论坛第一弹，试驾大切感觉非常满意

　　在大切论坛第一弹，希望各位支持一下！因为兄弟很有可能把大切给订下，成为万千Jeeper当中的一员，不过这都是后话了！今天去试驾了一下大切，总体感觉不错，但价格没有谈拢，可是对大切可以说是一万个满意，不出意外的话这次换车就是它了，准备果断时间在来看看，希望能够弄到一个给力的优惠，第一弹先来说说这次的试驾感受吧！
　　
　　试驾的时候没有拍照片，所以拿在店里拍的一些照片作为这次帖子的素材吧。其实会去试驾大切，主要是因为现在路面的大切诺基越来越多了，保有量非常不错。而且相对于X5以及GLE来讲，大切的配置更为厚道一些，性能却跟他们没什么差别，这也是我看中大切的一个主要原因，比较实惠。
　　
　　当然，我很稀罕大切外观的这种范er。看起来比较霸气，大灯也够犀利同时还不会让人产生那种很浮夸的张扬感觉，这点比较符合我的审美。
　　
　　也许之前一直都是开轿车，所以试驾时首先觉得大切车内的空间还不错！尤其头部空间还有很大的空余，坐姿也很舒适，视野比较开阔，第一感觉非常不错。
　　
　　对于动力这块我感觉很充沛，3.6的排量无论是起步还是加速都很自信，深给油推背感也有。分别尝试了节油模式以及运动模式，总结一下差别就是转速反应的快慢。节油模式会在一定程度抑制突出出现的高转速，从而降低了瞬时的油耗，市区内用动力方面绰绰有余还省油，我挺看好这个驾驶模式。
　　
　　切换到运动模式，第一感觉就是车身高度降低了。油门以及变速箱搭配起来也更为积极一些，更适合追求动力以及暴力驾驶。如果跑高速的时候，想超车的话用这个模式应该最适合不过了。至于大切的其他几个驾驶模式因为没有合适的路况，所以并没有尝试，但我觉得应该差不了。
　　
　　对大切的动力以及这七种驾驶模式我挺认可，首先在性能方面有一个保障。至于空气悬挂这方面，驾车的时候觉得舒适性还可以，对颠簸感过滤的很干净。也能随时根据需求来降低或者提升车身高度，这点挺实用的。
　　
　　无钥匙进入系统没什么可说的，挺好用的一个配置，大冬天的时候也不冻得嘚嘚瑟瑟的伸手拿钥匙来解锁了。不过之前关注的X5 28i貌似没这个配置，相对大切来讲不够厚道。
　　
　　说完动力再说说大切的操控，方向盘很轻便，转动起来的时候比较灵活，转到底时有轻微的弹性，手感很棒。路面有一些变化可以很直观的通过方向盘传递过来，其实会有这个感受应该得益于悬挂的调教。
　　
　　转速踩到3500了，大切发动机依然很稳定没有太大的抖动以及噪音，坐在大切车内几乎感受不到乱七八糟的声音，舒适性有一个保障。听说大切是风挡玻璃是降噪的，我估计噪音小应该跟这个玻璃有一定的原因吧！
　　
　　第一次开全时自驱车，仅仅是在市区没感觉出来跟两驱车有什么差别。或许在遇见复杂路况的时候，才能显示出来四驱车的优势吧！
　　
　　大切的内饰中规中矩，没什么可说的。中控屏手感挺好，下面的操作按键阻尼回馈力度也不错，很有操控感，估计等熟悉以后盲操没什么问题。
　　
　　很遗憾的忘记尝试这个手动模式换挡拨片了，看论坛里车友表示这个很好用。但我琢磨就算控制的在恰当，升降档也不如ZF的8速变速箱来的果断吧？
　　
　　后排空间也不错，座椅的软硬适中，感觉挺舒适的！日后接送个客户，在面子方面能有一个保障，其实我觉得大切如果应用到商务领域应该也能有不错的表现。
　　
　　全景天窗其实我用到的机会不多，不过要是带着家人出去自驾的时候，一边赶路一边欣赏蓝天，应该是个挺惬意的画面。
　　
　　后备箱空间比较宽敞也很灵活，后排座椅放倒就是一个通铺，我大致看了一下纵向睡俩个人应该没啥压力，估计论坛里应该会有不少人出去自驾的时候睡在车里吧。
　　
　　这次试驾对大切的整体感受挺不错的，比我之前预想的好了很多。总而言之准备等等优惠，然后就去拿下！对了，有一个问题还得在这求证一下各位。我看论坛里有人交作业说大切的小保养是12000公里，费用就800左右，靠谱不？我的凯美瑞去做一次保养还得600左右呢。