奔驰老车问你要不要？

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发表于 2017-02-15 18:54

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楼主电梯直达楼

车辆描述
型号：奔驰280 SL Pagode              出场年份：1968
排量：2748 ccm                                 功率：170 PS
公里数：111千米    ；六缸直列发动机        ；自动挡、贝克尔广播系统
这辆车之前有两个车主。车没有修复过，只是做过一次原色涂漆。这辆车来自于 Krupp-Dynastie。

历史：
W 113 是一款两人座折叠式敞篷轿车。在1963年三月在GENFER汽车沙龙展展出。由于他可伸缩向内的拱形硬顶而获得Pagode（宝塔）的绰号。在1963年至1971年的八年时间里，奔驰总共生产了23885辆280SL型跑车，而230SL和250SL两种车型则分别生产了19831辆和5196辆，这也从侧面反映出这一代奔驰SL车型取得的巨大成功。

作为190SL的后继车型，宝塔系列遵循顾客的意愿拥有更强劲的发动力、更加舒适、并具备更高的主动安全及被动安全装置以及更大的内部空间。六十年代，人们对于在公路行驶上拥有更好的安全性措施的意识大幅增长。梅赛德斯作为这方面的先驱者之一，为改善行驶工具的被动安全性做出了巨大的努力。在1963年日内瓦车展上展出的宝塔系列中，我们看到了引领潮流的安全性元件已经进入了轻型车系列：坚硬的乘客座舱、前方与后方经定义的溃缩区、带有撞击吸能器的伸缩转向柱、无棱角的内部空间、子午线轮胎以及作为可选配件的安全带。该系列的顶级型号便是280SL。另外，这一系列之所以俗称为宝塔，正是来源于它在外观上向下凹陷的硬顶，采用如此的设计，其目的便是改善其可用空间、从内部的能见度以及内部容量的加大。

一辆宝塔车直到今天还在用它舒适的操作配件、结合着优良视野的宽大空间感、舒适的座椅位置、合理分配的后备箱以及可靠的技术装备娇宠着它的驾驶员和乘客——简而言之，就算是对于长途旅行它也是一辆理想的旅行用车。其坚固的结构、成熟持久的技术、一流的外观、良好的性能以及人性化的操作性可以让它未来的拥有者在日后的几十年依旧享受到驾驶的愉悦，并且它也是一份可以确认的价值保证。