一个老汉六十八，带着老伴走拉萨 （ 西藏之旅 ）

 时间过得真快，我的西藏之旅已一个多月了。想想还是把旅途情况写下来，算是给自己一个回忆记录，等以后不能出游时看看，也算是不虚此行了。

  四川童谣：一个老汉六十八，清早起来满地爬。老牛今年虚岁六十八，退休多年，无所事事，操持家务，含饴弄孙，无聊时在网上泡泡，看看各色人物事事，自得其乐。
  前几年，上网时无意中点开汽车自驾游论坛，被论坛上各类自驾游的文章吸引，从此欲罢无能，上自驾游论坛成了必修功课，有空就看一看。只是深度潜水，没有冒泡。
  文章看下来，就像论坛上朋友说的一样，“中毒了”。论坛作者的经历和趣事历历在目，心中犹然产生一种跃跃欲试的感觉。时不我待，已是暮年的我，也想趁现在还“年轻”，身体还能动的时候，也学学网上朋友自驾出游，看看外面的世界，留下一些快乐的回忆，增加一点生活的乐趣，也不枉这一世人生了。
  自驾游出行得解决吃和宿的问题。在网上看了很多自驾游出行解决吃宿问题的文章，依样画葫芦，参照多位网上朋友的解决方案，也搞了一套吃和宿的解决方法，现现丑，先给大家看看我的床车解决方案。
  



车型：07款福特蒙迪欧2.0轿车。



网购5厘米海绵垫，（1.1米*1.9米）。裁成1.1* 0.6 一块，1.3* 0.55两块。



套好布套。收起可以放在后排座垫处。（出门时把原车坐垫取出放在家里，坐垫处放两张1.3米垫子，跟原垫子一样可坐人）。



收起可以放在后排座垫处。 



把后排椅背垫放倒，放上3块垫子就是一张1.9米*1.1米床了。两人睡宽度足够了。



2斤睡袋，5月份进藏住在车里刚好，不冷不热，住海拔4800米安多县时也不觉得冷。

再来说说吃的问题，受网友“中原老韩”自制橱柜文章的启发，我也做了一套橱柜，没有“中原老韩”橱柜漂亮，但也可以使用，很好的解决了出游吃饭问题。以前的出行和这次西藏之旅，都靠的是这套橱柜和炊具，东西有归纳，做起事来有顺序，不至于丢三落四。收拾起来也很便利。现在食品采购很方便，大一点的城市超市里什么都可以买到，买一点容易保存的蔬菜可以吃很久，所以在路上吃的问题很好解决。



橱柜整体造型。铝合金骨架，不锈钢蒙皮，脚架可收，400*350*550.



实际操作。



内部空间。



准备开饭。



全家福。丁烷气炉做饭，抄菜很好用，行车电饭煲煮饭，停车丁烷气炉做菜，抄菜前的准备工作做好后，几分钟就可以做好一两个菜。丁烷气炉很给力。很好用，干净。（xxx看老百姓都是huai人，进拉萨丁烷气罐会被没收的，想办法收好，这点要注意。）



简单，快速，色香味具全，
，快速，色香味具全，


多多功能帐篷和晴雨棚。网购1.2米沐浴帐篷，我用作多功能帐篷。（实际该买1.5米的就更好用了。）做饭可用，洗澡可用，避雨可用，方便可用。你说是不是多功能帐篷。此行可谓立下汗马功劳，不可或缺。一日不可无此物。 功能帐篷和晴雨棚。网购1.2米沐浴帐篷，我用作多功能帐篷。（实际该买1.5米的就更好用了。）做饭可用，洗澡可用，避雨可用，方便可用。你说是不是多功能帐篷。此行可谓立下汗马功劳，不可或缺。一日不可无此物


多功能帐多功能帐篷和晴雨棚。自制晴雨棚，购不锈钢管6米，广告布一块，制成雨棚一张，可遮阳和遮雨。也确实起了作用。篷和晴雨棚。自制晴雨棚，购不锈钢管6米，广告布一块，制成雨棚一张，可遮阳和遮雨。也确实起了作用。



