我的XEV260——半年一万公里用车报告

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哎呀败给你了

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用户：哎呀败给你了
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地区：河北邯郸

发表于 2017-02-27 22:46

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楼主电梯直达楼

我是一名普通的90后小白领，今年是参加工作的第四年。虽然家里有辆车，但基本都是父母在开，我也拿本5年了，一直想有辆自己的车，上下班不用再挤公交地铁，周末还能和女朋友一起去郊区玩玩，多方便。
于是，去年8月底，我买了人生中的第一辆车，也是第一辆新能源，XEV260。其实说实话，本来是想买辆汽油车的，但是在北京摇号简直就像买彩票，上次听新闻里说北京的摇号中签率已高达783:1。其实我也是摇了5年无果，直接用我母亲的名额摇的新能源。很多人说，新能源不能开长途，总是需要充电，续航里程短，但汽油车同样也有很大弊端，摇号难，油耗高，经常要限行，空气污染严重。我觉得就短距离的城市出行来说，新能源汽车相对更为划算，节能环保，还有购车补贴优惠，相信随着充电桩的普及，会有更多的年轻群体选择电动车。

看看我爱车的靓照

从8月份购车到现在已经过去快半年了，昨天看了看里程表，哇，已经小一万公里了。通过这段时间使用感受来看，这款车性能表现还算比较满意。首先，在续航里程方面，官方给出的续航里程266公里，城市代步基本没问题。我家在上地，公司在国贸，单程近30km，往返60km左右，有时还要去接女友下班，每天大概100公里左右。基本可以做到隔天充一次电。我家里小区有车位，安了充电桩，上个月小区周边又新安了公共充电桩，充电很是方便。对于充电时间，慢充大概一晚上，12小时左右，快充的话，1小时基本就能完成。

尝试了一次小区充电桩，很方便

身边很多的朋友问我远距离驾驶该怎么办，其实为了检测一下我的XEV260车辆性能，春节我和哥们们自驾去了趟崇礼滑雪。全程200公里左右，我提前将电充满，本来以为中间还需要再充一回，结果直接一气呵成开到了崇礼万龙滑雪场，在滑雪场找的充电桩充的电。而且我也亲眼证实了4S点汽车销售宣传的即使是在零下十几度的低温下，XEV260充电也不受影响的真实性。