2016年第52周上市新车汇总

时间过得真快，转眼就到了2016年的最后一周，车市也在年末带来了不少精品新车来为2016年收官。启辰T90凭借着溜背式时尚造型正式上市，广汽菲克也迎来了旗下第三款国产车型指南者，最瞩目的，还数超跑讴歌NSX了，早在上市前就已经吸引不少人关注，并期待它再创辉煌。本期车质网对其三款车型信息进行整理，为大家购车提供参考。
    1、启辰T90
    售价区间：10.98-15.48万元
    上市时间：2016年12月25日
    12月25日，东风日产启辰T90正式上市，新车在外观及内饰上有着极高的原创性，中控大屏是一大亮点。此外，新车共推出6款车型供消费者选择，销售区间为10.98-15.48万元。


    外观方面，新车采用“风雕流体”设计理念，并基于启辰VOW概念车打造而来，有着极高的相似度。前脸“X”造型使人印象深刻，前进气格栅采用镀铬块组成，新意十足，搭配上两侧犀利的大灯，使得前脸更具有凶狠范儿。车身侧面，启辰T90采用当下较为流行的溜背式设计，整体看上去十分运动。车身尾部，新车采用深色玻璃，营造出尾部层次感十足的感觉。
    内饰方面，给人印象最深的莫过于中间12.3英寸的中控液晶屏，有点儿“奔驰”的意思，并且支持百度CarLife系统，可实现语音控制、导航等功能。其控制是名为“IT-COMMANDER”的操作系统，此外新车采用大面积皮质材料和多个高亮度镀铬装饰条，不仅质感提升、整体样式也是新颖十足。而行李箱空间容积达到628L，其后排座椅放倒后可扩展至1648L。
    配置方面，新车可以说是下了“血”本了，配有无钥匙启动/进入系统、铝合金轮圈、多功能方向盘、自动头灯、外后视镜电加热、蓝牙/车载电话、车内空气调节/花粉过滤，高配车型还配有19英寸轮圈、电动天窗以及行李架等。此外，除2.0LCVT领尚版为12.3英寸中控液晶屏外，其余车型均为7英寸，不过可以选装。
    动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为106kW，峰值扭矩为198N·m，传动方面，与之匹配的是6挡手动或CVT无级变速箱。
    小编观点：
    启辰T90给人的第一感觉就是原创度极高，以溜背式的造型以及12.3英寸的中控液晶屏尤为突出，不得不说T90开启了启辰的新时代。而空间及配置也是一大特色，得益于2765mm的长轴距，T90在空间上拥有着不错的表现，配置也是较为丰富。除此之外，从各方面因素来看，吉利博越和荣威RX5等车型势必将成为启辰T90的强有力竞争对手，不过相信拥有着高颜值、高配置以及较为成熟的操控调教和较高可靠性的T90，会在市场上有所表现的。
    2、广汽菲克Jeep指南者
    售价区间：15.98-24.18万元
    上市时间：2016年12月28日
    12月28日，广汽菲克旗下全新指南者正式上市，新车定位于紧凑型SUV，并推出6款车型供消费者选择，其中只有顶配才配有四驱模式，新车销售区间为15.98-24.18万元。


    外观方面，新车前进气格栅采用了家族式7孔设计，并搭配银色镀铬装饰，看起来更有质感。下方较为夸张的黑色包围使得整体更加凶狠、霸气。从车尾来看，整体造型中规中矩，新车黑色的后保险设计与车头包围相呼应，并且新车排气采用单边共两出的设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4415mm、1819mm、1625（1645）mm，轴距为2636mm。

