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我爱折腾~1.4T速腾45000公里自行更换2滤、刹车油，清洗节气门

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liaov

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用户： liaov
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发表于 2017-01-24 12:07

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楼主电梯直达楼

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恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，更多精彩内容点击此处>>

转眼小白腾已陪伴我3年多走过45555Km路程。按照保养手册要求，此次保养需更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、制动液、清洗节气门等。原厂火花塞设计寿命为6万公里，虽然保养手册要求2万公里更换，但在上次2万公里更换时发现换下来的火花塞只有轻微损耗，甚是浪费，此次暂时不更换。因换机油需要升降机或抽油机，在45000Km时在修理厂搞定（之后在淘宝上淘到抽油机，下次可自己换了），其他项目决定自己动手。一来自己动手更放心，可以确保使用原厂件，一些细节自己会注意；二来还能寻找DIY的乐趣；三来省下不少银子。不去尝试永远不知道很多事情做起来是如此的简单。
购买材料非常重要，千万别买到假冒产品。我在淘宝上找了家“追评”不错、信誉度高的旗舰店淘得所需材料，最合适的才是最好的，不选贵的，只选适合的。

某宝淘来的原厂附件。

1、更换空气滤芯，2年或2万公里更换。用十字启子拧下盒盖上4颗镙丝，取下盒盖，拧下固定空气滤芯的1颗锣丝，取下旧滤芯，换上新滤芯。

空气滤芯就藏在这个盒子里

面貌一新

2、更换空调滤芯，也是要求2万公里换一次。空调滤芯在副驾驶手套箱下。

徒手拧下2颗塑料锣丝，取下泡沫板。

向右平滑取出盒盖。

白色的就是滤芯，它弹力大，大胆抽出，抽出时记得方向，不记得也没关系，方向不对插不到位。

以前修理厂安装的可能不是原厂的，更小些。装上新滤芯，装回盖板。

3、更换刹车油，保养手册要求每2年必须更换，我三年多一直没换过，虽然看起来和新刹车油没什么区别，但为安全起见，此次进行更换。刹车油有较强的吸水性，它会吸收周围空气中的水分，水分多了刹车油沸点会下降，并导致管路中产生气阻，影响刹车性能。另外刹车油有很强的腐蚀性，更换时尽量别弄到手上，如果流到油漆、轮胎等其他部件上要及时擦洗干净。因刹车油不可混用，如果更换其他品牌刹车油，还必须排空ABS泵中的刹车油，那样更麻烦，须用5053线配合ABS泵的排出程序，将泵中的旧油打入主管路排出，这步在下一次换油时操作。

原厂刹车油

网上淘来的换油神器~抽油机。很简单的装置，一个真空泵、一个塑料容器、几根管子，直接在电瓶上取电，以后换机油也可用上它了。

换油神器

打开电瓶盖，接上抽油器。

打开车刹车油瓶，瓶盖用一次性手套包住，防止油液滴车上同时防止沾上杂质。

开始抽瓶中油，尽量多抽，抽到见底。

倒入新刹车油，尽量倒满，但别溢出。此步忘记拍照。
接下来抽各轮胎分泵旧油，这款抽油器不给力，本以为一人就能完成换刹车油，实践证明，抽瓶中油没问题，抽各分泵油欠佳，断断续续，很慢。后来还是叫来儿子采用传统方式~一人踩刹车一人排油排气的方式完成。前轮本来可以不用拆轮胎，打死方向就可操作，但我苦于没有合适工具，排气嘴得用11号开口扳手，我的扳手都是偶数号的，只好用个活动扳手代替，不拆轮胎间隙太小，没办法操作。取下排气嘴橡胶套，用软橡胶管接在排气嘴上。启动发动机，一人踩刹车一人放油一定要配合好，用扳手拧松一点点排气嘴上镙丝，不能拧太松，以锣丝口进空气和流出刹车液。让车上人连续踩刹车5、6次，每下刹车都要踩到底，切记在最后一下一定要等你拧紧排气嘴锣丝才可松刹车，否则有可能回空气。排旧油时一定要检查油壶中的油不能空了，否则会进空气，为保险起见，所以连续踩刹车5、6次后检查下油壶并添加新油。重复以上步骤，直到流出新油，注意观察新油和旧油是有区别的，新油比旧油颜色要浅些，如无法区分只有估计了。

方向打死，接上抽油管。

接上后发现没有合适的11号固定扳手，只能用活动扳手代替，活动扳手太大，操作非常不方便。

只好拆轮胎。

接上排油管及油瓶。

右前轮。

这就是排气嘴。

脱了帽的排气嘴。

左后轮

左后轮排油。

右后轮。

4、清洗节气门。最近总感觉车偶现怠速轻微波动，怠速时油耗由以前的0.6l/h升高到0.7l/h，起步和加速也感觉没以前有力，因而决定清洗节气门。

节气门清洗剂。

先得拆下这根压力管。首先把卡在压力管上的管路分离，注意里侧也卡有一根。

先拆这头，拧下2个锣丝。

拆下另一头的进气温度压力传感器插头和节气门控制单元插头，用一字启子小心压下卡扣拨出。这一头是2个卡子扣住的，扳开卡扣向上提，小心别用力太大。

这头往外拨出压力管。

这就是节气门。

拧下4个锣丝，取下环形卡扣。

向上提出节气门。

取出节气门后这里可直抵发动机内部。

为防止异物进入，用干净毛巾盖住。

跑了45000多公里的节气门。

还比较干净。

背面不少油气。

用节气门清洗剂正反都要冲洗，并用干净毛巾边冲洗边擦拭，看起来蛮干净，也冲出不少油垢，并用上了棉签擦洗缝隙内污垢。清洗时一定注意，不可随意扳动门板，以防损坏节气门。节气门门板和缸壁间的积炭需装回后清洗。

用节气门清洁剂冲洗后，还用上了棉签。切记不可扳动节气门门板。

装回节气门，插上节气门控制单元插头。

装回节气门，插上节气门控制单元插头，将车钥匙拧到第二档，此时只要把油门踏板踩到底，节气门就会完全打开。为方便清洗，我用纸盒将油门踏板抵住。

我用纸盒抵住油门。

此时节气门完全打开，我们可以看到刚才未清洗到的积炭。

用浸透节气门清洗剂的棉签进行彻底清洗，千万小心，别把棉签掉下去了。

节气门清洗好后，别忘记把压力管和两头接口也清洗下。清洗好后按拆下过程反向程序装回去。
到这一步，还未完工，还得对节气门进行匹配。匹配方法百度了下有很多种：一种是比较专业的用5053线进行匹配；第二种是将电瓶负极拆下再装回让车载电脑断电后自动匹配；第三种是将车钥匙拧到第二挡,等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后松油门，关闭点火开关，拔出钥匙；第四种是将车钥匙拧到第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙；第三、四种方法都要等待20、30秒后打火，检查加油是否正常,发动机故障灯是否熄灭,如果一次不成功,就多做几次。还有种说法是不需要匹配，多跑跑就自然而然的匹配了。我用的是第三种方法，汽车启动后一切正常。