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cs95是用哪个变速箱、谁的发动机又是用谁的平台生产的

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啊强

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用户： wx43642914
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发表于 2016-12-19 17:32

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楼主电梯直达楼

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cs95是用哪个变速箱、谁的发动机又是用谁的平台生产的

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東丞

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发表于 2016-12-19 17:44

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沙发

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哦哦哦

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承诺总是太沉重

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用户： qz44756477
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发表于 2016-12-20 00:37

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板凳

太平洋汽车触屏版网友

平台不知道，发动机和GS8一样使用厂家自造的2.0T，并且参数更高，变速箱两个都是爱信6AT

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啊强

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用户： wx43642914
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发表于 2016-12-21 22:17

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地板

来自太平洋汽车 Android客户端

承诺总是太沉重发表于 3楼
平台不知道，发动机和GS8一样使用厂家自造的2.0T，并且参数更高，变速箱两个都是爱信6AT

那这2.0t是长安首款自造的吧，不知道技术成不成熟

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承诺总是太沉重

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用户： qz44756477
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发表于 2016-12-27 09:55

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太平洋汽车触屏版网友

啊强发表于 4楼
那这2.0t是长安首款自造的吧，不知道技术成不成熟

从他们1.5的来看，厂家还是比较自信的

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A皮皮鲁卤花生A

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用户： wx44839700
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发表于 2016-12-29 01:57

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6楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

1.长安的这款发动机,变排量机油泵是皮尔博格的,活塞是辉门FM的,发电机是法雷奥的,正时轮系是盖茨的,DVVT系统是INA的,平衡轴是德国美特的,机械真空泵是威伯科的. 2.四驱系统：官方称四驱系统采用博格华纳全新一代NexTrac智能四驱电子控制系统（光从这名字很难看出啥门道）目前从放出来的资料来看，看不到任何东西…… 不过！官方不说，不代表咱不会找啊，博格华纳又不是长安自己家的产业，所以咱就去找了从博格华纳传出来的资料（此处再次鸣谢我万能的哥们）（还请汽车工程行业的朋友多指教）这个所谓的的NexTrac，是博格华纳的一种以前置前驱车型为基础的四驱系统（这套系统和CS75上的那套是同一个名字，当然是适时四驱）。扭矩传递达到2000N·m，前后轮细微速度差，可实现扭矩实时分配；后轮扭矩在达到极值前可实现0-100%扭矩连续可变传递（这几个参数也跟CS75基本一致）。其核心点是一套独特的电磁控制的多片式离合器：当需要四轮驱动时，电磁控制多片式离合器结合，把动力传递到后轴；而在正常行驶的情况下，电磁控制多片式离合器分离，车辆采用前轮驱动，属于主动控制、分配前后桥扭矩的技术。 3.变速箱：爱信TF-81SC6速手自一体变速箱。 TF-81SC这编号老夫我并没有找到什么有用的信息，只找到了这款变速箱在福特那儿被福特称为AWF21，被用于福特蒙迪欧等车型上，捷豹的某车型也搭载了（按照福特那边发出来的信息，AWF21是福特与爱信共同研发的新一代电控6速手白一体变速箱。）如果真的是福特这款AWF21，依据我已经不太清晰的记忆，我第一回见到这个编号的时候大概在2012年，按照正常开发验证速度，也是比较新的产品。4.CS95出自P4平台。5.市区工况：11.8 市郊工况：8.8 综合工况：9.5

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刀锋

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用户： qz45056758
等级：Lv1
地区：江苏南通

发表于 2017-02-27 11:24

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7楼

太平洋汽车触屏版网友

95搭载的是长安最新蓝鲸2.0T发动机，采用缸内直喷加涡轮增压，最大功率达到171kw动力强劲，变速箱纯进口日本爱信的，最大扭矩达到360nm，更具有超增压使扭矩瞬间达到380nm,不仅是同级别之冠，还超越大多合资车，在2016年调研中位自主品牌之冠，我是长安汽车销售，有问题可以加我微信，603462391

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