煮饭神器。有网友说高原煮饭夹生，经实用，这个电饭煲在西藏高原煮 饭没问题。当然，煮的饭没有低海拔煮的饭香，好吃，但煮好饭是没有问题的。
煮饭神器。有网友说高原煮饭夹生，经实用，这个电饭煲在西藏高原煮 饭没问题。当然，煮的饭没有低海拔煮的饭香，好吃，但煮好饭是没有问题的。


全家福。全家福。丁烷气炉做饭，抄菜很好用，行车电饭煲煮饭，停车丁烷气炉做菜，抄菜前的准备工作做好后，几分钟就可以做好一两个菜。丁烷气炉很给力。很好用，干净。（xxx看老百姓都是huai人，进拉萨丁烷气罐会被没收的，想办法收好，这点要注意。）丁烷气炉做饭，抄菜很好用，行车电饭煲煮饭，停车丁烷气炉做菜，抄菜前的准备工作做好后，几分钟就可以做好一两个菜。丁烷气炉很给力。很好用，干净。（xxx看老百姓都是huai人，进拉萨丁烷气罐会被没收的，想办法收好，这点要注意。）




收拾妥当，准备出发。

衣食住行要方便，出门在外还有一件事须未雨绸缪。就是怎么才方便也。看看我的解决方案。



折叠折叠椅，椅面取下做一活扣，用时取下，用后扣上。小巧轻便，收纳容易。不占空间。椅，椅面取下做一活扣，用时取下，用后扣上。小巧轻便，收纳容易。不占空间。



轻度改装，中号塑料垃圾袋，当然是黑色最好。用途多功能 ，一看就懂。（看不懂的不告诉你）。配合沐浴轻度改装，中号塑料垃圾袋，当然是黑色最好。用途多功能 ，一看就懂。（看不懂的不告诉你）。配合沐浴帐篷使用，在哪都行。 帐篷使用，在哪都行。 



椅边器物，男神专用。4升机油桶，废物利用，密封好，容量大，不张扬。够你用好几次的了。（有人用矿泉水瓶，口子太小，容量有限，极易水漫金山，）此神器车内车外都行，尤其是半开车门最好用。解决尴尬之神器也。
椅边器物，男神专用。4升机油桶，废物利用，密封好，容量大，不张扬。够你用好几次的了。（有人用矿泉言归正传，还是说说西藏之旅。经过一段时间的准备工作后，到周边跑了几个地方，检验了一下车床和设备的使用情况，感觉还好，觉得可以跑跑长途了。周边跑跑很轻松，跑长途选哪里呢？我家老太太顺口一句“到西藏去走走吧”。好吧，去走走。走就走，有什么了不起，人家能走我也能走。就这样定下了。这个事给儿子一说，儿子很久没说话，过一会说：“你们还是去草原走走吧，西藏海拔高，道路险，你们没有走过远途，选安全一点的地方走走就可以了”。儿子的关心当然心领了，但我老俩口自持身体尚可，前几年随儿子自驾车走南闯北，上高原，下海岛，去异国，没有任何不适。更何况我老两口日常很注意锻炼身体，经常跑步，骑自行车，走路运动。对我老两口的身体状况儿子没有异议，只是担心旅途不测，儿子须这样说说，但看我老两口意志坚定，龙潭虎穴也要闯一闯的态度，也就没有说什么了。老太太兴奋之余把我们的计划告诉了亲属们，又一波担忧之声响起，高原反应问题，旅途安全问题，身体状况问题，结伴同行问题等等。老牛牛性一起，这都不是问题。走。（本来出发前我在网上发了邀约同行的帖子，但后来考虑邀约同行有很多不便，就放弃了。原因不表。）
  出行定在5月1日，（西藏6月份起雨季就到了，5月走最好，这两天然乌路段水毁很厉害，桥冲断了，堵了很多车）。
  4月底传来318线天全段塌方，车毁人亡。泸定段修路需绕道石棉，哪就改线路走吧。（318线泸定，新都桥路段以前随儿子一同走过）。这次改走丽江，从滇藏线进藏，殊途同归。还可以到丽江看一看，也一解心中的一个意愿。（这个意愿还真的达成了，这是后话）

