科二过了，特险…… 因为我是最后一个上考场的，所以没什么感觉了...

科二过了，特险……     因为我是最后一个上考场的，所以没什么感觉了！本来我是要上4号车，结果那小子在倒库压线，进行第二轮补考去了。我上了6号车，右倒库没什么问题，就左倒库方向打早了，感觉要压线了，及时修正，成功入库。倒库成功经验无非是几点：一  车速一定要慢，抬离合时感觉车在动了就一定稳住，慢才能给你改正的机会，快了否则你怎么压线都不知道！  二  倒库感觉打早了要压线时要及时把方向盘往相反方向打半圈，及时修正，最后打死入库。   三   打晚了就不用修正，方向继续打死，感觉后轮进库了才修正车身，直接入库。 各地倒库可能不一样，但有一共同点就是：方向盘在你手上，你怎么倒库是你的事了，只要能不压到库线就算通过！侧停就不说了，说坡停吧，也是我最险的一次了，打右灯慢慢进入，结果发现离标杆还有四分之三突然停止不动了，慢慢抬离合仍然不动，整个大脑一直在感觉离合怕熄火，停留了十几秒终于动了，此时感觉离合完全松开了，在这不动时候还考虑要不要加点油啥的，结果没注意右边，等刹车踩下时扣除了十分。最后离开松刹加油一气呵成……   至于直角和曲线确实是送分题，平时练的感觉比考场的要小些，如何通过就是车进去时左侧要比右侧多留一点空间，这样左转出来时不会压到线！
        因为是正规驾校，所以学车是扫描指纹刷卡的，周末班，一天四小时，一人一车，教练人挺好，但也凶，平时学车说完要点后就不说话了，开车遇上问题都是自己思考解决，如果学习过程比如压线了教练会喊停，然后说不能压线，问你怎么办，回答错了会帮你纠正，回答对了就说要记住了！  开始对教练这样教感觉不理解，后来想明白了，考试是死的，考试过程的灵活变通才是真理，像倒库很多人习惯把车身停直了再倒库，可我就不，车身歪了我都练习，复习各种考场可能出现的情况，再说了考场没说什么车身一定要直，不直就扣分吧，倒库里也是，只要不压线就过！！！  
         就说这些吧，至于教练为什么不详细教，估计跟每个人身高视距有关吧，因为教练和学员身高也不一样，修行在个人，除了教练说的要点，自己也要多动脑！