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请问谁有确凿的证据证明行车电脑会学习司机的驾驶习惯？

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京90810

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用户：京90810
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发表于 2016-06-30 09:03

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

总是听人说行车电脑会学习司机的驾驶习惯，放大司机驾驶习惯中的优缺点，谁有确凿的证据可以证明这一点呢？老实说，绝大部分车主都是在开自己的车，比较少去交流别的车主的车。如果只是自己的车，又从何对比出放大了驾驶习惯的优缺点呢？我承认行车电脑是有学习功能的，或者叫做自适应功能，它需要做的是通过差异传感器上传的数据做出正确的匹配，比如说差异工况下，怠速应该控制到多少之类的发动机控制。双离合变速箱也有学习，它需要掌握的是各组离合器间隙，至于应该在什么时机换挡，是程序固化的，不会根据你的驾驶习惯做出调节。如果真的是有变化了，也许只不过是传感器信号有误差了呢～你深踩油门换挡转速高，那不是学习来的，是程序判断的。总而言之，别把菲翔行车电脑当阿尔法狗，它学的不是你的驾驶习惯。如果这个电脑真的有这么智能，先把报的错记录下来行吗？别让车主变速箱失效却没有故障码！先优化一下自己抱出来的错误信息行吗？你说错误信息我们作为用户看不懂也就算了，4S的修理工也看不懂，这是要闹哪样？

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jykuhikhuk

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发表于 2016-06-30 09:19

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沙发

关注，学习。

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jykuhikhuk

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发表于 2016-06-30 09:20

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板凳

菲亚特售后技师应该没有统一去厂家学习交流过。

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xuyubo1982

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用户： xuyubo1982
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发表于 2016-06-30 09:24

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地板

标定后的MAP图，你说学习就学习啊，那之后还要标定什么，全靠司机随便开算了

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京90810

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用户：京90810
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发表于 2016-06-30 09:57

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地下室

这还不是最关键的，如果真的能学习好的和坏的驾驶习惯，直接学习的好的驾驶习惯的程序导出，固化在所有车上不就行了，那就永远都不会出现什么坏的驾驶习惯了，因为即使你按照坏的习惯开，车子也按照好的习惯行驶，那这行驶品质得多好啊，口碑得多好啊！那么问题来了，是菲亚特没想到这么做呢，还是懒得这么做？

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xuyubo1982

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用户： xuyubo1982
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发表于 2016-06-30 10:09

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6楼

这个AI水平，基本是下个世纪的产物了

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罗塔斯

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用户：罗塔斯
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发表于 2016-06-30 10:21

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7楼

能不能学谁也不知道啊，这要证明一下也有方法。去4S店看看能不能把数据恢复到默认值。看驾驶感觉有没有变化。然后暴力开一段日子。再恢复默认。然后温柔开一阵子，再对比一下。不过我觉得判断换挡的条件应该是固定的，不会随人变。

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新的滋味

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用户：新的滋味
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发表于 2016-06-30 10:37

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8楼

几乎所有自动变速箱控制程序都有个模糊逻辑设计，因为很多情况并不能简单预设建模，所以引入了模糊逻辑

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天池a

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用户：天池a
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发表于 2016-06-30 11:59

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9楼

不是说好的坏的习惯，是个人的操作习惯。比如我有个朋友开车属于风风火火型，车像疯狂老鼠，他的3008在他开了一段时间后，油门就变得异常灵敏，一点车就窜，和新车时完全差异，我认为大概是行车电脑习惯了他的操作方式，给油也比较猛了。而且说实在的这个事也对老菲嘲讽就没意思了，谁家的车不是你说的这样。

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阳光杰夫

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发表于 2016-06-30 12:29

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10楼

变速箱的蠢笨之处在于：低速跟车，有人想插队，一脚油门踩下去，车子嗷嗷地降档不走！等降好档了人家早扎进大半个车身了。这时候却开始冲了，只有赶紧踩刹车避免碰撞，嘎登一个撞墙式顿挫！我的破解大法就是手动模式，遇到这种情况向左拍档杆锁档，然后地板油，动力即时跟上，虽然没有降档的扭矩大但是却是说走就走，转速低动静也不大，很低调地封堵了加塞，比嗷嗷干吼着最终吃憋好多了。

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京90810

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用户：京90810
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发表于 2016-06-30 15:11

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11楼

模糊控制是模糊控制，智能学习是另外一回事儿。

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京90810

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用户：京90810
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发表于 2016-06-30 15:16

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12楼

你朋友这个3008的变化，并没有量化，感觉上的事情，并不是这么准确的。另外，你最后一句我没太看懂，“谁家的车不是你说的这样”这句，不知道你指的是什么。还有，我并不是要对老菲嘲讽，我只是觉得我在标题里面提到的这个理论值得好好讨论一下。我为什么会说到好的习惯和坏的习惯，是因为论坛里还有一种说法，叫做你做的不好的，菲翔的电脑会“怀恨在心”…

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新的滋味

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用户：新的滋味
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发表于 2016-06-30 17:07

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13楼

智能学习就是基于模糊逻辑，依靠驾驶者操作习惯来做到记忆学习的。对于一些精确判断的逻辑程序，人为操作根本无法影响。自学习功能：带有ecu控制单元的车辆都具有根据驾驶员习惯来调节自身动力输出的功能，以贴合其偏好。同样，手自一体变速箱也会这么做。它通过“模糊逻辑”控制程序和从ecu传回的信息来学习车主的驾驶习惯调节换挡时机，使车辆更为“听话”。

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天池a

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用户：天池a
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发表于 2016-06-30 18:25

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14楼

哪个3008真不是感觉上的事，因为我偶尔会开一下，新车时觉得挺肉的，现在开起来一窜一窜的，我感觉车学的是用户的驾驶习惯，去配合用户的操作风格。

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京90810

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用户：京90810
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发表于 2016-06-30 20:51

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15楼

这个顶多算自适应，离学习的定义还差得远呢。

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太平洋网友_9739120

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用户：太平洋网友_9739120
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发表于 2016-06-30 21:29

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16楼

行车电脑据说有记忆功能，在城区开一段时间后，再上高速开开，你会感觉到车完全不一样了。

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京90810

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用户：京90810
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发表于 2016-06-30 22:01

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17楼

那是你的感觉变了因为就算这个电脑有学习功能，上高速这点距离也不应该对它产生质的变化，否则岂不是天天开一个摸不透习性的车？

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太平洋网友_9739120

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用户：太平洋网友_9739120
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发表于 2016-06-30 22:06

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18楼

这很难说，下次你注意一下，在100公里以上的高速后，刚下高速时的短时间内，自己感觉一下。

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京90810

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用户：京90810
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发表于 2016-06-30 22:15

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19楼

那我跑100公里市区再跑高速，是不是也应该感觉不一样啊？

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