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今天去4S试驾了S50,说说感受和大家一起讨论
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今天去4S试驾了S50,说说感受和大家一起讨论

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skoda7777

 
 
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今天去4S试驾了S50,说说感受和大家一起讨论下。1.进到车内后,前排坐姿不错,前后距离够,但是左右距离也还好,整体来说距离还是不错的。2.在试驾之前先调内外后视镜角度,这里说一下,因为后车窗比较短,所之后视镜可视范围没有我的C200大,后排头枕摆放在我正常的头部位置后,内后视镜左右部分会有遮挡,中间不坐人的话还是没问题的。(其实看不到后视镜的话就多多观察下左右镜子也可以)本次试驾由于是白天所以防眩目这个功能有没有还不太清楚。3.当要并线打灯的时候因为后门框腰线是向上的,所以并线时要小心盲区要注意一下。驾驶过程中的油门相比比较轻,说一下我的感受,我的脚几乎感觉不到油门的阻力,这里说的是几乎,如果你的鞋底比较厚且鞋子沉的话,踩上去要小心,阻尼我希望厂家能调大一些。驾驶发力阶段,转速在1800--2000转时涡轮介入,此时在踩油门,推背感明显,动力澎湃,刹车比较灵敏,有足够的安全感。着车后噪音很小,跑起来路噪也还可以,音响效果不错。S50的发动机声音给我留下了很好的印象,我是特别喜欢涡轮介入时候的哪种突突声。方向盘回馈力度不错。之所以说不错是因为我转弯回正的时候感受到的,这点得说说。但是回馈力度不像我的C200轿车(抛开SUV和轿车本身不说,之说说方向盘回正力,这个力量回到手上感觉是电子自动输出的力度,而不是自然的轮胎受牵引力而扭过来的力度,我这不是吐槽,每个厂家调节的都不一样,不能比,只是在此和大家分享下)全景天窗很好,很大,和前排靠近,能让你呼吸到更多的
 
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相关提问: 北汽威旺S50试驾感受

skoda7777

 
 
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方向盘回拉时候的阻尼确实不自然,没有轿车哪种流畅的感觉,回方向速度快的时候还能感觉到卡顿,所以不适合激烈驾驶。
 
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skoda7777

 
 
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威旺S50是同级别中唯一配备平衡杆的车型平衡杆能有效提升操控性能
 
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