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涡轮增压发动机问题……

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slgxl

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用户： slgxl
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发表于 2016-12-14 10:10

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

汉兰达2.0t涡轮增压发动机在多少转速的时候启动？谁知道告诉我一下，感觉2000转以下没有什么推背的感觉。

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深夜月光

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用户：深夜月光
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发表于 2016-12-14 10:18

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沙发

官方数据：汉兰达2.0t涡轮增压发动机，涡轮在1000rpm时介入工作，在1600rpm时达到峰值扭矩。在起步和市区时速行驶下，涡轮都能介入增压，动力感更强。只要楼主舍得踩油门，推背感肯定会很强烈。如果我的解答对你有帮助，望楼主采纳，予以支持鼓励~

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过客甲甲

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用户：过客甲甲
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发表于 2016-12-14 10:18

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板凳

2.0这车就不是有推背感的主。经常激烈驾驶对车损害很大。涡轮的介入是根据发动机转速来完成。多少转介入说明书上真没看见。但是如果在低速时就把转速拉上去让涡轮增压介入，毕竟这车自重两顿，对这2.0的引擎有不可弥补的损害。科学驾车，科学选车非常重要。

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烈火燎原

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用户：烈火燎原
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发表于 2016-12-14 10:23

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地板

我说说我自己的切身感受吧，这个推背感我就没在这车上体会到过！我能感觉到车比较动力澎湃的转数基本都在1700以上了。这个车你还想要推背感，换了吧。

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slgxl

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用户： slgxl
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发表于 2016-12-14 10:30

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地下室

新车还不舍得踩

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hgcbxnk

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发表于 2016-12-14 11:29

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6楼

试驾两次，感觉明显有推背要3000转之后

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slgxl

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用户： slgxl
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发表于 2016-12-14 11:32

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7楼

是的，低速还没有之前的福克斯来劲

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slgxl

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发表于 2016-12-14 11:32

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8楼

看来只有慢慢习惯了

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muyu7048

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用户： muyu7048
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发表于 2016-12-14 12:38

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9楼

汉兰达的最大扭矩在1700转达到。

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slgxl

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用户： slgxl
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发表于 2016-12-14 12:39

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10楼

1700的时候也没有什么力

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muyu7048

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用户： muyu7048
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发表于 2016-12-14 12:42

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11楼

但是这个确实是峰值扭矩，具体还和变速箱调节有关。如果狠踩，变速箱还需要有个匹配过程。而且3500就出平台了，也在考虑尽快升档。

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slgxl

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用户： slgxl
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发表于 2016-12-14 12:43

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12楼

手动模式比较爽点，没有eco

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muyu7048

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用户： muyu7048
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发表于 2016-12-14 12:45

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13楼

我不多说了，我比来比去没买，这车太没脾气，说多了挨骂。

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slgxl

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用户： slgxl
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发表于 2016-12-14 12:47

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14楼

喜欢就好，哪里有这么多比较。虽然动力不如小车，但是喜欢空间大，做姿高。

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muyu7048

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用户： muyu7048
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发表于 2016-12-14 12:48

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15楼

哥们，我叛变买锐界了。

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slgxl

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用户： slgxl
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发表于 2016-12-14 12:50

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16楼

这有什么叛变的，要不是刚需，要不是前面一部是福特，我也会选择锐界。现在只是换个口味

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muyu7048

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用户： muyu7048
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发表于 2016-12-14 12:52

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17楼

我原来开丰田，性质勃勃跑去买个汉兰达，结果一看恶心到了。要不怎么也没想到会买个福特啊。对长安一直比较鄙视。

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slgxl

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发表于 2016-12-14 12:52

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18楼

我们刚好反过来了。福特是好车

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muyu7048

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用户： muyu7048
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发表于 2016-12-14 12:56

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19楼

嗯不过我现在明白了不是百年福特毁于长安，而是福特自己就是一逗比……

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