201说走就走。成雅高速。路况很好。 5 1 ，说走就走。成雅高速。路况很好。


攀西高速。风力电塔。


攀西攀西高速。直上云天。这段路须绕行到高架上去，有点上天的感觉。高速。直上云天。这段路须绕行到高架上去，有点上天的感觉。








穿廊而过。安穿廊而过。安全无虞。全无虞。


西高速。桥隧相连。


攀西高速攀西高速。路遇两辆富游自驾房车。他们从辽宁沈阳来，已在路上一个多月了，准备到丽江游玩后返回。。路遇两辆富游自驾房车。他们从辽宁沈阳来，已在路上一个多月了，准备到丽江游玩后返回。


 前边忘了介   前边忘了介绍我还有另外一套设备，速开帐篷，打开后把泡沫垫铺上刚刚好，有点席梦思的感觉。服务区车少很安静，当晚就是这样梦周公的。绍前边忘了介绍我还有另外一套设备，速开帐篷，打开后把泡沫垫铺上刚刚好，有点席梦思的感觉。服务区车少很安静，当晚就是这样梦周公的。我还有另外一套设备，速开帐篷，打开后把泡沫垫铺上刚刚好，有点席梦思的感觉。服务区车少很安静，当晚就当晚宿攀枝花西服务区。今天这段路车辆很少，只有雅安路段车多一些，跑起来很轻松。攀枝花西服务区车很少，可能是攀西高速最后一个服务区的原因吧。攀枝花到丽江高速没通，得走一段260多公里的省道。也好，拿这段路练练手，马上要走214线和318线，热热身。

2016 5 2   攀枝花到丽江的省道S303,省道303蜿蜒曲折，要翻几座山，但路基本好走。有几段烂路，距离都不太长。

省道S303。弯多路窄别有一番情趣。两车相汇基本可以不减速，山路，速度也不太快。

省道S303。一边悬崖，一边高山。小心谨慎，不可大意。




省道S303。蜿蜒曲折疑无路，


省道S303。下山了，远眺山下。不知是什么地方？


省道S303。快到丽江了，这段路很好走。有点江南风光的味道。


市区远眺玉龙雪山。丽江人的灵魂。



市区道路，小桥流水，道分两边，好一派江南风光有木有。


 中午，找一处人家庭院解决午餐。这家主人做蔬菜生意，每年要发好几百吨蔬菜到四川成都。可能我们也吃过他经销的蔬菜。主人很客气，不停的递烟递水，很是感动。谢谢盛情款待。谢谢了。


    到了丽江，当然要到丽江的灵魂玉龙雪山去一趟，一来看看玉龙雪山长什么样，二来检验检验登上4500米的高山能不能适应，如果上玉龙雪山都有高山反应的话，那就得打道回府了，因为318线的随便一座山都比玉龙雪山高，当然这是玩笑话，4500米雪山小儿科，根本不值一提。（4800米的安多县我们也住了一晚，没有反应）。
  玉龙雪山进山门票130元每人，60以上老人凭身份证加老年证两证合一享受免票。好的。不要钱也可以进山了。慢点，上山须买180元索道票和20元交通车票，这样每人得花200元大洋才能上山。（不含进山票）还有一个小插曲，使我们免了二张票钱，我们是直接开车进山到山下的接待中心，没有去玉龙雪山半路上的票务中心，因此没有购买80元的“古城维护费”。（就是6.1日丽江罢市起因的“古城维护费”）。后来者可以试试这个办法行不行，这是后话，后面再说。

2016 5 3    玉龙雪山在丽江的北边，距市区30多公里，单行道进山和出山，路况很好，。

玉龙雪山就在眼前，云雾缭绕，不知上山后情况怎样？

停车场看玉龙雪山。

这是索道起点站，玉龙雪山没有这么低。

这两张就不说了吧，



上山的人有点多，但据工作人员讲今天人太少了。 

穿红衣服的都是跟旅行团来的人，散客很少，所以说人不多。



玉龙雪山就是这么高。

玉龙雪山的一处景点，什么景点也没有搞清楚
这个石头上写的是蓝月谷，这就是蓝月谷吧。
今天有点背，下山时我的单反罢工了。难道是患了高山反应了么？壮志未酬身先死，害我一路无相机。结果一趟西藏之行就只有手机照片和记录仪照片了
下午下起了雨，本来想在玉龙雪山下住一晚，但停车场保安说领导不准，不准就算了，走吧。

