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提车作业 — 大锐界(多图),附选车心得、车型对比、实用配件、细节、保养 \"收藏此主题\"

jamesyan1984

 
 
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2017-01-23
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恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-用车保养,更多精彩内容点击此处>>

大纲:

1楼是:提车作业和使用感受

2楼是:选车心得及车型对比

3楼是:使用配件和细节

首先这是我本人的第三台车,第一台是我爸爸之前开的日产天籁V6 2.3,第二台就是小福(09福克斯1.8 MT),这是我第三台车大福【2016锐界四驱豪锐 2.0T 凡尔赛棕】;

本人在广东湛江提车,12月10日订车,12月15日提车,然后上牌后,到现在跑了3000公里,准备年前就做首保,总的下来油耗维持在13左右,因为湛江这个城市比较小,上下班高峰明显,各种停车各种等的原因,但这个油耗对于我来说,确实能接受,我的小福油耗也在10左右,高速油耗9.1左右,如果开启巡航的话,油耗8.9左右,这个参数已经非常漂亮 —— 紧记一点,近2吨的车;
你们看到为什么车漆这么反光,因为我已经做了镀晶,进口的TR,质量真的非常不错。
对于车的侧脸,线条非常强悍,显得粗壮和强悍
侧脸各种大气,各种档次就来了,哈哈
固特异的SUV专用轮胎,这尺寸真的是够够的了,哈哈哈
固特异的轮胎,说真的,比米其林更有爱
尾箱实拍,真的非常大的一个尾箱
后面这两个箱子,是我的在某宝发现的,实在太有用了,有了它们各种简洁
再来一张侧头,因为忘记拍大鹏展翅了,所以就算了。
屁股侧脸照,帅的没朋友,哈哈。

OK,使用感受,提车的第五天就遇上了交叉轴的情况,为什么?我在湛江,然后车队去海南玩,是去一个朋友的农村玩农家乐吧,真的很农村,哈哈,不是城中村那种哈,车队里的头车是福特探险者,然后普拉多,然后我的锐界,然后15版的汉兰达V6,四台车,共14个人,去到一条泥泞路,这条路其实是我们抄小路走的,前面因为是一个工地,搞村建嘛!
头车探险者,和普拉多直接低速过去,毫无压力,到我大锐界,去到路途中段,有一个深坑,估计是泥头车碾压出来的,路很窄无法绕过去,然后锐界左前轮入坑,但我装了防撞胶没任何刮损,右后轮完全抬起,然后换S档,慢慢加速,转速到2700转左右,左前轮出坑,左后轮进坑,右前轮抬起,继续S档,2100转左右,顺利脱困,汉兰达V6就没那么幸运了,汉兰达前轮入坑,直接低头不起,因为汉兰达有锁止功能,一个轮子打滑,你加再大的油,轮子都是没有动力输出的,【具体看一下帖子尾巴的分享评测】


锐界在动力表现上,总体来说,已经很满意,毕竟在城市中穿插,提速有所延缓,大约0.5秒左右,如果换上9AT变速,可能就解决这个问题,但这0.5秒来说,对我这个不是飞机党的人,可以忽略不计,也不争这0.5秒,瞬间急加速0 - 120左右爆发有力,提速明显,推背感绝对足够,实测9.1秒,载着四个人,没试过空载,我说的是油门直接踩过半哈,120 - 150左右,因为涡轮持续介入,动力没发现有缺失或软下来的状态,依然坚挺,但是150后,发动机开始明显觉得有压力了,但还是可以提速到180,但就没有之前那么的有信心了,锐界涡轮介入算是很及时,也很懂操控着的驾驶意图,很明白我们需要做什么,这点福特做的真的很不错。

其次就是舒适性和操控性,舒适性,一个字硬,对于路况的反馈很到位,驾驶者很清楚自己所在的道路的情况,不用看外面都知道现在所处于的道路情况,操控性更别说了,福特是做皮卡的,操控来说无疑不比宝马,奥迪差多少,差距是有,但不是老司机,绝对无法体验出来,可以做到这点就足够了

底盘使用EUCD的平台,真的不是吹的强大,重心集中,转弯侧身不严重,操控感受明显,给人一种很有信心的感觉,Good!!!真的很Good!!

