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进入冬季之后那么到底有没有必要热车呢? \"收藏此主题\"

菏泽乾宝

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进入冬季之后,“热车”开始成为众多车主关心的话题,但是对于是否需要热车,应该怎样热车,观点依然是众说纷纭。那么到底有没有必要热车呢?这个要从发动机本身说起。
热车的目的,其实是为了促进发动机的润滑。众所周知,发动机缸体内部的润滑,是通过机油泵输送、曲轴把发动机下方的油底壳搅动至缸体内等方式完成的。车长时间停放后,机油泵停止运转,发动机内的机油又会回流到油底壳内。所以刚点火的时候,缸体内部是缺乏润滑的,大约要在发动后30秒左右,机油泵运转、同时曲轴运转,机油才会到达活塞、连杆及曲轴等发动机最需要润滑的地方。同样,变速箱在冷车时,齿轮油也会回流到变速箱下半部。所以,一着车就走,就会加剧动力总成机件的磨损,长期以往影响寿命。
那么应该怎么样热车呢?首选,不能原地长时间热车。这样只能预热发动机,而不能预热变速箱,变速箱内部也是需要通过运转润滑的。正确的方法,应该是点火着车后在原地稍作等待,等至少30秒。这时候,发动机、变速箱内的油液得以充分循环,同时油液粘度逐步恢复正常,此时发动机的转速会略微下降到约1200转,车身抖动明显减小,之后才能挂档起步。
不同的车型,热车的方式也不一样。对于手动挡车型,建议先挂一挡低速行驶3~5分钟,发动机转速不要超过2000转,等水温上升了之后再逐步加挡行驶;自动挡的车型就比较简单,挂D档,发动机转速维持2000转以下,行驶3~5分钟,水温上升了就可以正常加速了。
 
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转速在1000转一下就行
 
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