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转:懂你才重要 红旗H7与林肯MKZ的一次偶遇
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转:懂你才重要 红旗H7与林肯MKZ的一次偶遇

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娜样着迷

 
 
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2017-02-15
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说实话中型豪华车市场一直不乏优秀车型,比如奥迪,比如宝马,比如迈腾,比如红旗,比如林肯...中型豪华车普遍的特征就是空间够大,配置够丰富,外形还特别的高端大气上档次,选购中型豪华的大部分人非富即贵,买这车类车无非就是开着出去谈生意,或者接送领导贵宾什么的,当然也有些土豪就是任性的买来代步,商用也好,公用也罢,家用也无妨,今天就来说说这个级别市场中两个低调的车型,红旗H7和林肯MKZ。


这是一场精心安排的偶遇,算是邂逅吧!(以下内容纯属个人观点,欢迎各位小伙伴拍砖指教昂!)
先来说说红旗H7


红旗品牌算是自主品牌中走高端品质路线的品牌了,自创建至今有六十多年的发展历程了,多作为行政级车型或者大型活动用车出现在大众视野,其实红旗早就面向私人轿车市场了,在面向私人轿车市场推出的车型中,红旗H7是最具代表性的一款车。我关注红旗H7也是因为我一个客户换车换了红旗H7,第一眼看见红旗H7的时候觉得这车也太牛X了,开着这车坐着这车立马觉得自己身份都不一样了呢。可能是出于虚荣,也可能是攀比作祟,反正之后我更加关注红旗H7了,在综合考虑各方各面之后我决定出手,买车的时候赶上优惠促销政策,优惠六万,还有一个最给力的优势就是享受四年或十万公里免费保养保修政策,完全戳中我的软肋(我非常在乎车辆后期养护和售后服务),目前行驶八千多公里,个人觉得,红旗H7作为一款家用轿车来说,完全没问题,作为中型豪华车,表现也是可圈可点的。
再来说说林肯MKZ


林肯MKZ,不知道小伙伴们是不是跟我一样,对林肯是一种既熟悉又陌生的感觉?熟悉是因为在很多美国电影中都能看到这个品牌,陌生是因为在国内市场,或者在马路上很少能看到林肯的车型,所以当林肯MKZ出现在眼前的时候感觉有点不那么真实,可能林肯也看中我们这个庞大的汽车市场了,也来这里凑凑热闹,林肯终于引入中国市场了,MKZ就是引入中国的首款轿车。
下面就从两款车的外形、内饰、动力操控以及细节四大方面来比一比吧。
外形篇
整车造型:



红旗H7的外形设计总体感觉就是稳重不失好好,有很多小伙伴说H7的外形设计有点“官车”的味道,我觉得从车身尺寸、前脸设计还是挺大气的,前脸造型辨识度挺高的,在配上格栅顶部那个“天安门”元素,算是兼顾了豪华感和中国元素,车尾造型也很协调美观。
MKZ在外形方面也非常注重商务感,但是外形偏于奢华,车身线条流畅大气,车尾设计与整车时尚豪华的设计也很相辅相成,看上去确实很有面儿!
车身尺寸




两款车都是商务级别的车,但是从身上尺寸来说,红旗H7 5095*1875*1485的车身尺寸完胜MKZ4839*1834*1450的尺寸。
车尾:




红旗H7的尾灯设计大气但是有点中规中矩,MKZ的尾灯采用的是横贯一体的设计,视觉上显得很有新意,但是这样个性的设计并不能迎合大多数人的喜好。
内饰篇




红旗H7在内饰设计上比较保守,深浅色彩搭配和操控按键布局设计让车内多了几分商务气息,红旗H7的内饰给人的感觉偏沉稳,虽然没有什么亮点,但也说不出来哪不好。
MKZ在内饰设计比较欧美范,流线的仪表台,模板化的功能控制,一切都是全新的感觉。
空间篇








红旗H7在空间方面的表现还是不错的,毕竟车身尺寸的优势很明显,总体来说红旗H7达到了这个级别的标准水平,满足公商务或者家用需求都不成问题,我身高180,前排驾驶空间宽裕,头顶和腿部空间都比较不错,后排乘坐空间也比较理想。
林肯MKZ作为一款中型豪华轿车,在车内空间方面就没什么优势了,我180,前后排乘坐感觉腿部空间都不是很宽敞,头部空间也比较差,不过有个很贴心的配置,高配车型前排座椅配置了按摩功能哦。
动力操控篇




