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我的大众情怀-我的golf GTI \"收藏此主题\"

版主 马伦

 
 
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2016-06-20
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从曾经一个对汽车毫无了解、一片空白,到如今酷爱汽车,对汽车改装如数家珍,从第一次摸方向盘,到今天熟悉各类车辆性能、精于驾驶,我已经走了19个年头。这些年,我所经历的,如同人生,苦乐酸甜,无一不有,而有一辆车,从它出现的那一刻,便如同老友一般,陪伴着我走过沟沟坎坎,深深地铬进了我的生活。
它,便是GTI。
1998年,我第一次拉开车门,摸上解放牌141卡车的方向盘,不管是喜欢亦或不喜欢,我便光荣地成为了一名司机了。那是在部队,对驾驶的考核与要求极严,全方位的学习与练习,让我终身受益。不过,想起那时候的学车经历,就一个字,难。个中滋味便只有自己知道了,时隔多年,想起那段日子,仍忍不住唏嘘,有感激,有怀念,有辛酸,有快乐,一两句无以言表。那时候的车,可不像现在的这么高科技,真正的板车,颠起来能让你直奔高潮,什么多连杆独立悬挂、麦佛逊式、双叉臂等,统统没有,有的只是几根硬得跟石头一样的弹簧,现在想想,如今的汽车底盘和悬挂,真是幸福多了。而对于发动机,不罢工,已经是对得起你了,甭提什么加速、增压了。汽车,在很长一段时间对于我来说,就是一个交通工具,跟自行车、公交车没什么两样,比走路快,省力,就行了。也许是“穷酸”惯了,对汽车的要求一直停留在海平面以下,所以当我接触到我的人生第一台车,大众高尔夫,我便义无反顾地喜欢上了它。
我的第一辆车是高尔夫6 1.4T,平民买菜车。也是这辆车,让我逐渐融入了汽车生活圈,了解了汽车文化、认识到了许多车友,也在改装的路上乐此不疲,各种折腾。高6 1.4T这部车真心值,而改装潜力也大得无边,这台车我用了一年多的时间去改装,避震、刹车、轮毂、ECU等等,当改得差不多的时候,瓶颈来了,1.4T的小排量终究是硬伤,再怎么努力改还是满足不了我想要的加速感。于是,我把目标瞄准了小钢炮GTI,一辆我心中的归属。
2012年12月份, GTI成为了我家庭的一员。 2.0T的强劲动力、出色的操控、轻盈的车身、不错的油耗,可以满足我的要求了。然而改装的路上停不下脚步,提车回来没两个月时间,又是各种改装和折腾。这一次是我对这台车无论是动力还是操控都是满意的,在拥有GTI这四年时间里,我走遍了大半个中国,南到天涯海角,北到万里长城,东到东方明珠,西到布达拉宫,我和GTI一直在路上,一路相随。
2015年底第七代高尔夫GTI闪耀登场,我内心便按耐不住,换!凭着一股子情怀与热爱,在2017年的元旦,我与七代GTI结下了不解之缘...
正是这么一次有缘的机会让我与七代GTI结缘
高尔夫从面世至今一直保持着欧洲销量第一
第一台高尔夫6工厂内部称呼叫MK6由一汽大众长春工厂生产记得2010年初当时还要开价提车
侧面来一张图片
感觉这张比较帅
小高正面来一张
2012年12月我人生的第二台高尔夫GTI
太平洋车标
参加广东论坛首届年会
太平洋的小旗
广东golf车标
帅气的大灯组和前包围
45度角来一张也是帅的很
组织车友去惠东双月湾自驾游
组织车友阳江海陵岛自驾游
拿大旗合影留念
年前参加顺德地区车友聚会
全体golf家族成员合影
2017年1月23日人生第三台高7GTI
全新改款车型
全新改版的中控台
仪表盘
全新一代大众MIB多媒体主机
第三代EA888发动机
被选配的18寸轮毂
车友聚会
合影留念
广东标
太平洋汽车网广东高尔夫车友会
[本主题由 马伦 于 2017-02-04 22:24:07 最后修改]
[本主题由 PCauto论坛审核 于 2017-02-04 18:13:56 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 诚诺

 
 
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沙发
 
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新年快乐
 
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对高尔夫情有独钟
 
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版主 马伦

 
 
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诚诺 发表于 6楼
对高尔夫情有独钟
哈哈,感谢诚诺支持
 
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版主 马伦

 
 
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诚诺 发表于 4楼
新年快乐
新年好
 
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版主 马伦

 
 
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诚诺 发表于 6楼
对高尔夫情有独钟
我只是大众脑残粉
 
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版主 爱利德

 
 
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恭喜马老板
 
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SaKi

 
 
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支持馬總
 
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版主 马伦

 
 
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爱利德 发表于 10楼
恭喜马老板
感谢爱管支持
 
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力僑

 
 
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人在迪拜都要力顶马爷,马大大
 
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版主 马伦

 
 
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SaKi 发表于 11楼
支持馬總
感谢沙爷支持
 
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力僑

 
 
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墙裂恭喜马爷
 
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版主 马伦

 
 
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力僑 发表于 13楼
人在迪拜都要力顶马爷,马大大
感谢力爷万里帮顶
 
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鸟哥

 
 
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顶马哥
 
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版主 佳弟

 
 
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您的帖子“我的大众情怀-我的golf GTI”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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筷者

 
 
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毕竟后排太窄,车震乐趣折扣了
 
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