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提问帖 汉兰达烧机油严重,有烧机油的现象[待解决] \"收藏此主题\"

别克君威车主

 
 
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12年购买的汉兰达2.7款,过保后问题都出现了,4年跑有20万公里,目前发现烧机油严重,跑2000公里机油就没有了,并且油耗从平时的12个油增加到了1四个油,这样需要大修发动机了?有没有其他解决的方法?
 
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xiaocaiyu

 
 
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新人新ID,一来就发问题贴?可信度太低
 
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xiaocaiyu

 
 
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无图无真相
 
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别克君威车主

 
 
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你等着我给你上图
 
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医生0016

 
 
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公里数大了点烧机油是有可能出现的平时都加的什么类型机油,标号多少?一个小小的建议可以换几次高标号机油试试粘度大点的比如0w40一定用SN开头的全合成建议壳牌一万公里左右再观察一次(中间可以再换一次)切记!不到大修的里程(一般30万公里),永远都不要拆发动机,车子从来是修坏的,不是开坏的
 
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xyk5581

 
 
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已经坏了还不修吗?
 
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医生0016

 
 
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烧机油对于里程数大的车未必是坏了很正常的事情因素很多机油5千到1万一换,可能某次用了劣质机油,或者机油标号用的不对,甚至机油加少了加多了都可能对发动机性能造成影响更别提可能加的劣质汽油、机油滤、汽油滤、空气滤、火花塞,这些因素都有可能影响性能所以我反复强调了不要随便拆机遇到问题了,先从最简单的更换机油开始,然后依次是汽油、机油滤、汽油滤、空气滤、火花塞等等再跑个万把公里,逐个排除越急的人,越早动机子的人,往往越修越糟糕跟你说个最简单的例子路上跑的的士,不管是大众丰田现代,任何牌子几十万公里的一大把你去问问都是用最差的矿物油,机油滤,空气滤、火花塞都是挑最差的用遇减速带遇坑从来不减速直接冲,随意大脚油门,总之,所有的保养都是最差的用,因为要节约成本节约时间就这样,别人也是扛到一般30万公里左右才大修一次发动机所以我认为现在的车主对车太娇贵了,一点点毛病都抬发动机修发动机,这种只会适得其反
 
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cityYY

 
 
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这车应该是很多人开吧,保养如果没跟上,使用再不爱惜,不烧才怪。建议你去4S先系统的检查,看看是不是其他问题造成的,别上来就修发动机,如果不托底多换几家4S检测,看看是不是相同的问题,最后再做决定。
 
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天地壁纸

 
 
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单位一辆十几万公里的丰田皇冠也烧机油,发动机开盖价格不低
 
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yjkjyhyhz

 
 
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20万不大修不烧就奇怪了……
 
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hfewkjw

 
 
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遇到这种情况真不好办,最好是找个大点的4S店(主要是考虑到师傅的技术和换原厂配件的可信度),把缸筒、活塞、活塞环等相关组件一次性来个大更新(大修),大概得一万多块钱到两万来块钱的样子,这样的话一般是能解决问题的。先检查一下缸压够不够再作决定吧!
 
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3555530

 
 
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20万公里烧机油…你不去4s…在论坛里纸上谈兵?明显标题党…
 
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新手飞龙

 
 
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我晕,第一次听说2.7的自吸也会烧机油,说实话,老款汉兰达的2.7发动机几乎是一无是处,但是最大的优点就是皮实,耐操,再加上吃粗粮,你如果喷喷新款2.0t的,可能还会有人相信,毕竟上了那么多新技术,说老款的,要笑死人的
 
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别克君威车主

 
 
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一直4s店保养加的丰田20机油,现在换成40的了。不想拆发动机。
 
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别克君威车主

 
 
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之前的标号20机油,现在已经换成40机油,就是不想拆发动机,才看看有啥好的方法。
 
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别克君威车主

 
 
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说的对,在开几万公里看看。4s店也会坑人的,不能全听4s店说,需要大修发动机。今年五六月份,空调不制冷,4s店人员说:漏弗,让我修下来需要3000多元,后来没有修,我只加了弗到现在一点问题也没有,如果当时答应修,3000多元注定泡汤了。我认为做为车主,根据情况,已经要有主见。
 
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别克君威车主

 
 
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多换几家4s店,这个是正确的。现在固定的这家4s店,一直认为不靠谱,每次保养都找出很多问题,当时因为搞活动交8000元把三年的保养价格都免了。
 
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别克君威车主

 
 
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4s点,就是说拆发动机。关键是还不想拆发动机,拆发动机面对的问题越来越多,价格需要2万多。
 
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别克君威车主

 
 
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网上有不少反应2.7烧机油的现象,一般都在25~~30万公里,我的20万都开始烧机油了,烧的有点早。并且一致都在4s店保养。
 
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