红旗H7在动力方面提供1.8T、2.0T、3.0L三种排量选择,其中1.8T 188马力,功率138KW,最大扭矩260。2.0T 204马力,功率150KW,最大扭矩260。3.0L 231马力,功率170KW,最大扭矩300。均采用6挡手自一体变速箱,三款发动机加速动力都相当迅猛,我的H7是1.8T的,在日常使用中,动力完全够用,并线超车很轻松。
林肯MKZ搭载的是2.0TEcoBoost系列发动机,其最大功率达到了186kw,动力在这个级别的车型中处于中等偏上的水平。




红旗H7在变速箱方面搭载的是6挡自动变速箱的组合。
MKZ搭配的变速箱采用的是按键式,虽然与众不同,但是操作起来还是不习惯。




红旗H7采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,主要保证舒适性,在实际用车中,红旗H7能够很好的过滤掉路面的颠簸感,舒适性方面的表现确实不错。
林肯MKZ全系都标配了CCD连续可变阻尼悬架系统,官方介绍说电脑在千分之二秒的频率下分析路况,并时时对转向、制动时主动进行悬架的调整。
细节篇
前大灯




红旗H7前大灯采用远近氙气光一体式头灯,并带有透镜,还又LED搭配,整体造型很耐看。
林肯MKZ大灯设计很潮流,造型比较独特,LED远近一体式大灯的配置不仅美观还很实用。
到车影像




红旗H7和林肯MKZ均配置了到车影像,红旗H7影像中的标识线为实线,MKZ标识线不是连续的,从清晰度来说MKZ更清楚一些。
仪表盘




红旗H7仪表盘为炮筒样式设计,偏动感,行车信息很清晰,一目了然。
林肯MKZ的仪表盘设计很时尚,行车信息较少。
轮毂




红旗H7采用规格为225/55 R17的多幅轮毂造型。
林肯MKZ顶配车型采用了规格为245/40R19的多幅轮毂造型。
保养政策


红旗H7提供整车四年或十万公里的免费保修保养政策。
林肯MKZ提供三年或十万公里的保养政策。
总结:
同为中型豪华车,红旗H7好像比林肯更务实一些,林肯MKZ整体感觉很奢华,很时尚,从外形到内饰再到细节,林肯MKZ都很欧美的感觉,我觉得这是林肯MKZ的一个优势,也是劣势,优势是因为这些与众不同的设计确实很高大上,但是国内的路况和欧美路况不一样,这样很欧美的设计在我们这完全发挥不出来,相比较来说,红旗H7就显得实用多了,比较我最懂的还是红旗,它陪伴了我八千多公里啊,林肯好是好,就是还是太小众了。其实每个牌子都有最忠实的追随者,喜欢就好,适合就好。
偶遇也好,邂逅也罢,红旗H7和林肯MKZ的这场相遇还是碰出了不少的火花。



 
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egixi

 
 
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2017-01-14
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进口的林肯和国产的豪车配置一样,价格还一样,这是把奥迪宝马的脸打的啪啪响啊。                       
 
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八脚猫

 
 
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都是不错的车子,档次都很高。
 
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签约嗳人

 
 
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看内在,能懂车的人还真的不多吧。
 
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哦章

 
 
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让我选择的话,我会选择红旗。
 
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鹏武雕刻

 
 
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红旗H7,挺好看的。
 
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偶尔温和

 
 
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这么一对比,红旗的优势还是很明显的。
 
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边锋银子

 
 
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大气,时尚,我觉得红旗不错。
 
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冰啡

 
 
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国产车就是配置高,空间大。
 
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陈鹄

 
 
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还真的不好选择了。
 
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陈褫

 
 
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我个人比较倾向于红旗。
 
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李膑授

 
 
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都是商务座驾啊。
 
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吴耧

 
 
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动力性能上,最好试驾一下。
 
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范驶

 
 
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红旗比林肯MKZ大。
 
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