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H7我的最爱,说说他的优缺点。
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H7我的最爱,说说他的优缺点。

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逝去的青年

 
 
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2016-11-15
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【最满意的一点】最满意的一点就是动力了,H7是2.0T的直喷发动机,但从发动机参数231匹马力、355牛米,就足以提现动力的强劲有力,开启后默认是标准模式,油门设置很轻只要把脚轻轻搭在油门踏板上就有反应,如果你在深踩一点立刻就有蹿出去的感觉,和我以前的瑞虎1.6的有很明显的反差,以前的瑞虎虽然车重不到1.5吨,但是动力还是稍弱很难有推背感,即便转速超过2000转后会有明显动力爆发,但也无法和H7的动力源源不断伴随着很强的推背感相比。
说完了动力其次就是颜值,在这个看颜值的社会里,长得好看很重要,可能是因为新款市面上还很少见到的缘故,每次我停车后都会有人驻足观望,还有不少路上的司机问我(心里虽美但回答次数多了也挺累,想从4S拿点宣传单,再问就直接给传单,不知道4S能给我点宣传奖励吗?),H7的外观虽然与H6C有很多近似的地方,但是H7突出的大气,尺寸更大轮毂更大空间更大动力更大总之就是一个“大”字,当然还有体重也更大^-^ (好处就是开着更稳当)。
【最不满意的一点】
目前不满意的地方还没有发现,也就是一个小建议吧,把H7的人机交互系统能不能改进下,为什么系统认证手机下载APP软件没一个好用的,如果能把代码开放了,我们自己做APP植入,比哈佛绑定的肯定要好很多。
对了还有一点是前雨刷的抬起设计,为什么每次抬雨刷都要手动设置到维护位置!这样外面洗车就很麻烦了,人家洗车小哥不知道,每次都死命的扣雨刷,扣不起来还得让我手动调节,真怕扣出来放不回去了,那就没得玩!!!
【空间】
空间灰常大(除了后备箱——!)比以前的紧凑型瑞虎3大了非常多,而且感觉坐姿也高了,前排座椅调节到合适的位置时,后排乘客乘坐可以跷二郎腿,头顶空间和横向乘坐空间都有了明显的增加(轴距大就是好),以前可以在瑞虎里玩扑克,现在就可以在H7里打麻将了(哈哈,笑谈而已),整车满员的情况下不会感觉拥挤(除非车内都是180斤的胖子Y)
【动力】
又说回动力了,很爽的感觉,开过的车也不算多,从polo(1.4)、宝来(1.8)、凯越(1.6)、瑞虎(1.6)、新帕萨特(1.8T)......中日德美的都开过,整体感觉自然吸气车在低转低扭下表现比涡轮机要好些,但是H7的动力输出的感觉决不在他们之下,当你深踩一点油门时发动机会立刻领悟你的动作,转速飙升的很快,换挡速度也很平顺均匀,伴随着发动机的低沉声音你会感觉到整个人都在往座椅上贴(感觉随爽,但油耗也高),一句话:只要你豁得出去给油,他就敢玩命的往前奔。
【操控】
几天的驾驶感觉操作上只能说中规中矩,方向盘有一点重,不过这个重也是应该的,毕竟是一款SUV,但考虑到女性驾驶时,是不是应该在方向盘的力度上可以单独手动调节,方向盘的指向性很好,回位力度适中,不会像网上说的抢把,唯一的问题就是路感不是很清晰,这个和轮台、悬架的调教有关系。
对了多说句,有人说H7的转弯半径过大,个人感觉还好,在我家楼下调头(只有并排3辆车的空间),我只需要打3把轮基本就能做个调头动作,主要还是看技术吧(每个人车感不一样)。
【油耗】
油耗永远是同车重和动力挂钩的,还有就是你的驾驶习惯,目前我开了近500公里,70%为拥堵路段,油耗控制在10-11个,感觉是在合理区间内,以前的瑞虎也得9个左右,所以这个动力和质量=这个油耗,真心的不算高了,不信的可以和汉兰达、昂科威、君威等比比,相比你得疯了。
【舒适性】
舒服很多啊,座椅很软还有护围,而且座椅也大了很多,凭空想想就知道肯定很舒服,后排座椅还可以3档调节靠背,最后一档是比较舒服,可以躺着了。
【外观】
外观大气,就是前脸设计有点长还低沉,跟车时要注意车距。
前大灯为自动头灯,还有日间行车灯,转向时雾灯自动开启,感觉很高大尚,外加大大的后视镜,观察后车时可视范围更广,车尾部设计有点上翘,运动感十足,加上双排气,给人一种随时要起飞的冲动。
【内饰】
内饰部分很漂亮,虽然说设计方面有点借鉴德系某些车是个综合体,但是整体搭配很协调,大大的中央彩屏功能甚多,内饰设计更多偏向于德系范儿,
【性价比】
性价比很高,推荐这款,由于H7定义为中型SUV,观望所有市面中型SUV里能有这个价格的寥寥无几,况且这个价位的配制及性能方面远高于合资车,可以说能与之抗衡的SUV真没有了。
【其它描述】
没有什么其他了,每个人都有自己审美,所以选车还要亲自去看。
【为什么最终选择这款车】
开始看好是CS75,但是内饰部分不敢评论了,和外形不搭,后面上的博越也很喜欢,但是北京4S太少,距离又远,听说等车要2个月直接放弃了,随后就是H6C了,看好这款车主要是外形和发动机(必须要2.0T),本想买手动版,到店后发现与H7精英只差1万,果断放弃小6,直接订金H7银灰(银灰的订金还要多交,哈哈,就是这么敞亮),价格上的重叠导致H7会大卖。
[本主题由 逝去的青年 于 2016-12-13 21:22:56 最后修改]
[本主题由 小胖编辑 于 2016-12-16 11:57:57 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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逝去的青年

