天气骤变，车利惠为你奉上一套正确热车方式，请查收！

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车利惠

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发表于 2016-11-01 09:19

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楼主电梯直达楼

寒潮说来就来
对于车主来说，秋裤倒是够用
热车却成了个麻烦事

为什么要热车？
怎么热车才正确？
不热车有哪些害处？
word哥word姐们
你们都知道吗？

不知道就看↓下↓面↓
为什么要热车？
热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
着车就走害处大
正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连着短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。

根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季，特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。

正确的热车方法
手动挡车型：
建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3~5分钟，这时如是重车或者地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门（切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！），等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档（控制车速在20~30公里）缓慢前行，当水温表指针上升到近60℃（水温表的三分之一格以上），才可按序逐步加速升档。

自动挡车型：
冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可以自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。
自动挡车应在D档维持2000转以下行驶3~5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正式借助此时的低速行走来热车，这可是个小窍门）。