小六教你如何正确使用和保养火花塞

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Zsanse

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用户： Zsanse
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地区：四川成都

发表于 2016-10-09 15:26

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楼主电梯直达楼

通常火花塞使用寿命为
15000
公里，长效火花塞使用寿命为
30000
公里。发
动机工作时，
火花塞绝缘体裙部的温度应保持在
500
℃至
600
℃。
如果温度过
低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；如果温度过高，则易
引起早燃和爆震。
以丰田汽车为例，如果使用纯牌的丰田火花塞不仅可以延长火花塞寿命，还
能保护汽车发动机。但现在市场上有很多冒牌的火花塞，这些冒牌火花塞使
用一段时间后，很快会出现烧熔、积炭等现象。这些冒牌火花塞从外表上看
与纯牌火塞塞很难区别，因此消费者难以自己鉴别。因此建议消费者，最好
将车辆送到特约维修站进行维修、保养。
火花塞在使用中常见的故障现象如下：
火花塞严重烧蚀：火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已
经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症状以及颜色的变化，以便分析产生
故障的原因。
(1)
电极熔化且绝缘体呈白色，表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积
炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可
能是火花塞未按规定力矩拧紧等。
(2)
电极变圆且绝缘体结有疤痕，表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者
汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。
(3)
绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因，而点火时间过早、
汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
(4)
绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。