哪怕我是2.0T的发动机,在高速超车,完全不用打报告,120直接提速挂上个S档,直飙140超车不是一般的有信心,运动模式真的很运动,转速瞬间提高,涡轮1300就介入,开起来一点都不心虚。

锐界绝对能胜任一个家庭使用车辆,储物空间真的足够的多,上图:

后尾箱参考上图
很多储物空间,而且空间一点都不浪费,这个是重点。


[本主题由 jamesyan1984 于 2017-01-23 20:36:03 最后修改]
[本主题由 PCauto论坛审核 于 2017-02-04 18:15:06 设为精选日报,原因:内容丰富]
 
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jamesyan1984

 
 
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2017-01-23
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OK,提车作业完了,下面说说【选车】

说到选车,首先你要明确自己的用车方向,向自己提出问题:

1、我买的这辆车干嘛用的?

   答:而我是用来城市上下班使用,平时用来去去旅游,自驾游(我打算去西藏),带着几个朋友去远一点的地方玩,更加舒心

2、我在哪里用车?

   答:我在南方用车,温度偏热,地方较湿,海拔不高,路况较好,农村路况较差,但去农村的几率不大


3、我车是给别人开的还是给自己开的?

   答:我是一名也算是不嫩不老司机,18岁开始开车,今年已经33岁了,我开车不激进,但我开车的时候需要一种我能驾驭和满足我的提速感和操控感(意思就是操控灵活,加速自如),那意思很明确,我要放弃更多的舒适度,别问我为什么要放弃,懂车的人都知道,操控和舒适永远在博弈,这来源于底盘和调教;


4、我的买车预算是多少?是否选择按揭?

   答:我的预算是45万,不按揭

5、在预算内,我能买什么车?

   答:那经过筛选,这个预算可以买【奥迪Q5】【锐界顶配】【汉兰达顶配】【昂科威顶配】【途观顶配】千万不要说差多少可以买什么什么更好的车,这样下来,超一万也是超,超二万也就超,那这个陷阱,你会爬不出来的。



明白了以上的五点,我们开始选车和对比:



在我选车前,我去看了以下几辆车:从大范围开始海选(当然还有很多可以选,什么本田XRV、CRV但通病都是屁股是很圆润的弯下去的,那就意味着,后尾箱高度会受到更大限制):

【奥迪Q5】操控真的没的说,完全满足我的要求,科技感足够,运动能力爆发系数高,8AT的变速,加速有力,发力刚性强,但是。。。如果有可能把Q7的空间和Q5换一换!!我就真的买了!

【汉兰达顶配】大锐界的劲敌(这是对于个人来说),因为汉兰达第一局我就不选了,主要是汉兰达注重舒适性,方向盘虚位真的很大,和欧美系车相比,方向盘精准度真的Oh MyGod,但无疑,汉兰达舒适性真的非常好,坐上去无论你怎么颠簸,路况过滤都非常到位,里面坐车的人几乎都是睡不醒的,但可惜不是我的菜,我需要的是我能驾驭的操控,而且最气愤的是几十万的车,没有电子手刹,没有座椅放倒,没有各种的主流配置,或许发动机很好,中控说真的,真心不称心,最最最主要的,他的中控我在正常行车的时候居然够不着,好吧,可能我矮。。。。

【昂科威顶配】一句话,空间太小,离地间距太小,我是旅游达人,这个离去角真心无法驾驭落差较大的路况

【途观顶配】也是一句话,内饰风格是我爸爸那一辈人喜欢的。。。。。

【锐界】解决了奥迪Q5给不了我的空间,解决了汉兰达给不了我的操控和科技感,也解决了昂科威的离地间距和车比较矮的问题,更解决了途观的老土内饰;


竟然我定位了福特锐界家族的车,那就开始锐界家族的内部对比了:

包括我朋友,甚至很多人问题,我有足够的预算,为什么我不选2.7T V6的?甚至是2.0T尊锐呢?反而选的是2.0T的豪锐呢?

首选,我是一个讲究实用性的人,每个功能我都要考虑到可以用到的可能性,当然前提当然是为了省钱,超出预算和低于预算都是两个极端,但无疑的是我相信后者更受欢迎【土豪除外】;


二驱,不考虑,因为我是一个旅游达人,长期遇到的路况我无从得知,但四驱脱困能力绝对比二驱优越,虽然锐界用的是适时四驱,并不是所谓的有中差锁的全时四驱或分时四驱,但锐界小越野绝对没问题,如果是玩专业越野,锐界直接爬泥了,这个是不能不承认的事实。


2.7T V6 和 2.0TL4 的选择:

