迈迈提示：瞬间毙命 座椅调整不好出大事！

会开车的小伙伴都知道，上车第一件事那就是要调节座椅，半躺着开车据说是老司机的最爱，还有一种葛优躺也被人称作是一种享受型的驾车，不过除了想享受到驾车的舒适还有一点特别重要，那就是驾车的安全，座椅调节不仅关乎坐姿舒适，更关系到操控方向盘、踏板、变速杆等等，稍有不慎没准就会引发事故，所以座椅必须要调整对才好。

座椅调整的原理归根结底还是要以人体舒适坐姿角度为主，每个人的身高体重不同，实际调节的时候最重要



座椅高低的调节

多小伙伴抱怨调节座椅高度的时候，前后位置也会跟着变化，其实只要先调节高度，在调前后，效率就立竿见影了。
无论开轿车还是SUV，头部在车窗中央位置为好，过高头部与车顶太近，颠簸路面头会容易撞到车顶，过弯的时候身体摆动幅度也会增加，而且还会影响远处的视野，想要看一下高处的路牌也会受影响，所以座椅不能调太高。
当然也不能调的太低，调整座椅除了要考虑身高等信息外，还要注意后视



座椅前后位置的调节

座椅前后位置的调节一般都不难，因为调的太远够不着踏板，调的太近腿部会很拥挤，开车一点都不方便。所以调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下，尽量将座椅向后调节，多一点空间，发生事故的时候才能少一点风险。
调节前后位置时要注意完全踩下油门踏板的情况下，确保腿部要有一定的弯曲度，这样踩刹车时才能使上劲，遇到急刹车也可以避免来自刹车踏板的反力弄伤膝盖。



座椅高低的调节

多小伙伴抱怨调节座椅高度的时候，前后位置也会跟着变化，其实只要先调节高度，在调前后，效率就立竿见影了。
无论开轿车还是SUV，头部在车窗中央位置为好，过高头部与车顶太近，颠簸路面头会容易撞到车顶，过弯的时候身体摆动幅度也会增加，而且还会影响远处的视野，想要看一下高处的路牌也会受影响，所以座椅不能调太高。
当然也不能调的太低，调整座椅除了要考虑身高等信息外，还要注意后视



座椅前后位置的调节

座椅前后位置的调节一般都不难，因为调的太远够不着踏板，调的太近腿部会很拥挤，开车一点都不方便。所以调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下，尽量将座椅向后调节，多一点空间，发生事故的时候才能少一点风险。
调节前后位置时要注意完全踩下油门踏板的情况下，确保腿部要有一定的弯曲度，这样踩刹车时才能使上劲，遇到急刹车也可以避免来自刹车踏板的反力弄伤膝盖。



座椅靠背角度的调节

有人喜欢半躺着开车，觉得这样的姿势舒服，不过舒服是舒服了安全隐患却增加了，因为这种姿势开车视线会受到影响，而且注意力也就受到影响。最关键的一点一旦遇到紧急情况就会加大气囊对人体的伤害。

靠背正确的调节是当小伙伴肩膀贴在座椅靠背上的时候，伸出手臂就可以将手腕自然搭在方向盘上沿，并且肘部有一定的弯曲。同时小伙伴们还可以清晰地看全仪表盘。这样调节靠背，方向盘无论转动什么角度手臂都



方向盘的调节

很多女性朋友开车，都会将方向盘调的跟身体很近，看上去都像是在抱着方向盘开车，其实这样是大错特错了。因为身体距离方向盘太近会加大气囊弹出时的伤害，而且方向盘碎片一旦划伤了脸真就后悔晚矣了。当然也不能与方向盘距离太远，长时间开车胳膊不舒服不说，一旦有紧急情况可能会导致操作失误。

其实方向盘的位置是跟着座椅的位置走的，调节好了座椅高低和前后位置，放松身体，将手臂伸直搭载到方向盘前沿



头枕的调节

很多人都会忽略了头枕的调节，一些新手觉得头枕不过就是一种装饰罢了，其实不然，因为头枕关键的时刻是可以救命的。有试验显示，一辆时速100kmh的车辆追尾，没有头枕保护，瞬间车上人员的脖子就会扭断！避免这样的悲剧发生，最好的就是要调节好头枕的高度，将头枕高度调整于后脑勺位置，除了驾驶员位置还有其他位置的头枕也要调节，方法当然是一样的。