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详细谈谈奔驰和大众的双离合驾驶感受

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303970183

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用户： 303970183
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发表于 2016-05-13 11:00

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

因为之前一直开A31.4t比较多，所以7速DSG比较了解。开了奔驰的双离合，才发现原来同样是双离合，区别也是很大啊。。。7速DSG在挂D档刹车停止时候传动机构和离合器完全脱开了，并不会感觉到有任何抖动，和N档感觉一样样的。奔驰这个离合器有点意思，貌似一直在半接合状态？有点像AT的感觉，车一直会有个微弱的向前的力憋在哪里。一松开刹车时候A3的DSG会略微思考一下人生再起步，就是有个接合的过程。奔驰这个直接就能往前走，跟车时候就显得特方便。松一下刹车就往前走点，松一下就走点，A3每次要稍微踩下油门，然后再踩刹车，频繁油门刹车油门刹车，脚都累坏了。但是始终没想明白一个问题：奔驰的双离合是如何能做到车辆停止的前提下保持发动机接合状态？感觉这个很牛啊。不过A3的干式换挡速度和与发动机匹配确实完爆奔驰这个7速，DSG提速干净利落，除了2，3档转速到1800到2000换挡，其余都在1500左右换挡，同样深度油门提速很线性，奔驰这个7DCT低档位真心顿挫，轻踩油门时候每次转速接近换挡区后提速都会减小，然后一换挡提速突然又变快了，搞得我非常怀疑是不是它们把一个AT不小心塞进了我的发动机舱。。。奔驰另一个奇葩的地方在于：如果在低速档即将换挡转速区时候丢掉油门，奔驰补油策略也太脑残了吧，补一管停一下，搞得转速忽上忽下的，连带车一晃一晃的像是坐驴车，不知道的人还以为我脚抽筋了，日哦。奥迪就完全不存在这个问题，丢了油门干脆直接不补油，立马发动机制动效果来了，补油给多少完全能靠油门踩的力道，这样子超级省刹车，曾经开A3我做到过完全依靠控制油门力度开完市区内8公里道路，中途不踩刹车（当然是晚上车少）。。。A3开了5万多公里，刹车还是棒棒哒。。。所以既然补油策略搞得那么纠结，干脆不补就算了嘛，哎。。。其他的就没啥吐槽了，还是很不错的精品小车。最后还是要黑一下大众干式双离合，nnd开了5万公里果然不出意外的坏掉了。。。

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天堂的眼睛

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用户：天堂的眼睛
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发表于 2016-05-13 11:16

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沙发

说的基本在理

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xazjx

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发表于 2016-05-13 11:28

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板凳

双离合和amt刹车时候都是脱离的。你说的a3反应迟钝是因为1.4的发动机涡轮没工作的时候动力太低，而双离合的磨损也蛮大的所以不动。至于说奔驰这个双离合补油的问题是这样的。你丢油不带刹车的情况一般你不需要刹车。那么奔驰就认为你这种情况很快你又会再给油门。本来涡轮机一丢油们就泄压了，没动力，要是在转速不够你踩油就完全无力。解决这个问题的方法就是带一点刹车。只要稍微带着一点刹车，动力都脱开了，所有的顿挫都没了。

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303970183

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用户： 303970183
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发表于 2016-05-13 14:05

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地板

液力变矩器动力肯定是不脱开的，踩着刹车能明显感觉到车还往前窜的力度，而且明显车身会抖动，挂到n之后瞬间哪个力就解除了。双离合我记得是刚性连接，需要断开动力，就像手动挡的车停车一定要踩离合器一样，不踩离合发动机就被憋死了。奔驰这个感觉就像是AT那样通过某个可以相对运动的机构在传动动力，所以才会觉得奇怪。补油哪个我也发现了，只要带一下刹车就不会乱补油，问题是既然做不到平稳补油，干脆就别补了，不然每次为了减少晃动我还得去带一下刹车，多麻烦。。。另外也不是很同意刹车脱开动力说法，踩刹车时动力其实是不脱开的。

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salt_rem

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用户： salt_rem
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发表于 2016-05-13 14:15

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地下室

图文并茂会更赞！

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happy冷雨

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发表于 2016-05-13 16:29

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6楼

楼主说的很详细，深有同感，我最明显的感受就是大众的换挡太平顺了，GLA起步或停车换空挡的时候明显的顿挫感，还伴随离合器哒一声。

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pkjkhbeb

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发表于 2016-05-13 17:38

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7楼

论坛应该多点这种技术帖

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齐旭龙

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发表于 2016-05-13 17:47

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8楼

给卤煮个赞！~这车变速箱给我最大的感觉是低档换挡顿挫很严重，并且等红绿灯D档换N档的时候，车会很明显的抖动，并有咔的响声。但是如果跑一天长途，回到市区，这样的现象会减少，但是依然存在。而且补油的感觉我是这样的，比如档我要转弯的时候，我油门丢掉，缓缓的开过，不管我踩不踩刹车，我再踩下油门的时候，总有开手动挡的感觉，觉得车身和发动机要分离的感觉，往前冲一下，很影响驾驶质感。不知道你们的车有没有这个问题。

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xazjx

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发表于 2016-05-13 18:59

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9楼

你可以试试轻踩刹车同时给油，不会有动力的。说明连接已经断开。at不会，因为连接还在。不补油可能感觉上去会更平顺但是第一没了动力，而是降档也不会自动补油，s3哪怕重新标定过也感觉比较差的原因。我觉得这个看个人吧。就像早些年奔驰（大排自吸）对上宝马（涡轮），大家都觉得奔驰的油门来的笨重。这个是反常规的，原因就是奔驰的变速箱标定为更加积极升档，而降档速度偏慢，需要思考人生。但是若手动降2档就会很舒服。