不可不承认,这么大台车,V6的动力绝对比2.0TL4来的猛,至少在猛加速或超车,那个飞,真的是很爽,但是,开始考虑实际情况了,V6如果放在轿车上,油耗和L4的小轿车没区别,甚至比L4更省油,但现在说的是V6放在一台近2吨的SUV上,那结果就截然不同了,为什么这么说?V6引擎,在低扭输出的时候油耗会比L4大1.3倍,原因是V6看重的是线性输出数据,而L4看重的是低扭的优越能力,100米的爬坡,V6能更快的通过但油耗会比较多,但L4能用更少的燃油发挥更大的低扭!
而说真的,V6在城市中长期拥堵的情况下,确实显示有点动力过剩了,就算我是一个经常去旅游的人,现在中国公路改造神速,连最世界公认的难征服的川藏公路都建桥了,我看一个小四驱就可以轻轻松松过去了,早在8年前,不是路虎,不是普拉多,不是牧马人这类的专业越野车,别想走川藏,然而,在二年前我又去进藏,我看到连福克斯,甚至小翼虎也走川藏线了。
再想回来V6的维护成本,真的不低,我是一名外职人员,经常开车出入海拔差距较大的地方,例如我会开车到云南,四川等地方去考察之类的,那L4和V6有了二个差距,L4去到海波较高的地方,因为含氧量不足,动力缺失严重,还可能会喷黑烟等,但V6先天的输出线性,补偿了含氧量低而导致汽车缺氧的问题,所以,如果各种长期出入高海波地区的话,我建议买V6,但按照我的实际情况,不需要!



豪锐和尊锐的选择:

尊锐比豪锐多了什么?

首选在测试以下功能,我已经多次往返四儿子的店铺,做出最最最全面的测试了。

后备厢感应开启:说真的,我更乐意用手去按后尾箱升级或者直接双击遥控器,因为我在想象,如果我是搬着东西用脚踢,哈哈哈,失重摔了,那。。。。。哈哈,而且这个传感器外置在外面,长期受到风雨吹打,万一坏了,你修还是不修?我问过四儿子,修这个东西是800大洋!!!所以果断放弃。。
方向盘电动调节:。。。。。这个功能说真的。。。我小福开到快报废了,方向盘都没有调节过,我不知道你们有没经常调,反正,我几乎不调
方向盘记忆:。。。。。。。我的车是自己开,最多就我老婆偶尔开一下,都说车是自己的小老婆,我总不能到处借给别人开对吧?所以。。。这个记忆,貌似我也是车报废也不会用的功能。。
电动座椅记忆:嗯,不可否认,这个功能真的很实用,毕竟不用老是调来调去的,但豪锐不配置这个功能。。        
前/后排座椅加热:前座位加热我能接受,但后面已经有个暖风出口,脚也有,头上也有。。。。。。还加上座位加热。。。我觉得。。已经出汗了。。。。
前/后排座椅通风:这个功能在南方特别实用,因为热,可以排汗,可惜,豪锐不配置。
后视镜记忆:嗯,这个功能也是车报废都用不着的,至于为什么,自己想,哈哈
扬声器:尊锐所谓的SONY 12喇叭说真的,音质真的很一般,如果我花上3000大洋,搞一套二手的博世。。。。哈哈哈,估计这个性价比更高        
自动泊车入位:嗯,这个功能完全是坑人的,为什么这么说?自动泊车,前提只是解放了你的双手!!!但你还是要根据提示选择R档,D档,刹车!!!!那。。。这个实用性就大打折扣了。
发动机启停技术:实用!!但没有AUTOHOLD可以放弃。
座位放倒、抬起:座位放倒豪锐有,但座位抬起的话,对于我来说,华而不实,因为经过我反复测试(不少于30次),能成功抬起的几率不大,为什么呢?打比方你在第二排座椅上放了一件衣服,卡着它,放倒不完全,它就抬不起了,或者你装了全包的座垫,它也就因为磨搽到的原因抬不起了,这。。。有点华而不实。。




 
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jamesyan1984

 
 
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实用配件在一楼了
 
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编辑 PCauto黎叔

 
 
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您的帖子“提车作业 — 大锐界(多图),附选车心得、车型对比、实用配件、细节、保养”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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奥迪2.0T+ZF8AT市区油耗10升左右,告诉6-7个油,福特变速箱是个短板
 
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狂龙夜吟

 
 
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奥迪2.0T+ZF8AT市区油耗10升左右,高速6-7个油,福特变速箱是个短板
 
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彭总361

 
 
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Thousand_Chan

 
 
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