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怎么降低油耗

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jlwzh007

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用户： jlwzh007
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发表于 2016-08-01 09:19

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的是1.6手动的，刚提车时是9.1，目前油耗8.9，1800公里，纯市区，问一下怎么降低油耗？看论坛里都是6到7个

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shirui158

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用户： shirui158
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发表于 2016-08-01 09:20

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沙发

长期市区低速油耗肯定高，跑跑高速郊区，车速上来了，油耗自然会降下来的

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法国雪铁龙浙江

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用户：雪铁龙浙江
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发表于 2016-08-01 09:21

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板凳

油价和物价的上升，买车的人在选择时都会考虑一下车辆的油耗，看看后期用车成本高低，其实还有一些用车的习惯和方法，在决定着油耗和用车价格。其实，除了本身车辆的理论油耗有所差异，而油费差距更大的是在驾驶者的驾驶方式和用车习惯是不是能够省油。一、驾驶细节：停车怠速时间耗油大，尽量减少怠速停车时间。红灯等待时的起停、原地着车等人等这些情况都属于怠速停车，过多的红灯会造成频繁的起停，会增加车辆的油耗。而怠速停车时间的长短也会使得油耗攀升。车辆原地怠速停车时间过长会对发动机产生很大的磨损，不但增加了发动机负担容易导致故障，而且还会增加车辆的二氧化碳排放。如果原地热车过久会使排气管内的积水无法排出的话，轻者排气管生锈重者腐蚀穿孔。长时间怠速停车，既使油耗增高，而且对环境造成污染，因此之前也有声音建议立法长时间等待红灯时要关闭发动机来等待，也是为环保节能而考虑。如果车主仍有冷车启动热车的习惯的话，其实只需要在车子刚启动时平稳行驶，在几分钟后再均匀加速让引擎热起来就可以。在有时间提示的十字路口，如果等待时间过长可以关掉发动机，待绿灯快亮时再重新启动，这样最省油。二、驾驶细节：急加速、猛踩油门最耗油!我们在驾校学车时，经常会有教练提示：快踩离合、慢踩油门的说法。新手的时候，我们由于不熟悉车辆，会控制不好踩油门的力度，但时间长了，就可以掌握油门的力度和速度。大力踩油门看起来很痛快，但比起你要买单的油耗来说，并不值得效仿。大力踩油门也许会为你带来瞬间加速的畅快，但更多的二氧化碳排放、紧急加速对轮胎的强烈刮蹭、扰民的噪音，这一切都是得不偿失。猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。三、驾驶细节：低转速换挡控制不好并不会真正省油。总有一些老司机会支招说让汽车处于比较低转速下行驶会比较省油，那么，到底多少转速换挡最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换挡时机，这样可以让发动机输出最佳动力。但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握，发动机转速、油门力度、档位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。一般来说，比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡，省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化吧!四、驾驶细节：长时间低挡行车也会使油耗升高。同样的车速，如果档位比较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此，差异的车速要匹配相应的档位、发动机转速，不要盲目用低档位来换取较大的动力输出，这会是以高油耗做为代价的。如果发现自己的车油耗异高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏好低档位行车?五、驾驶细节：频繁变道和曲线行车都会增加油耗。如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友，他们的车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多磨损能量。超车并线与转弯的情况类似，而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡，而每次换挡也会多磨损燃油。如果想省油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。六、驾驶细节：不要过长时间低速行驶。车速慢了能省油?这是错误的观点。最省油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70～90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。尽量选择不拥堵的时间、路张出行是降低油耗的前提，时快时慢的驾驶方式都会增加油耗。七、驾驶细节：急刹车增加油耗。急刹车的代价就是油耗增加，因此在行驶的过程中要不断的根据前车的速度来调节自己的速度，尽量减少紧急刹车的情况。除了油耗增加，紧急刹车还会让轮胎与地面过度刮蹭造成磨损。而且，急刹车也是追尾、连环追尾事故的元凶。八、驾驶细节：高速行驶开窗更耗油。当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会磨损更多的燃油。九、用车细节：不正常用胎压油耗会更高。在差异路况、气温下行车，胎压都要有所差异。既要让汽车跑得快，还得让汽车跑得好，因此在差异情况下要多注意轮胎的气压调节，避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装载一个测压计来检查一下车子的胎压，高挡车辆都配有胎压监测。十、用车细节：发动机故障会令油耗异常影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或排气管冒黑烟，油耗会瞬时过高，如果出现这样的情况应该立即去检修车辆的发动机。除了以上哪些注意驾驶细节来省油之外，还要日常做好油耗记录，如果驾驶方式没有大的变化但油耗异常，那么证明车辆有故障发生。具体的故障检修有如下10大方面：1、检查轮胎气压、制动技术状况。2、检查空气滤清器情况。3、检查燃油、油泵、滤清器的状况。4、检查油压、供油量、调节器情况。5、检查喷油器、发动机管路系统连接。6、检查冷却液温度传感器、进气温度传感器。7、检查空气流量传感器、节气门位置传感器。8、检查爆燃传感器、ECU的插接器。9、检查冷却系统恒温器、恒温空气滤清器及EGR再循环阀。10、更换火花塞。如果火花塞性能变差，行驶时会感觉到发动机动力不足、急加速嘬车并伴随排气管发出“突、突”声，怠速时发动机抖动等现象。总结：选好车，用好车，养好车，才能真正的省油省钱。好习惯是长期省油省钱的最佳方法，暴燥驾驶，不仅仅是在烧油，其实就是在烧钱。

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libingforyou

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发表于 2016-08-01 09:22

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地板

跑高速，

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振振地

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发表于 2016-08-01 09:25

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地下室

市区里开空调那油耗就差不多

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我是马耘

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发表于 2016-08-01 09:25

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6楼

推着走

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yinxiao598

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发表于 2016-08-01 10:35

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7楼

楼主你好：希望对你有所帮助：汽车负载越重，越耗油。因此，应清理后备箱，将不用的东西拿出来，这样就能节约不少油耗。如果楼主是手动挡的车，用2档取代3档行驶，会多耗油。在城市道路行驶，遇见堵车、等红灯、变换车道时，不要急加速、急刹车。否则会大大增加油耗。影响汽车油耗的因素较多，如果小的因素忽略不计的话，那么影响油耗的方面主要有以下几点：1.路面坑洼多耗油，道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低档位的状态行驶，必然增加油耗。2.后备箱当仓库油耗增多，有的车友将后备箱当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备箱内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。3.错误驾驶多耗2至3倍油：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。4.低挡高速多耗10镉停旱偷哺咚傩惺唬绻?档长距离高速行车，比四档正常行车油耗要增加10％，而如果用2档取代3档行车，油耗还会增加。还有一种情况是不必要的高速行驶，任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。5.胎压不足油耗增加1％：保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好方法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅／平方英尺），油耗会增加1％。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。6.不重保养会多耗油：不少楼主由于缺乏汽车知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却经常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到省油的目的。比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承擦坏了才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加；有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加；轮胎定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。7.不保养发动机多耗油10％：发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。如能帮你解惑，请点击采纳有用给个支持，谢谢！

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jlwzh007

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用户： jlwzh007
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发表于 2016-08-02 12:59

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8楼

谢谢，好安慰

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振振地

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用户：振振地
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发表于 2016-08-02 13:32

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9楼

没安慰你。真实情况

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