感觉到有人说得那种“前仰后合”或者是不给力的感觉，可能是我没开过什么好车，没有更多的比较吧。
         3、H7的视野比较好，可能是前脸比较低的原因吧，反正我喜欢。操控的感觉不错，很容易掌控，方向的指向性稍稍有那么一点虚位，但不是太明显。隔音效果还可以，当然如果像试驾员那样开车哪个车的噪音都不会小。我只是开了一小段，不知长时间加速开的噪音如何？
         下面放一些试驾会时候的照片没图片居多，因为试驾感受前面都已经说得差不多了。
         现场共有三台H7，两台试驾的，一台展示用的。一台黑色，两台白色，还是白色的好看。

白色看起来很修长

内饰确实很精致的感觉。

H7中型SUV,我坐在后面还有两拳多，空间绝对够用。

座椅特别舒服。

颠簸路面试驾

绕桩

姿势控制的不错

S弯道

急加速

放一下我试驾H7的视频，技术有点渣

现场还有一辆老款的CRV,光看内饰就懒得试驾了。

CRV试驾员开的，开的比较猛。

CRV试驾视频，开得很猛。

还去试驾了城市道路，不过在路上销售不让开太快。

视频

最近自从H7上市以来网上各种争论很多，赞扬声骂声交织，“黑”的与“嗨”的短兵相接，其实要我说，还是毛老爷子说得好：没有调查就没有发言权。你看到真车了，那怕是摸了一下方向盘、坐了一下座位也有你的感受，如果你试驾了，那怕是500米，同样有你的感受。扒在网上整天看这个不行看那个不行，又是数据又是技术，我们只是想要一辆自己认为的好车而不是搞航天工程。
通过试驾，我认为认为H7整体感觉不错，在国产车里算是优秀的吧，至少配置、内饰都还算厚道，我开过的车不多，但我是这么认为的，实话实说。但就长城的营销策略来讲，好多配置还要加选装包，如果不加，就谈不到配置厚道，这显然失去了很多买主，至少他们在观望和犹豫中，并且在等候新的机会。你的车再好，但是比较合资车还是有一定差距。减小差距，亲民价格，让更多的人认同国产，你的路会很好走的，不是吗？

[本主题由牛先森于 2016-05-23 16:49:56 最后修改]

[本主题由 PCauto论坛审核于 2016-05-23 17:12:41 设为精华，原因：内容丰富 ]