    内饰方面，全新指南者内饰设计与自由光大体一致，整体中控台向副驾驶移动了一些，为驾驶者提供更多的操作空间。此外新车还配有8.4英寸中控触摸屏，且反映灵敏，不会留下指纹。整体较为现代化，4种内饰颜色搭配也是恰到好处，非常符合当下潮流审美。
    配置方面，新车配有上坡辅助、铝合金轮圈、车顶行李架、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、日间行车灯、前雾灯、车内空气调节/花粉过滤、发动机启停技术等。
    动力上，全新指南者搭载1.4T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机，其1.4T涡轮增压发动机最大功率为121kW，峰值扭矩为250N·m，2.4L自然吸气发动机最大功率为128.5kW，峰值扭矩为228N·m，传动方面，与之匹配的是6挡手动、7挡双离合、9挡手自一体变速箱。
    小编观点：
    全新指南者是广汽菲克第三款国产化车型，其意义不言而喻，不仅丰富了产品线，并且它的出现，不仅仅是针对jeep有情怀的人，而是面向大家庭。相比老款指南者来说，此次的变动还是显而易见的，全新的外观设计以及丰富的配置，都非常讨喜，最重要的是15.98-24.18万元的价格。唯一美中不足的就是1.4T车型没有配备四驱系统，仅在最高配2.4L车型才配有，希望在未来会把这个小瑕疵给弥补上来。
    3、讴歌NSX
    售价：289万元
    上市时间：2016年12月29日
    2016年12月29日，在上海隆重举行的讴歌品牌发布会上，旗下全新一代讴歌NSX正式上市，其基本款车型厂家指导价为289万元，同时为消费者提供了丰富的选装配置。据悉，新车采用的是由一台3.5升双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统，且与之匹配的是一台9挡双离合器变速箱。


    外观方面，新车外观延续了此前发布的概念车设计风格，虽然依旧名为“NSX”但从其车身线条中，丝毫看不出上一代的影子。形似面具般的进气格栅，搭配周围线条锋利的饰板，营造视觉冲击之余，更使其空气动力学达到最优。相比上代车型，全新一代讴歌NSX车身侧面线条更显短促、紧绷，加之整车低矮的造型，俨然一副正统后中置引擎的跑车模样。遍布车身的进气与散热口，延续了老款经典之处，而车门把手采用隐藏式设计，钥匙接近时会自动打开。外观尺寸方面，新车长宽高分别达到了4470mm、2217mm和1214mm，轴距为2629mm，前轮规格为245/35ZR19，后轮则提升至295/30ZR20，并可定制三种不同轮毂。此外，全新一代讴歌NSX依旧沿用全铝框架，关键链接部位采用铸铝材质以保证车身强度。

    内饰方面，新一代讴歌NSX的内饰简洁且极富冲击感，中控台上方采用真皮包裹，中间镶嵌有银色金属饰条，并由中间位置将座舱一分为二，扶手箱及以下部分则运用翻毛皮点缀，以提升车内豪华程度。粗壮的平顶三辐式多功能方向盘，其间镶嵌有碳纤维饰板，颇有几分F1赛车神韵，战斗气息相当浓郁。两侧按键包含了语音及多媒体控制功能，背面还提供有换挡拨片。为了让驾驶员获得更加出色的视野，该车的仪表盘倾斜角度大于常规车型，两侧的水温和油量表采用传统机械指针，中间为液晶显示屏，不仅显示信息非常丰富，还可根据不同驾驶模式改变颜色搭配。
    配置方面，驾驶模式选择系统、双区恒温空调、中控大屏、电子手刹、自动驻车、一键启动、座椅通风及加热等常用功能，在该车上一应俱全。不过考虑到其超跑定位，配置是否足够丰富并非重点所在。
    动力上，全新一代讴歌NSX采用混合动力系统，不但先进且结构颇为复杂，其中以采用双涡轮增压的3.5升V6发动机为主，其最大功率达到了368kW/6500-7500rpm，峰值扭矩达到了550N·m，并可在2000rpm-6000rpm持续爆发，表现令人震惊。同时后轴辅助电动机拥有35kW最大功率和135N·m扭矩，前轴搭载两部36马力的电动机，均可从0-2000rpm可输出73N·m的扭矩。这套混动系统综合功率为427kW，而峰值扭矩高达645N·m。与之匹配9挡双离合器变速箱，在SportHybridSH-AWD四驱系统帮助下，其0-100km/h加速可在3秒内完成，并配备电磁减震系统。
    小编观点：
    仅从数值来说，新一代讴歌NSX实力不容小觑，但在小编看来性能绝非它存在的最重要原因。作为讴歌乃至本田集团多年技术沉淀的结晶，NSX的精神领袖意义显而易见，同时展现了“Precisioncraftedperformance”这一核心品牌价值，更是该车问世的推动力。然而对车迷而言，头顶“东瀛法拉利”美誉的无冕之王——NSX，能够回归市场才是让人热血沸腾的事情。
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