我从赛场中走来广汽三菱欧蓝德技术解析

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我和寂寞つ早已握手言和

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用户： qz44980321
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发表于 2017-02-18 16:56

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楼主电梯直达楼

一个在中国市场有点“矛盾”的品牌——论影响力，它的发动机等技术“哺育”了众多国产品牌，至今许多国产新车还在为有一颗三菱机头而沾沾自喜；但论自身销量，却不如它的技术那般传奇。不过现在事情有了转机，三菱欧蓝德在广汽实现了国产，并带着一个诚意十足的价格而来，20万买一辆合资品牌四驱7座SUV已经不是天方夜谭，凭借这一“2047”的独特优势，欧蓝德销量上的“大翻身”看来有着落了，那技术层面还能保持一贯的高水准吗？我们今天就来探究一番。
这是三菱欧蓝德时隔十二年之后的第二次国产。其实早在2004年，第一代三菱欧蓝德便由当时的北京吉普汽车公司进行了生产，但由于之前北京吉普汽车公司与三菱的技术转让协议截止到2008年，第一代欧蓝德也就此停产。2006年6月，第二代三菱欧蓝德在北京国际车展首次亮相，随后便以进口的方式进入国内市场。 2009年，第二代欧蓝德迎来中期改款，国内市场也同时引进售卖，并取名为欧蓝德劲界，那张和十代EVO神似的倒梯形大嘴估计许多车迷都记得。