回到丽江，住在古城区西安路一小巷。这个小巷大部分是纳西族，有很多老年人退休前都在攀枝花钢铁厂工作，看我们来自四川，对我们很客气，主动帮我们指路，丢垃圾。小区干净，整洁，很安静。玩了一天，有点累了，睡了一个好觉。 

到丽江哪有不到丽江古城去看一看呢？小巷邻居告诉我们这里离古城很近，坐公交车去很方便，上车一元，（丽江六十岁以上老人凭证免费）。成都可是要七十以上才行，看来丽江对老人的政策很好，走在其他城市前面。这里再来讲讲“古城维护费”。进古城是要购80元“古城维护费”的，（可以管几天没记住），没有就不准进，商家有点反感，因为客源减少，影响生意。我们进古城时才知道要票，就说昨天去玉龙雪山买了，在车上（小骗一下）。结果门岗要看照片证明我们去没去，那好呀，照片当然有，看完照片就通过了。不知以后这个办法行不行？哈哈。

2016 5 4  我记忆中的丽江永远与宣科先生联系在一起，第一次知道丽江就是听了宣科先生在电视上推介丽江和纳西古乐。一晃就是三十多年了。因我从小也爱音乐，玩乐器。所以这个心结一直存在，想到丽江见见宣科先生，想不到这次还真的遂了愿。太巧了。

宣科先生刚好在这里开会。八十多岁了，还在为纳西古乐奔走。宣科先生在宣传丽江和纳西古乐功不可没。值得尊敬的老人。





丽江古城街道

直得推介的丽江古城卫生间，古城内的卫生间是统一设计，统一装修，男楼上，女楼下。干净整洁，香气怡人。










丽江两日，既玩了雪山和古城，又遂了夙愿，丽江可谓来的值得，下一步就要向目的地出发了。
说说题外话，现在，老年自驾游出行者众多。这部分老人都经历过艰苦的年代，大多靠微薄的养老金生活，但他们对生活一样充满希望，充满信心。渴望在有生之年走出家门，看看大千世界，让自己的晚年生活更加丰富多彩。留下幸福的回忆。
闲话少说，今天起开始进入前进模式，一路向西。带着老伴，奔向拉萨。

2016 5 5  丽江到香格里拉的路很好走，当然是离不了收费站。


进入香格里拉地界，路况都很好。轿车走起一点压力也没有。


这是到虎跳峡的路上，沿途的落石路段都有护棚。


护棚连连看。


虎跳峡大峡谷。十分险峻。全长25公里，谷深3000余米，上下落差达200多米




虎跳峡的虎跳石。三十年前，漂流长江的青年在此命丧黄泉。流下一段让人唏嘘的回忆。





梅丽雪山国家公园滇藏生态文化走廊景区。

景区内没有车也没有游客，也没有人售票。我们直接驱车进入，照相走人。可能是5月份进藏的游客少，这里没人上班吧。不收钱当然是好事。

闻名的金沙江大回环。

观景台

带有地域特色的防落石的护棚。

这个景点不知道是什么名字，有人知道吗？

好像是远望梅里雪山吧

一路爬山，见到雪山了，这就是白马雪山吗？




雪山还是雪山。

山虽高但路还好走，白雪皑皑，有点晃眼。雪山一座连一座望不到尽头。
白马雪山垭口。过垭口就一路下坡到德钦县了。




德钦县就在下面山谷里，德钦县人口6.008万人，太少了吧？



德钦县城人口。左边进县城。

德钦县城街道一景。

当晚入住德钦县，德钦县城外有个刚完工的车辆检测站，还没有启用，当晚就借住在这里。站里管理知道我们是自驾到西藏，就同意我们住在这里，并让我们住在值班室里。在此谢谢了。

