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17款明锐1.6智行烧机油问题

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都叫我老板

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用户：都叫我老板
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发表于 2017-01-15 15:32

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我是新明锐的车主，我是新疆的，关于明锐烧机油的问题，我有自己的见解，不知道对不对，现在我们这的气温有零下15度左右，我保养换的黑钻，这几天闲着没事查看了机油尺的刻度，快接近下限了，主要跑了才3800公里，这个有点慌，我迅速在网上查资料，关于明锐烧机油的问题，好多人说烧，还有说30烧40不烧，真的很是纠结，我可是新车啊，怎么会烧机油，但机油尺的确是快到下限了，我去了我们当地的4S店，问了售后，他们也说不可能，刚把车停下，他亲自给我测，然后看了下说是正常，当时测的时候，当然比我测的要多些，我是冷车测的，他是热车熄火几分钟测的，我当时就说，哪里有热车测的，都是冷车测，然后售后就说，好，等半小时再给你测，我等了半小时后，他把我叫上又测了回，结果，又多了些，我有点不敢相信，我说在等等，于是我又等了半个小时，又去测，结果，还是正常，当时我都懵逼了，怎么可能和我在家测的不一样，不过有一点确实是比保养时加的少了，我就问了他们售后人员，他们说正常磨损。我也挺无语的，我就把车开走了，回家继续上网查资料，最后查到了一个帖子，关于冷车测还是热车测，说白了这帖子想告诉我门大众车系应该是热车测，我也半信半疑，但人家帖子的论证点挺多的。今天闲着没事又在网上查，关于机油热胀冷缩的，结果也是没啥结果，但是....查到了一个有说服力的，机油会挂壁冷的时候绸些，都附着在工作件上，留不回油底壳，在热车时机油温度升高变稀，才会流回油底壳，在这个时候测会更准确，冷车机油附着在工作件上，是为了冷车启动，不损伤发动机，我觉得很有道理，毕竟机油不是水，所以，我觉得我这个不是烧机油，应该是正常的，等天气暖和了，我在看看，到底我说的是不是正确，这个观点，就算你们问4S店，他们也绝对说不出来的，我自己的见解！你们觉的呢？

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相关提问：明锐烧机油问题

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爱车易族

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发表于 2017-01-15 15:34

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沙发

你要是一熄火就马上看，更少

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都叫我老板

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用户：都叫我老板
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发表于 2017-01-15 15:35

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板凳

有和我一样经历的嘛？来发表下你们的看法吧……

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都叫我老板

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用户：都叫我老板
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发表于 2017-01-15 15:37

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地板

等天气热，我在看看，如果说机油位置正常，那就说明，热车测机油会更准确，也可以证明，合成机油的附着力好，对发动机也更好

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07银色兰兰

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用户： 07银色兰兰
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发表于 2017-01-15 16:10

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地下室

等到天热你机油就看不见了

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活着别颓废

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用户：活着别颓废
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发表于 2017-01-15 17:36

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6楼

一般都是冷车测。油附着在发动机壁上的能有多少啊

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都叫我老板

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用户：都叫我老板
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发表于 2017-01-15 17:46

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7楼

看看这个，到底是冷车测还是热车测，我问4S店他们都没法回答！

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whl6cn

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用户： whl6cn
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发表于 2017-01-15 18:58

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8楼

我16款的首保完就走了3000多，冷车看，就到底了

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whl6cn

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用户： whl6cn
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发表于 2017-01-15 19:01

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9楼

去年3月提的，也是1.6自动智行，冷车看，首保完3000多到底，目前换了4S的尊选级机油，看看什么情况

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活着别颓废

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用户：活着别颓废
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发表于 2017-01-15 19:03

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10楼

我之前开的日本车和现代，热车冷车都一样。不存在或高或低不一样的问题。德系好像大部分都烧机油，同事的老迈腾也烧

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都叫我老板

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用户：都叫我老板
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发表于 2017-01-15 20:16

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11楼

你们那气温低不低？

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都叫我老板

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发表于 2017-01-15 20:19

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12楼

等天气热了就知道了，我也听说烧机油，但是查了这么多，我有点动摇了。

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都叫我老板

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用户：都叫我老板
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发表于 2017-01-15 20:22

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13楼

还有种说法就是用40的不烧机油你可以试试！我暂时相信我的1.6不烧机油

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活着别颓废

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用户：活着别颓废
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发表于 2017-01-15 20:29

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14楼

烧都正常，别烧的太厉害。现在大众车给人感觉基本都烧，帕萨特迈腾也烧。不过倒是现在的奥迪不烧了。之前奥迪也烧。

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qwerasdffdsa

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用户： qwerasdffdsa
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发表于 2017-01-16 13:19

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15楼

0W-40的黑钻，4000公里到下限了

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都叫我老板

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用户：都叫我老板
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发表于 2017-01-16 14:34

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16楼

你们那气温低嘛？和我们这一样嘛？我热车测量法机油位置还行！冷车测快接近下限！但是我们这温度低，就等着热的时候在看看！

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qwerasdffdsa

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用户： qwerasdffdsa
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发表于 2017-01-16 14:39

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17楼

上海这几天温度也就2-8度左右吧

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wpx410

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发表于 2017-01-16 15:04

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18楼

德系车烧机油这个不应该叫做通病，而是一种设计所导致的必然，德系车发动机缸内有刻有规则的肉眼看不见的细纹，其作用就是让机油可以充分的在缸内保持润滑，在发动机运转过程中，无可避免的有微量的保留在纹路里的机油伴随汽油一起燃烧了，这也就是烧机油的本质所在。其好处在于德系车发动机保养时间、公里数一般比日韩系等的长，因为润滑的充分，同时也是德系不把烧机油当毛病的原因，所以只要不是很严重到尾气排蓝烟一般不用在意。

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lifeng0123

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用户： lifeng0123
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发表于 2017-01-16 16:42

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19楼

德系车，发动机设计与日系差异，德系车在缸套上留有细小的网格式的小曹，发动机启动后机油进入小槽内，起润滑作用，工作时要磨损机油，磨损比日系的大，活塞环密封好的磨损小点，活塞环密封不好的磨损大点，就看个人运气了。所以根据自己的发动机情况选择合适的机油。应当不是问题。由于此情况我的车开始就用40机油，3000多公里，少了1/5。

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