【改装篇】13款铃木奥拓加装自动离合器

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细雨无声

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发表于 2016-12-12 20:37

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楼主电梯直达楼

入手铃木奥拓是给LP代步用的,平时接小孩子上学和买菜,照顾一个五人的家庭,辛苦了!无言感恩......学车-拿证-买手动车-加装自动王离合器的计划一步一步完成了.(注:为什么要买奥拓手动加装自动王?原因就是我老婆是新手,小的车操控易些,预算也是5W内的车,等孩子长大些再换大车,另低价位的车,我还是信赖手动的波箱,耐操省油.再有我家的众泰T600也用了自动王离合器两年,使用过程中比较顺手没有什么毛病.)

经过网上大量查资料了解,汽车厂家其实有安装和推广自动离合器，2005年，力帆520的汽车出厂就有这个配置，但数量不多，总计出厂2000台，同年，江南奥拓出厂也配置过自动离合器，2007年，奇瑞QQ也有这种配置的车型出厂；但因为各种原因，后来取消了这个配置，从此以后，就再也没有那个厂家出厂就配套自动离合器了；相反，自动离合器产品从2009年开始，由前装改为后装，后装市场的销量反而超过了前几年前装市场的销量，为什么会出现这样的情况呢，我认为有以下几个原因，第一阶段，2004年-2008年这个时间段，汽车自动离合器厂家配套汽车制造厂家，存在技术问题，当时自动离合器还处于技术不成熟的时期，大家想想看，自动离合器其实就是AMT自变速器的一个分支产品，那个时候，专业生产AMT的厂家，配套到汽车制造厂的有几个？

另一个原因是，当时的汽车自动离合器厂家的规模很小，汽车自动离合器厂家还没有资金实力配套汽车制造厂；这也是后来汽车自动离合器厂家在售后改装市场做得比较好的原因，也就是因为改做后装市场，自动离合器行业才得到了发展，但这个发展也是比较慢的，因为自动离合器做后装市场也是从零开始，市场接受度也是很慢的。特别是现阶段，自动挡汽车占比上升的情况下，自动离合器行业的发展空间更是受到了挤压。那现在来回答提问，为什么厂家不安装自动离合器来推广呢，不是自动离合器产品不好，也不是技术不成熟，是自动离合器产品与汽车制造厂目前无法找个一个合适的契合点，说白了，厂家要么用自动，要么用手动，不太愿意用半自动。但目前自动王厂家的自动离合器有在配套个别专用车辆，但这种汽车的批量实在太小。

自动离合器操作使用:

一、起步时

1、起步前确认显示屏是否亮起并显示“N”挡。

2、踩下刹车踏板状态下，将挡杆推入1档或倒档，松开刹

车踏板，车辆可以平稳起步,踩油门踏板可加速起步。

二、行驶中

1、车辆行驶过程中，换挡时必须松开油门。

2、根据车速可直接通过加挡、减挡动作换入合适的挡位。

3、当转速超过2800转时，喇叭发出“请加档”的提示。

三、停车时

1、行驶过程中，踩刹车踏板停车，汽车无论处于什么档位都不会熄火。

2、本产品在挂档的状态下踩刹车停车过程中，速度降到16里/小时以下时，离合器驱动机构会根据控制电脑的指令分离离合器，汽车不会熄火。

四、切换时

手动与自动的切换一定要在车辆停稳后，确定档位在空档时才可以按下切换开关。

五、上坡起步

车辆在上坡起步时，先拉起手刹，然后挂入1档，松开脚刹踏板，待1秒钟左右车身有轻微抖动后，再放下手刹，轻踩油门车辆即可起步了。

六、故障时

当显示屏出现两位故障代码时并语音提示系统故障时请立即靠边停车开警示灯并致电客服中心。

安装:图文介绍