热车难启动问题，请高手指点

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liuxingchun521

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用户： liuxingchun521
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发表于 2016-06-20 11:19

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

2010年10月的嘉年华，6年9万公里，其他的都没问题。就是夏天的时候热车一次启动不了，第二次一次就能启动，去4S换过油泵，换过保持压力的阀，还是不行。特别是夏天开空调停车20分钟之后更严重，冷车一次就能启动请高手指点

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Paranoid_G

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用户： Paranoid_G
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发表于 2016-06-20 11:21

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沙发

发动机热车难启动原因：进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷车启动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；启动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。故障诊断与排除：（1）进行故障自诊断。如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。（2）检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于667kPa，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。（3）检查空气滤清器。如有滤芯堵塞，应清洗或更换。（4）如果节气门在1／4左右开度时发动机能正常启动，而节气门全关时启动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是不是工作正常。在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。（5）检查燃油压力。用一根导线将电动汽油泵的两个检测插口短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。在这种状态下，燃油压力应达300kPa左右。如果压力太低，应检查油压调节器有没有漏油，汽油滤清器有没有堵塞，汽油泵最大泵油压力是不是正常。（6）检查水温传感器或空气流量计。拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。如果阻值不符合标准，应更换。（7）如果是在冷车时不易启动，而热车时启动正常，应检查冷车启动喷油器工作是不是正常。先检查在启动时冷车启动喷油器线束插头处有没有12V左右的电压。如果没有电压，则说明控制电路有故障，应检查冷车启动温度时间开关及其控制电路。如果启动时线束插头处有电压，应检查冷车启动喷油器电磁线圈电阻是不是正常，喷孔有没有堵塞。（8）如果是在热车状态下不易启动，应检查在点火开关关闭后，燃油系统的保持压力是不是正常。接上油压表测量燃油压力，在关闭点火开关（熄火）后，5min内燃油压力应保持不低于150kPa左右。如果保持压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、喷油器等处是不是漏油。（9）在怠速运转时检查点火正时。如不符合标准值，应予以调节。（10）检查启动开关至电脑的启动信号是不是正常。如果电脑接收不到启动开关的启动信号，就不能进行启动加浓控制，也会导致启动困难。对此，应从电脑线束插头处检查启动时有没有启动开关的信号传至电脑。如无信号，应检查启动开关和线路。（11）检查气缸压缩压力。如压力过低，应拆检发动机。（12）如果以上检查均正常，可换一台新电脑试一下。如有好转，则说明原电脑有故障，应更换电脑。