 
 
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刚开了不到2000公里,总体感觉没有大问题,加速性能优良,内部隔音不错,就是轮胎有点软,不知道会不会磨损快。
 
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磁悬浮661

 
 
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漂亮的国产车。
 
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吉祥道道

 
 
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很详细的分享,不错
 
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mxz100

 
 
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来了放手让你走

 
 
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小胖编辑

 
 
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您的帖子“H7我的最爱,说说他的优缺点。”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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md8326537

 
 
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最喜欢的就是车主分析了,哈哈,本人也挺喜欢大7的,对于新手来说,确实瞄得太大,太细致的东西不懂 只看内饰就感觉挺喜欢的。
 
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逝去的青年

 
 
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md8326537 发表于 8楼
最喜欢的就是车主分析了,哈哈,本人也挺喜欢大7的,对于新手来说,确实瞄得太大,太细致的东西不懂 只看内饰就感觉挺喜欢的。
大7还是很不错的,加速杠杠的,推荐你看红标的,最好买高配,因为高配有前雷达这样开着更放心。
 
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冷风影子

 
 
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写的好详细哦,对要买车的朋友,真的是个不错的参考啊
 
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bibiking

 
 
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写的挺详细,打算置换家里的日产,老爸朋友买了哈弗,早段时间我们也看了H7,不过刚刚又出了H2s,这换得比手机还快,目前纠结中。。。
 
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会飞的毯子少年

 
 
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我个人觉得H7还是很不错的 
 
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哈喽YOU

 
 
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好详细的分享,对哈弗H7又有了新看法~~
 
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逝去的青年

 
 
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bibiking 发表于 11楼
写的挺详细,打算置换家里的日产,老爸朋友买了哈弗,早段时间我们也看了H7,不过刚刚又出了H2s,这换得比手机还快,目前纠结中。。。
H2S也很不错,设计前卫配置丰富,但是动力上毕竟是1.5t的,不过挺省油,我是开始想买H6C2.0T,但是和H7就差1万,还不如买个体量和动力更好的H7。
 
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逝去的青年

 
 
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哈喽YOU 发表于 13楼
好详细的分享,对哈弗H7又有了新看法~~
看来说动心了,准备入手吗,建议你看看红标H7,听说动力有改善,加速更快了。
 
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逝去的青年

 
 
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md8326537 发表于 8楼
最喜欢的就是车主分析了,哈哈,本人也挺喜欢大7的,对于新手来说,确实瞄得太大,太细致的东西不懂 只看内饰就感觉挺喜欢的。
新手啊,那就更要买个坐着有安全感的,毕竟开个小车上路总会感觉被欺负
 
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bibiking

 
 
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逝去的青年 发表于 14楼
H2S也很不错,设计前卫配置丰富,但是动力上毕竟是1.5t的,不过挺省油,我是开始想买H6C2.0T,但是和H7就差1万,还不如买个体量和动力更好的H7。
昨天H2s的自动到店了叫我们过去试试,下午抽空过去试了一下,真心可以下手
 
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无敌火锅炸油条

 
 
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逝去的青年 发表于 2楼
刚开了不到2000公里,总体感觉没有大问题,加速性能优良,内部隔音不错,就是轮胎有点软,不知道会不会磨损快。
 
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蔚蓝的海666

 
 
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2016-12-09
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我觉得总体没什么问题 我只看到了优点
 
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