《闲聊~~国产皮卡哪些事儿。。。》

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重庆恒永江淮皮卡

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用户：重庆恒永江淮皮卡
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地区：重庆

发表于 2016-09-09 16:16

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楼主电梯直达楼

首先我们来一起看一下目前皮卡车的市场销量。

虽然说现在有些市场出现限行，但是我们也看的出来整体皮卡月销量2016年月环比也还是在少量增加。
近些年来，国产皮卡厂家也是迎合广大中国皮卡爱好者的胃口，像江淮的帅铃T6、福田的拓路者、长城的风骏系列以及江铃域虎等等，也是各有千秋，各家展所长。
咱先来看看这四大品牌的卖相如何，看上去，我们的国产四大金刚在整体感觉上都有那么点老外的味道，但细看，又各有各的特色，从同一角度看上去，帅铃T6似乎更显轻快，相比之下，没有其他三个车型的厚重感，更显年轻、时尚、速度之感。长城皮卡的外型也是我比较喜欢的，有特点，个人感觉比较适合稳重型的中年人。其他两家车的外形小主表示看上去实在无感~~~

外观方面:  江铃皮卡：长5325，宽1905，高1815，是国内首款大型皮卡。
                长城皮卡：长5390,宽1810,高1730。
                福田皮卡：长5320，宽1860，高1790。
                江淮T6：长5605，宽1830，高1810。
发动机的动力方面。

外观好看是一方面，皮卡在中国，还是要考虑一下它的实用性的，我们来看看这四款车的货箱尺寸。
帅铃T6货箱尺寸1520*1520*470mm。
福田拓陆者货箱尺寸1520x1580x440mm。
长城风骏6货箱尺寸1545x1460x480mm。
江铃域虎货箱尺寸1475x1475x500mm。
江铃域虎的货箱应该是最小的了，这点很不占优势哦~~其他三家在货箱上的设计尺寸还是很实惠的哦~~虽然开皮卡也不真的拉多重的东西，但车货箱的大小也能反应出整车的驾驶室空间舒适度，这都是密切相关的。

那下面咱们来聊聊驾驶室里那些事儿，驾驶室我们都喜欢宽大的，视野好、坐着也舒服。
        帅铃T6的驾驶室空间足够，加上整车底盘高度够高，坐在主驾位置不仅视野好，而且体感非常舒服，不易疲劳，加上座椅的包裹性很好，后排座椅也不是直挺挺的，有腰部的托起功能，头部有安全靠枕，这对一些对路况有要求的车主无意是一大福利。
        拓路者的驾驶室，舒适度还是很不错的，但车内的隔音处理不到位，开起来耳朵受不了啊~~~
        风骏6的驾驶室相比前两家车，略显逊色，所以在行车视野和驾驶舒适度上都会有欠缺，只能说，做个工具车还是可以的，享受就算了吧……
        江铃域虎不说别的，这减震功能是在是太差劲，看是驾驶室空间是可以肯定的，够宽敞。
        我个人是比较倾向于帅铃T6，它的设计和做工更倾向于年轻人，而其他三家略显中庸。
　　驾驶室里另外一个大家比较在意就是中控部分的车载功能，帅铃T6配置导航、倒车影像、倒车雷达等等，还有高品质的影音系统，所以我感觉它是年轻人的皮卡~~开着舒服，很享受。
放一张T6的内饰照。

买皮卡的车主最关心的还是动力和操控能力，我今天想主要说下帅铃T6皮卡的动力，帅铃T6的动力全部搭载2.8T柴油引擎，采用六档变速箱，换挡更流畅。我的柴油版，百公里6L--7L，其实我最开始是比较钟情于长城风骏的，一个是在国内的销量确实好，再一个各方面的配置也都不错，但是外观还是T6舒服，而且试驾过就能感觉到，不管是提速、弯道、弯道，都能轻松应对，而且很多车主选择帅铃T6都考虑了江淮自身的底盘功力，所以在承载方面，还是有很放心的。

         现在国产皮卡也确实越做越好，这方面，我还是很看好的。挑选国产皮卡，还是要多考虑性价比，不能一味的追求单项优势。
         技术方面江淮T6皮卡采用了和北美巨头纳威司达合资发动机，6MT的高效变速器，打造“黄金传动系”，达到同类产品先进水准。
         安全卓越（1.精心设计的鸟笼式车架结构，系统而细致的整车CAE安全分析，达到C-NCAP四星安全水平。2.丰富的主动，被动安全配置，安全呵护，引入发动机电子防盗，博世9.0版本的ABS+EBD等高科技安全配置）。
江淮T6后期也会出来2.0T的云内发动机，四区也会陆续的推出。值得推荐的一款国产皮卡。

[本主题由重庆恒永江淮皮卡于 2016-09-09 16:52:10 最后修改]