就是这个刚建好的车辆检测站。

当晚就下榻此处，
  
早晨离开德钦，一路向西继续前进，今天的目的地是左贡。







开始上山，道路越来越险峻，




明永冰川遥遥在望，
著名的飞来寺，远望梅里雪山。


又是一处棚洞，




路遇众多自行车骑行者，他们有高原反应吗？

路遇磕长头的藏民，没有明白他们为什么没有向拉萨方向磕头前进。

是什么在支撑他们的信念，

道路边的转经筒，宗教信仰的力量有点不可思议。 

前方修路遇堵，



告别云南，终于踏上西藏地界。

进藏后走的第一段烂路。






东达山，海拔标高5008米，为川藏南线上第二高垭口。





抵达左贡县城，左贡县的道路是最坏的路段，整个318线左贡县段也是最烂的路段，

左贡是这次西藏行印象最不好的县城，不单是县城还有318线左贡段，都在修路。昨晚在县城也找不到好停车住宿的地方，最后找到一家宾馆停车场住下。进城时检查站武警告之修路，早晨8点至12点禁止通行。早6点就起来，饭也没吃就赶紧走人了。
天亮了，赶紧走。


金黄色的山岗，




没走多远就是烂路了。


烂路走了1个多小时。还是烂路。太难走了

莫道君行早，早有骑行人。过邦达镇后众多骑行者骑行上业拉山。

业拉山，海拔标高4658米。

著名的怒江七十二道拐。










然乌镇，著名的然乌湖就在公里旁边，湖面海拔３８００多米。到这里还有一段小插曲，到然乌镇应右拐，直走是到察隅县。由于修路，根本看不清右边的路，我们一路上好几辆车都向察隅方向疾驶，跑出好远才发现走错了。
应该在这里右转，


这座便桥就是上周被洪水冲毁的桥，近几天反复被大水冲毁，滞留大量车辆。看来笔者选在5月进藏是选对了。

然乌湖在雪山环绕中，

然乌湖完全靠雪山滋养，

又是一处检查站，身份证和行车证缺一不可。

这也算是一处著名景点。很多进藏游记里都有它。

上海骑行过来的小伙子，四辆摩托车，一路驰骋，反复超我的车好几次。

波密县到了，

今天在过怒江桥时，，车上装的发动机护板边缘被撞弯，一路叮当作响，到波密后在这家修理厂修护板。修车小伙子都是四川人，收费50元。

当晚，住在波密藏医院对面的空地上，这家医院看样子还没有正式营运。傍边就是波密特警队驻地。安全有保障。自驾床车进藏，住宿地的首选是医院，后面再说。


今天的路段是以前最险的路段，但早就听说通麦段已无险路了，所以今天一路走得很轻松。林拉高速路牌写的是林拉公路，不收费，也没设收费站，看来应该是免费公路了。路上车很少，80公里时速太慢了，孤零零的几辆车跑起来眼睛有点睁不开。高速上遇到大雨，把我的车洗得干干净净。正愁车太脏怎么进市区，这到好了。

早晨，离开波密县城，今天的目的地本来是林芝市，但过林芝镇后看到林拉高速就上去了。一路顺风跑到工布江达县。 

路遇修路，堵了1个小时。

到了著名景点，进藏游照片中出现很多次的通麦天险路段牌坊。


过通麦路段的检查站。

以前的天险路段，现在的通麦大桥，车未减速，转瞬即已过桥，

看几张迫龙沟大桥的照片，像不像一把大竖琴，

谁来拨动琴弦，奏出旷世乐章。
还有收尾工程，但已放开跑了。


桥隧相连，穿山而过，天险变坦途。


通麦段还有一座桥是简便桥，


想吃石锅鸡的准备停车了，大名鼎鼎的鲁朗到了。


看图就懂了。


吃完石锅鸡，就把山来爬。色季拉山有点高，海拔4728米。

色季拉山白雪皑皑


进入冰雪世界。


色季拉山口，海拔4728米

一路下山到林芝，但下山路有点烂。

林芝镇。现在到林芝有两个选择，可以走318线到林芝，也可选林拉高速走林芝。我们看时间还早，干脆到工布江达县。这样，改变了原来的计划。

林拉高速，路况很好，但限速80公里，开车有点打磕睡。







这个是空的。

工布江达县到了，到处是工地。

自驾游住宿点最佳选择就是医院，工布江达县医院。西藏地广人稀，各地医院占地面积都很大，停几辆车一点压力也没有。

医院住院部有单独给护理病人的家属准备的房间，他们都很好客，给他们说好后在他们的房间里烧开水，给手机和笔记本充电。解决了很大的问题。谢谢各位藏族兄弟姐妹的帮助，谢谢了。

