相信我们在做努力

$\"收藏此主题\"$

梁丘曼青

0粉丝
0精华
25帖子

用户：梁丘曼青
等级：Lv1
地区：上海

发表于 2017-01-16 13:23

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

16年底新上市的上汽大通G10柴油版自动档车型，搭载德国ZF（采埃孚）6速自动变速箱，拥有整车动力输出更流畅、换挡响应更迅速、档位切换更平顺、驾驶感受更舒适。因为国内油品差，柴油车给大众固有的印象就是低端的货车，但是随着油品的升级，以及车企柴油发动机技术等的升级，这种状况将会得到改变。这款G10柴油版搭载1.9T柴油发动机，拥有VGT变截面涡轮增压器，并且在国内率先使用可变涡流进气技术，保证最佳进气量，提升动力性能，升功率60Kw/L，辅以6MT变速箱，动力输出更为流畅，瞬间爆发150HP的震撼动力和350N·m强大扭矩。G10柴油版采用带bypass的EGR废气再循环系统，低温时改善冷启动性能；常温时降低NO排放；并且针对尾气，配备的DOC+DPF（氧化催化器+颗粒过滤器）排气后处理系统，还能大大降低尾气中的PM2.5。此外，G10柴油版采用大量业界领先的声学降噪技术，大大提升整车NVH性能。怠速状态噪音控制在50分贝；60KM/h噪音仅为58分贝；达到汽油发动机优秀噪音标准，创造轿车般的静谧驾乘环境。
省油、低噪、低排放、自动挡，上汽大通G10的柴油版自动挡车型，除了商用客户之外，家用客户的另一个选择。希望G10能改变国人对柴油车的固有印象