遵从自己内心的想法，订购指南者

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徐欣美

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用户：徐欣美
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地区：湖南长沙

发表于 2017-02-12 10:08

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楼主电梯直达楼

潜水几年，也没认真发个帖，昨儿订车，比较高兴。分享下最近的选车过程。和各位大神比，我可能懂的很少，大家莫笑，轻喷，重在参与。
我过手两台车，一个是N手（真不知道，至少三手）的帕萨特，练手开了三个月原价卖了，后入了台09款1.6手舒世嘉。这车开着不错，虽然后桥扭力梁，但是操控很好，秒杀帕萨特双独悬挂。从这事我明白一个理儿，车要自己开，要是听键盘侠的，可能喜欢操控的人一听扭力梁就不转身了。但是世嘉的悬挂，实际是很好的。
话说回来，世嘉优点明显，缺点也一样。主要是小毛病多，一会漏油一会空调不给力一会灯不亮，乱七八糟的故障。最近三年修了不下十回，后来油耗也高起来，忍了一年不胜其扰，和家人商量，决定淘汰它。

--------------------------------选车-------------------------------------

对新车的要求：SUV，质量好点，牌子不能LOW。

原想买30W左右的，一看也就汉兰达、锐界、撼路者这种，不上不下，有点尴尬。家人说不如买个十几万的先开五六年，到时候年过40，一步到位买50W左右的。想了下也有道理，就开始筛选办下来20W内的SUV。

跟大多数人一样，先网上根据价格筛，大概选出个范围直接看车。

本田CRV和荣放，这两车长度差不多，空间差不多，动力差不多，唯一不爽的是性价比。特别是本田，都是出了N久的老款了，磨半天嘴只给优惠1万，也是醉了。想想这两只够当最后一档的备胎吧。

福特翼虎和JEEP指南者两家店离的很近，这两是同步了解的。

之前关注过锐界，所以先去了福特店。新款翼虎直接整容成了“小锐界”，怎么说呢，不像锐界那么协调，但也算凑和，样子可以接受。价格是我的重点，说是给两万的优惠，还送点装潢。听着很不错，这样精翼只要17万4就行，办下来19万出头，正合适。看了下配置，好吧，确实TM比较差，但是这钱买个福特紧凑级SUV，还不错吧。像天窗这些也不怎么重要，至于中控寒酸，我回头加个导航就解决了。要说没法解决的不爽，应该是空间比想象的小，毕竟它轴距接近两米七，实在没感觉多么宽敞，比奇骏明显小。话说回来，那话怎么说的，对上眼了连缺点也不是问题了，当时心想，没更好选择就翼虎算了。

接着去JEEP，但是第一眼看到实车感觉一般化。翼虎是小锐界，指南者是小大切，哈哈。最大的意外是看着比翼虎短，但实际坐比翼虎还大点。我比较胖，坐前面放腿的地方明显自由很多，后来又去试翼虎才明白，翼虎的中控那块是“外八字”，挤压了驾驶座空间。后排指南者放腿空间和翼虎差不多，但是横向更大宽，我和我妈都有点胖，中间加上我爸，坐翼虎里有点挤，但指南者就好一些。
当然，指南者也有不爽的地方，后备箱没翼虎大，很明显JEEP是牺牲放东西的地方扩展坐人的地，福特反之。我想了下，我也不需要拉什么大物件，对后备箱要求不高，只是家用，平常超市买点东西，还有带小孩出去，放个婴儿车，再放个拉杆箱，目测没问题~
另一个问题是通过能力，虽然都打算入两驱，但离地高度，悬挂到翼子板高度也是重要的。这两个方面指南者没什么悬念都赢了。很多人可能只关心离地高度，其实SUV一般没差速锁，悬挂高度（就是弹簧弹出的长度）更重要，这种主要出现在有交叉轴路面上，要是短悬挂稍有两轮被悬空，车绝对趴窝，但是长悬挂“腿长”，能“伸出去”抓地，通过力就好一些。在这点上讲，其实不只指南者，JEEP车在任何级别都有优势吧。
最后翼虎的后排座椅角度老婆和老妈都说不舒服，虽然它能调，但是最大后躺的幅度还是太小，调来调去不舒服。这边指南者18万内能选家享，配置比翼虎高很多，天秤一下就又倾斜过来，虽然家享比翼虎精翼贵几千，但多出的N多配置，我觉得比较值。所以最终家人一致通过，还是要指南者。车已订，首款已付，说是初七收假后一周内能到，盼一切顺利。提前和大家报个道，以后多多指教。