为什么外资车企不允许和民营合资呢？

靠自己，民营车企也能发展好，并将越来越好！市场换不来技术，但“自力更生”能！
上世纪80年代中国汽车行业开展“市场换技术”，从1985年第一家合资车企上海大众开始，合资车企如雨后春笋般涌现。据不完全统计，截止目前，中国有多达27家乘用车合资车企。

通过这个表格，我们可以看出：
一、合资分三个高峰：
1、2000年以前，中国车市缓慢爬坡，市场容量较小；仅成立南北大众、上海通用、神龙、长安铃木、广本等几家合资车企；
2、2000年---2005年中国车市增速开始加快，市场容量逐步扩大，第二波合资车企成立高峰来临，国际知名大型车企大规模进入中国市场，一汽丰田、广汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、北京奔驰、华晨宝马都是这期间成立；
3、2007年至今，中国车市大跃进，前期进入中国市场的合资车企赚的盆满钵满；部分错失中国车市的国际二线车企期望赶上合资末班车，广汽菲克、广汽三菱、东风雷诺、奇瑞捷豹路虎等陆续成立。这波合资潮已是最后一波，基本知名国际品牌车企均已进入中国市场，后续不会再有更多的合资车企成立。
二、三个高峰对应三个销量级别
1、合资销量前三强南北大众加上汽通用均是2000年之前成立的企业，年均销量预计在170万以上，远远超出其他合资厂。进入中国市场早，有先发优势。
2、2000-2005年成立的合资厂为中生代，销量基本达到50-100万辆级别。这波车企还算是赶上了中国车市爆发的好时候。
3、2007年之后成立的车企，本身实力一般，且进入市场晚。市场已被前两波合资车企给瓜分的差不多了，而且中国车市增长已逐步放缓，算是错过了好时机。这第三波车企销量普遍在10万以下，实力薄弱，发展难度较大。
三、老牌国资汽车集团优势明显
一汽、上汽、东风三大老牌国资车企优势明显，广汽、北汽、长安实力不容小觑。主流合资车企基本被这六大集团垄断。
四、合资车企的中方均为国企
目前存在的所有合资厂的中方均为国企！！无一例外！！民营企业去哪了？
中国汽车史上其实曾经出现过一家疑似民营合资车企，那就是曾经大名鼎鼎的海南马自达。中方海南汽车即后来的海马汽车是纯正的民营企业。但海南马自达也不能算纯粹的民营合资车企，首先马自达只是技术合作，并未占有股份，严格意义上来说企业不叫海南马自达应该叫一汽海南；其次中方其实是一汽和海马各占49%股份，另2%归海南省政府，国资还是大股东，严格意义上说还算是国企。当然了，现在海南马自达早就不存在了。于是唯一一个疑似民营合资车企也消失了。
为什么没有民营合资车企？？
原因分析：
一、 时机及实力因素 早期没有民营车企 民营车企实力弱小
中国汽车市场自80年代开放，直至90年代末，中国汽车行业并未出现真正意义上的民营车企，第一波合资高峰肯定是没有民营车企的份。
到了本世纪初，吉利汽车稍稍开始有点名气，另几个民营车企比如长城汽车还在造皮卡，比亚迪刚收购了秦川福莱尔进入汽车行业，海马汽车当时还是海南马自达（一汽海南），众泰还没成立（母公司铁牛集团还在“打铁”造五金配件）。这个时期，民营车企还很弱小，外资肯定不会选择他们。
到了2007年以后，经过前两波合资浪潮，国际上牛逼点的车企在中国基本都有对象了，而且大多两个对象名额已用完。此时的吉利、长城、海马、比亚迪已有了一定的实力，但总体实力和国际水平还相距甚远。没有进入中国的剩下一些二三线外资车企本身实力就不够，要是再找个实力不强的民营车企合资，那肯定搞不过那些老牌合资车企，他们肯定还是要找那些大国企。
总结来说就是：君婚我未生 再婚我还小 三婚还是找大佬。
二、政府政策及支持因素
政府优先支持外资和国企合资，涉及政策、税收、就业、政绩、利益等等，水很深，这点不展开，各位自行理解。
如果当初外资和民营车企合资 那么……
一种可能，民营车企会和那些老牌国企一样，变成外资车企在中国的“买办和保护伞”，合伙吸血。那么或将会把中国自主品牌主力军扼杀在萌芽状态，使得中国难以诞生强大的自主品牌。缺乏强大的自主品牌，或许中国的车价仍将高高在上。
相对第一种可能，本人更认为民营企业即使和外资车企合资，或将更有助于中国更快诞生世界级的汽车品牌。民营合资车企的主要优势有：
1、受政府、政策、业绩等干扰因素较小，更能把精力投入到核心技术的研发；
2、民营车企机制更灵活、决策快、动作快、效率高；
3、整合调控资源、寻找资源、利用资源能力更强，师夷长技以制夷比国企靠谱；
4、最关键的一点，民营车企更有动力和决心打造自主品牌，更有发展民族汽车品牌的理想。
没有如果，一切向前看 
  
靠自己，民营车企也能发展好，并将越来越好！市场换不来技术，但“自力更生”能！即便缺乏国营车企的政策资源优势、即便没有合资车企的利润哺育，民营自主品牌跌跌撞撞、历经坎坷终于发展到今天。长城、吉利、比亚迪已成长为能和二线合资车企正面抗衡的大型车企，海马、众泰增长迅猛，迎头赶上。
但，这还不够，未来，还不止！
自在品牌加油！中国民族品牌加油！