周末提车，1.6L 自动豪华娶回家

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太平洋网友

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用户： mb44637907
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发表于 2017-02-18 09:57

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楼主电梯直达楼

      2月4号，初八订的车，C4L 1.6L自动豪华型，整车现金优惠6K，购置税交了7295块，商业保险买的阳光，3032块。4S店送导航、行车记录仪等价值5000块的配置。周末“娶”车回家，整个过程很顺利，和朋友一起去的，咱俩都算得上老司机，付了全款就一起验的车况，底盘、机舱、车身、灯光等等都看了，无异常。交了200块给4S店，让下周三去店里，有工作人员带去车管所办牌照（有4S店的人在，办牌快许多）。
      【最满意的一点】
      冲着雪铁龙C4世嘉的口碑而来，没啥问题，不用老是维修。
      发动机也很满意，下面详细说。
      之前的车是二手大众宝来，11年的车，深知大众车那个小问题真是让人蛋疼啊！
      【最不满意的一点】
      性能方面肯定没有，要有我还买它干啥。不过音响的音质真的不咋地，听惯了改装的低音炮，环绕音，C4世嘉的“轻”音质还要先适应一下，不行咱还得去动。
      【空间】
      很满意，轴距2610，本人1.76米高，调整好驾驶座，然后坐在后排，有两拳以上的空间，很好！
      储物格很多，具体有中央扶手后方两个，手刹两个杯架，后方还有一个小格，还有手套箱；四个门板各一个，后排杯架。
      【动力】
      这是重点！这是重点！这是重点！
      发动机：
      1.6L动力不会很突兀，自然吸气发动机输出线性。声音很像大排量自然吸气发动机———低沉！
      变速箱：
      爱信六速起步和低速蠕动的平顺性都很好，速度起来更爽！
      发动机与变速箱的配合：
      挂入D当行驶时，无论匀速或者加速，变速箱会让发动机保持在2000转以下；匀速驾驶状态下，发动机更多的时候是在1500转以下运转。这种调教主要省油，以至于动力欠猛。
      打开运动模式后，动力完全不一样了。发动机几乎没有低于2000转，动力来的很直接，而且很强劲，有很好的推背感。
      爱信变速箱，在突然深踩油门的情况下，转速飙升，速度也跟得上。不过还是渐进式踩油门对于发动机来说比较适合，动力来的更好！
      【操控】
      不想多说了，方向盘低速轻高速稳，很舒服。
      【舒适性】
      前麦弗逊，后扭力梁的设计调教很舒适，过大减速带很舒服，避震很好。底盘出挺整的，过连续的小减速带不觉得松散，当然，也不像大众车那么绷紧，韧性比较好。加之车内噪音小，开车坐车都很舒服。
      【外观】
      大气，前脸非常醒目！
      【内饰】
      硬塑料较多，好在做工还可以，拼接处缝隙小，新车味儿也不大，放两颗洋葱就压得住。中控还有块大屏增加科技感，皮和织物混搭的座椅厚实，做工细致。
      总的来说，这次“娶”C4世嘉，我很满意！