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外观配置空间油耗，你想要的都能给你！雷凌双擎豪华版用车感受

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子非雨安知雨之乐

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用户：子非雨安知雨之乐
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爱车:

发表于 2016-10-19 14:21

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-提车汇总，更多精彩内容点击此处>>

       买雷凌双擎有一段时间了，想写写用车感受，因为价格没有优惠，到现在好像还是原价，而且提车也就那么个简单的过程，所以提车和价格没啥好写的，也就只好从用车感受和拍几张爱车的照片来写的。文笔一般，凑合看吧，如果有车友用车感受不一样欢迎来讨论。
       选车过程挺简单的，主要想买个省油耐用的，说起来从打算买车到提车总共花了没几天，也算是对雷凌双擎的一见钟情吧。
       平时对汽车还是有点了解的，去汽车城花了一天时间把想看的基本都看了一遍，基本上决定买日系的了，德系和美系油耗和操控感觉不好，日系的看好的就是昂克赛拉、思域、卡罗拉，包括后来朋友说的雷凌和双擎。
      回家想起有朋友在丰田工作就联系了下，朋友说来看下雷凌和雷凌双擎吧，两个都省油而且操控好，又特别介绍了下雷凌双擎，给我介绍了一大堆混合动力的优点，我又上网查了查，感觉确实挺好，毕竟油耗低还环保。于是第二天抽空我就去了，朋友找销售人员给我具体介绍了一下，又带我去试驾了一下，感觉真不错，觉得这车就可以了，工信部油耗百公里才4.2L，说市区开更省油。不过，我做的第一件事不是订雷凌双擎，而是跑到一汽丰田看卡罗拉双擎去了，看了之后仔细想了想，两个出自一个平台，跟双胞胎似的，各方面都差不多，前脸不太一样，朋友说雷凌性价比更高一些，外观的话更喜欢雷凌双擎。价格实际上差不多，回去想了一个晚上，决定买雷凌双擎，既然各方面都差不多选个好看的，正好朋友在那也能给送点东西

于是就提车了呗，过程省略，前边写得有点啰嗦，因为主要还是用车感受对吧.
先大体的说一下吧：
优点：省油这点不用说了，市区开更省油；动力好，1.8排量的动力感觉挺好，不会让人感觉没劲；噪音小，尤其起步时，电动机工作几乎没噪音；空间大，车内空间非常充足，坐满人也不觉得很挤；虽然后备箱被电池组占去一点空间，不过还够用；操控感觉挺好。
缺点：档杆不太习惯，不过开惯了也不觉得啥了；后备箱因为电池组稍微小一点；电池回收电力时在外面听声音挺大的，不过在车子里隔音挺好。其实在这个级别的车型里来说没啥缺点

不多说，上图：

帅气的正脸，珍珠白的颜色真的挺好

买了一段时间了，没贴膜，啥也没改装

主要因为太懒了，这些东弄起来太麻烦，干脆就先用着

屁股也是一样的好看

混动的独特标志

看着有不少人都改装了，尾翼、排气口、贴条，挺好看的，等有时间我也去加装，到时候再补一篇加装帖

大灯，看起来就霸气

天线~~~~

顶配16的轮胎

主要是想写一下用车感受，因为买的时候价格都一样，全国都没优惠

一键启动提升逼格，用着方便，看着舒服，而且按下启动感觉要不要这么好！

点火瞬间（没抓拍好。。。）

多种动力模式，还有输出接口

整体的内饰简洁大方，功能齐全，多功能方向盘，原车导航加多媒体，自动空调，正是没啥可挑的（貌似p的颜色有点过了

）

VSC加后视镜调节

雷凌专属档把，开始觉得别扭，用顺手感觉挺好，关键是逼格高

导航加多媒体，底下是自动空调

可以通过屏幕了解动力流向

省油是必须的，不过这并不是最佳的油耗哦~

比卡罗拉少了后视镜加热，不过感觉用处没那么大，可能冬天用的多？

再来张驾驶位后视镜

双擎都木有倒车雷达，不过倒车影像还是有的

在驾驶位视野还是不错的

天窗不好拍，虽然不是全景天窗，不过用起来还是够用的

电池组在后座底下，占了后备箱的空间，好在空间还够用

电池组的庐山真面目

这是啥？

钥匙，看过普通版的雷凌钥匙，折叠钥匙哪有这高大上？

总结：
买车的时候，都在说，买车买个放心的耐用的省油的，但真正买的时候就会发现这个要求好高。。。但是遇到雷凌双擎之后才发现他这几条都符合，可能有人会问为什么要买个顶配的，再加点钱都买个中型车了，其实这个问题挺简单的，首先钱是在预算内的，中型车的话只能买个最低配的，而且油耗太高，开着用着不舒服，而买顶配的各项配置功能都是齐全的，省去了加装的时间，而且舒适性更好。
在这一段时间的使用中，我更能确定买双擎这个选择是正确的，时尚的外观，充足的动力，超低的油耗和超大的空间哪一项都很满意，而且内部的信息屏、导航、定速巡航（写到这发现定速巡航忘拍了。。。）、一键启动给人感觉高逼格，真觉得很满意。据说车漆薄，还没碰过不知道具体咋样，不过看起来还是不错的，珍珠白挺耐脏。
总而言之，在外观上每个人的观点不同，但是在用车感受上真的觉得没啥可挑剔的，各方面表现优秀，爱上你，擎非得已！

[本主题由 PCauto论坛审核于 2016-10-26 10:09:50 设为精选日报，原因：内容丰富 ]