住院部后面有个好地方，埋锅造饭。这里清洁，安静。一觉睡到天亮



清早，离开工布江达县，由于修林拉公路，沿途成了大工地，都是工程项目部。

见一部。

又见一部。

都是工程项目部。但公路状况很好，走起很轻松。

开始上山，米拉山亦称“甲格江宗”，意为“神人山”。

真佩服这些骑行者，

米拉山口观景台，海拔5018米，


米拉山顶很平坦，车要在山上跑很久。



米拉山顶，四周都是雪山，可见路面海拔很高


。

林拉公路第二段，拉萨路段到了。
拉萨近在咫尺，当然是跟318线比了。

林拉公路沿途设有很多停车港湾，方便停车休息。这跟很多高速路有区别。看来设计者是以快速路来设计的，所以限速80公路。





布达拉宫广场应该走一走，这才不虚此行。

这才不虚此行二。

这才不虚此行三。重要的事情说三遍。









自驾游拉萨最好的床车住宿地点就是这里，这个地点距布达拉宫只有几百米 步行从家属院出门横过一条街就是布达拉宫后门公园，到布达拉宫真是近在咫尺也。后面再说住在这里的情况。 



       感谢各位看帖和回帖的网友们，您们的祝福和溢美之词在下谢谢了，游记写的很差，承蒙厚爱。再次谢谢。

当晚入住自治区人民医院住院部院内，住在医院内有很多好处，西藏的医院面积都很大，停车方便，医院还有免费wifi,登录一次可用8小时，可以续登。拿养老金的自驾穷游者有免费wifi可用是件好事。我跟住院部护士小姐说明我自驾游的情况，证得护士小姐同意，在值班室烧开水，给手机和笔记本电脑充电，解决了很大的问题。在医院住宿二晚都是如法炮制。俩位护士小姐都很热情，还帮我量血压，回答高原反应问题。在此，向西藏自治区人民医院的医护人员表示衷心的感谢，谢谢您们。
  这里谈谈高原反应。进藏前看了很多有关高原反应的文章，有人高反严重，有人没有反应，完全因人而异。所以这次自持我老两口身体好，有以前上高原的经历，所以什么准备都没做就出发了，医药用品就只带了感冒药和创可贴。一路走来，到拉萨后身体也没有什么反应。但这里毕竟是高原，（拉萨海拔3700米）。入住第一晚却因一个小小的失误诱发了高反，所谓福祸相依也。
  当晚烧了热水，想想烫个热水脚解解乏，殊料铸成大错，脚烫舒服了，但大事来了。当晚老伴呼吸急促，心跳加快，一夜难眠。我也感觉心跳加速，量血压83/168，心率93次。（在成都我心率是55次）出发前就知道进藏不能洗澡，不能喝酒，但不能烫脚还没有考虑到。这里提醒上高原的朋友们注意了，这可是个教训。回想起“沈阳老万”进藏不洗脸，不洗脚是做对了的。起码不能洗热水。
 
今天的日程是到八廓街逛逛，顺便看看大昭寺。


八廓街离自治区人民医院很近，从医院侧门去只有一，二公里左右，很近。进八廓街得检查，





























八廓街前有一条街全是金店，大大小小，主要是销售黄金饰品，一直过了一条街到了KFC这里也还是金店。看来对黄金是情有独钟的。这里到医院从侧门进去就只有几百米远。

此行的目的地已到了，想看的也看了。昨晚突遇的高原反应今天虽有所缓解，但还是心有余悸。目的已达到，还是踏上新的征途吧。离开拉萨前去超市买了一些蔬菜和日用品。拉萨超市的蔬菜比成都贵一些，大慨贵0.5—1倍吧。这个价格还是很合理的。
 
