【重庆长安家族】1028巴南小子颜值与舒适双第一，16款长安新逸动用车体会

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1028巴南小子

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用户：巴南小子
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发表于 2016-09-10 21:24

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2011年底我首次成为了一名光荣的长安车主，当时所拥有的是是2011款1.6L三厢咖啡金手动豪华型CX30，经过接近5年的行驶，陪我度过了54个月共1600多个日日夜夜，没有一次重大的质量问题，质量可谓是杠杠的，而这也就是我再度成为长安车主的主要原因。2016年年中，我又荣幸的继续成为了长安的车主，这次的选择仍然是轿车系列，就是共有161项升级，增配不增价、焕新出彩的2016款新逸动1.6L自动风尚版（以下我就简称“新逸动”）。
记得从4S接手的时候，里程是38公里，很吉利的数字。如今这款“新逸动”已经行驶了1000多公里了，平心而论，我的这款“新逸动”从外观、还是到内饰，延伸了看操控，最终算性价比都是我最满意的，这肯定是我2016年购买的最物超所值的一件物品了。要我给它一个中肯的评价，语言简短的话我会说“满意”、“十分满意”、“百分百满意”。
这最初的1000公里，我都是省着省着在跑，按照4S销售告知的事项和说明书注明的内容，速度不超100公里/小时，转速不超3000转/min，当然，偶尔有过一两次超的，也再说难免了。目前的心得与感受可以从以下几个方面叙述：
首先就是颜值，在我眼里的颜值包括外观、内饰2个方面。
首先外观依旧经典，时尚而动感，线条流畅，棱角有型，耐看而且十分大气，车前大灯下沿增加的日间行车灯，装B利器，有利于行车安全，十分醒目；然后就是门把手将原来老款设置在腰线下部的门把手，提升到了腰线上，且造型也有了根本的变化，在车尾方面，将排气筒由隐藏改为了直行突出式，十分具有可视功能，增加的黑色下保险杠，有利于防擦，值得肯定。
然后就是内饰方面，中控的大面积变化，增加了行车电脑，变更为软饰，仪表盘的三炮筒变更为两炮筒，个人感觉双炮筒仪表盘有点长安汽车家族化的感觉，好比国产某车的前脸水波涟漪状一样，软质中控相比硬质塑料，增加了触摸的舒适感、特别是在重庆的夏天不容易反光，中控的按键也有所减少，不再会让人目不暇接、眼花缭乱。
只说观和内饰这2个方面的颜值，真的不输同级别、同价位的的其他车型，以我们重庆本土的话语来说，真的“嘿巴适”。
然后在这最初的1000公里给我的良好的感觉就是“新逸动”的舒适性。我觉得舒适性这是一个很广泛的语言，对于我的用车体验来说，主要集中在这几个方面：
第一，操控舒适。“新逸动”原装的真皮包裹方向盘皮质柔软，握感很舒适，线缝也比较精细，转向精准，回馈到位，而包含在161项升级内容之一的底盘相比于老款更加的扎实和稳固，因为离地间隙有160mm左右，对于一般道路的通过性还是可以，虽然后轮采取半独立悬架，但“新逸动”进行了优化和升级，稳定性有了明显增加，在一般情况下过弯的时候不会发飘，也没有那种人往一边倒的感觉，总的来说，操控舒适度对我来说真的算可以了。
第二，行驶动力舒适。“新逸动”配备的这款1.6L的DVVT发动机属于高功发动机，起步响应很快，在升档的时候还是有一点顿挫感，当然不算强烈，我认为自动挡的汽车应该都这样。不管升档还是降档后，在正常行驶的时候感觉发动机转速适中保持在2000转左右，而急加速或者在重庆爬坡上坎的时候，转速能到达2800转以上才换挡，应该也是正常的。
第三，乘坐舒适。“新逸动”整车的舒适性都挺不错，
特别是座椅柔软度也挺软，后排中央扶手很实用，打开后很方便拿后备箱放置的物品。当然后备箱尺寸也足够大，而且横向和竖向较为规则，一般的物品放在后备箱毫无压力。说到乘坐舒适性，不得不说一个就是悬架。“新逸动”对后悬架进行了调整和优化，这个调整和优化当然也就是在161项升级内容之中，所以我平时开车特别是过减速带的时候，整车的跳动也不是很大。最好一个不得不提的就是空调给力，制冷效果杠杠的，在重庆三四十度的天气下，空调制冷不能开最低，也不能开到最大，不然人完全冻得不得了，制冷效果十分明显。
第四，燃油消耗舒适。我看了一下，前期这1000公里的平均油耗大概是7.6L/100km，比官方给出的7.2L/100km多了那么一点点，一般首保以前油耗偏高是正常的，何况我的7.6也不算太高，所以我把它放在了舒适的范围之内了。
从38公里到1000公里，是一个新的开始，2016年，也是决定长安未来发展方向的一年，面对着乘用车市场的竞争压力，厚积薄发推出的这款中期改款“新逸动”，无异于在波澜不惊的汽车销售淡季投下一粒不大不小的石头，这一石将激起千层浪，而“新逸动”也将带着我走过以后的每一天，我充满期待，也满怀希望。。。