奔驰S400Hybrid 驾驶感受：汽车的贵价环保路

奔驰S400Hybrid驾驶感受：汽车的贵价环保路奔驰S-Class的威严形象靠什么来支撑？它没有宝马那永远不变的双肾格栅，也不像奥迪般非得创造一个具体的符号（如大嘴），我想奔驰最可以依仗就是它的“三叉星”标牌，设计师再围绕“三叉星”给S-Class做出稳当有讲究的设计即可。以往的奔驰S-Class形象以大为先，但发展到W221奔驰反而没有再简单地往大靠拢，我们看见一个年轻的S-Class。即使强调年轻的设计其实也有来头，有没有发现这一代的S-Class的身段比例很像奔驰的奢华牌子迈巴赫，一比较起来，W221就像一部年轻的迈巴赫，但始终透出一股威严的气息。霸气的前脸设计是必须有的，S-Class的前脸不光有特意做大的进气格栅、犀利的大灯，更引人注目的是车头上那有点轻描淡写的三叉星立标，相信大多数人一看见这个立标都清楚有老板“驾到”??当然，也可能只有司机。前后大灯向来是Facelift的改动重点，在新改款的S-Class上，前后大灯都加入LED灯泡技术，使光线更亮同时更经济。虽然S-Class的车厢一眼看上去不觉得有多耀眼，但很讲究细节。方向盘使用大面积皮质包裹，制作也相当精良，缝线接边均匀工整，再搭配上精致小巧的三叉星标，就显得很高级。中控面板很简洁，但那一排精致的按钮已经显得很高级，操作也顺手，唯一就是功能众多还一字排开，分辩起来有点眼花。电子手刹出现在S级合情合理，差异的是S级的电子手刹和大灯开关都被装修很精美，还有门壁板上的拉手、座椅调节按钮、开窗按钮，通通都精致无比。S-Class的车厢有一条环绕的四周的氛围灯，看看夜幕下门壁板上这些按钮被照亮的效果S-Class车厢的细致作用分布在车厢每个地方，像前排手枕箱的开关、盖子都没有忘记用镀铬、真皮装饰一番。开着S400在高速奔跑，它那充沛的动力一路都让我信心十足。大部分的超车只需要用到3000转以内的动力，此时S400依然显得不动声色，一派安静斯文。个别时候要动用4000转以上的动力，S400的动力仍保持顺滑、线性地增长，但声线却突然被唤醒，原来当奔驰的V6真要高歌起来，“歌喉”也不比宝马直6差，加速冲刺时伴有这些高亢雄厚的声音很受用。本来S400高速行车就安静，得益于所使用的7前速变速箱，其100公里/h对应转速不超过2000转，车厢静音这下更是锦上添花，同时这个超比挡也能让S400得到更经济的油耗。S400同样将它动力的高级、顺滑保持到市区里。我在市区道路上开着一部大排量的大奔，走走停停丝毫没有压力，就像掌控着一部奔驰E-Class的油门般轻松，起速更得益于7前速变速箱的缜密齿比，加速力道增长非常自然。由于S400的混合动力技术形式决定了它没有纯电动行车模式，所以一着车就会发现S400的转速指针跟着上升至怠速状态，不大像我们印象中的混合动力车（其实绝大部分的印象都来自于丰田的混合动力系统）。其实从舒适角度来看这也没有什么可烦恼的，因为S400怠速平静得跟没着车几乎没有区别。那何时才能看见S400自动停机？首先得先开动S400起步，然后再次停车时，并且在电池电量充足的情况下就会自动停止发动机。关于自动停机的其他情况，其实前一页已有提到，这里就不再累述。同样从前一页也可知道，混合动力系统不光有自动停机这一次的状态切换，还有电动机发力、滑行或制动充电等状态的切换。S400在多种状态之间切换没有什么扰人的躁动，可以媲美我们此前所接触的雷克萨斯混合动力车。乘坐使用空气悬挂的汽车，最轻易能感受到的是它基本将路面的冲击过滤得很干净，这一点S400做得是够完美，但是雷克萨斯LS和奥迪A8的空气悬挂也做得一样好。其实S400真正厉害的不是对付“凸起”的路面颠簸，而是经过哪些“凹下”的坑，每当压上路面一个凹坑时，S400的悬挂都会用超级迅速的动作让车轮“填上”凹坑，车上除了能听到一点轮胎响声外几乎没有颠簸感受。所谓“如履平地”，坐在空气悬挂的奔驰S-Class上就有这种感觉。在山路上，S-Class不像宝马7在不停挑逗你??满副“我身躯庞大但我很灵活”的样子，它很沉稳，也几乎不会刺激开车人去开快车??车厢安静、悬挂超舒适丝毫没有传来所谓的“路感”、转向也相对轻松。我刻意地提升S-Class的速度，却发现它竟然满不在乎地奉陪着我，转向愈加重手而精准不减，空气悬挂更是将车身侧倾抑制得很好，动力安静但出弯起速顺滑轻盈，让人越来越有信心，愈加快跑，而这一切S-Class都在不动声色中完成。都说“坐奔驰”才能享受到奔驰的精髓，而“开奔驰”有点舍本求末，所以在以往，可不太容易想到能开一台大奔飚山路。但近5、6年来奔驰产品的操控进步明显，相信将来“开奔驰”会有越来越多的驾驶理由。小结：奔驰S-Class的身份形象举世公认；车厢工艺极尽高级豪华，几乎没有可挑剔之处；混合动力系统非常紧凑小巧，很有特点；混合动力系统保持顺滑、高级的优点，动力也充足；空气悬挂的实际滤震效果绝佳，乘坐安稳；车厢安静，车架厚实，拥有一流的舒适性；车厢用料高挡，制作精良，有豪华气息；世界独有的动态充气座椅，提供一流的舒适感；储物功能设计丰富，日常使用足够贴心安全性能世界领先。