      明天开始这次自驾游的第三阶段，踏上青藏线的旅程，走国道G109线，目标是安多县，安多县人口35947人，海拔4800米，年平均温度零下2.8℃。
 

离开拉萨。

G109线，青藏路，一马平川，比G214线和318线路况好很多，

与青藏铁路穿插前行，








跑吧


那曲地界到了







路遇沙尘 ，天变黄了。




哪曲县城。


不知路向何方

安多检查站。

到安多县当晚住在安多县人民医院。

医院内部很大，停上百辆车一点压力都没有。安多县海拔4800米，晚上有点冷，早晨起来车窗玻璃结满了冰，花了很长时间才把冰块清理干净。但我们盖的2斤睡袋没有感觉寒冷，睡得很好，在拉萨因烫脚引起的不适到安多后已恢复正常，所以在4800米的安多一点高原反应都没有。

 今天进入拉萨之行收官阶段，目的地是格尔木，到格尔米后就意味着这次拉萨之行的结束，剩下的路程就是回家了。青海湖和敦煌以及青海的一些地区，去年随儿子自驾去过，所以这次就不想去了。
  安多之夜，睡得很好，没有高原反应。因此一大早吃完饭就上路（除玻璃的冰花了一点时间）。由于今天是翻越唐古拉山冻土地段，所以路没有昨天好走，冻土地段路面像水波浪一样，有很多坑，一不小心车就拖地。沿途的热管到是一路风景线。
早晨挡风玻璃结满了冰，跑了一段路才化完。

一路向东，奔向格尔木。
热管。热管。

唐古拉山到了。








热管。热管。热管。热管。



路遇藏民徒步行走。


很佩服这些骑行者。


出藏在即

告别西藏。拉萨之行圆满结束。

 

与青藏铁路交相辉映，穿插而行。

前面就是唐古拉山上的波浪路，上下起伏，车辆极易拖地。



热管无处不在。

藏羚羊通道


出青藏高原的最后一座高山。




格尔木到了尔木到了



格尔木第三人民医院，这个医院也是很大，可以停上百辆车，也很清静，安全。里面的居民也很友好，跟我们讲停在这里很安全，没问题。

到到格尔木依然住在医院里，
      到了格尔木就算是这次西藏拉萨之行结束。余下的路程就是回家了，回家后把这次西藏之行梳理了一下，
     

      这次行程共15天，出发前的准备就是帖子里介绍的东西，没有格外准备什么。医药用品就带了感冒药和创可贴，也没有提前服用什么药品。因为参照以前进藏者的文章发现没有必要带很多东西，只要知道自己的身体能不能上高原就行了。这次进藏也证明了确实不需要带很多东西。
      照自驾游穷游者的说法“不下馆子不住店  吃，住完全自己解决“，因此除了汽油费路费和旅游门票及食品采购等必须消费外基本没有再花钱。
       总体消费是：油费3100元，高速公路费877元（格尔木至成都）。旅游门票560元，食品300元。油费分两段，成都经丽江至拉萨1800元，拉萨经格尔木至成都1300元，成都经丽江至拉萨路程比拉萨经格尔木返回成都路程要短，但油费要高一些，原因可能是214线和318线是上高原，并且都是山路，路况较差，油耗高一些。还有就是油费高一些。这次进藏油费最高7.44元，最低5.56元，回程油费最高6.31元最低5.56元。总里程5980多公里。油费平均0.518/公里。蒙迪欧跑这个油耗是可以的。
       这里特别提一下门票，这次进藏是5月初，我们经过的景点不知什么原因都没有人售票，每个景点我们都是长驱直入，没有买票。也没有人管。（是不是因为5月不是旅游旺季，景点没有人上班吗？）所以进藏后的景点门票为零。丽江也少了古城费。我老两口130多岁了，在其他景点都有门票优惠，所以花费不多。
        这次西藏行圆满成功，达到了预期的目的。人老了也应该有自己的生活，自己的爱好，自己的愿望。自驾游开阔了我们的眼界，锻炼了我们的意志，丰富了我们的生活，留下了美好的回忆。
       在此，与各位自驾游爱好者共勉。谢谢观赏。


到木总之依然住在医院里，尔之行木依然住在医院里，尔木依到格尔木依然住在医院，