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秦100 就是这么牛

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秦100 就是这么牛

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36帖子

用户： qz44753637
等级：Lv1
地区：上海

发表于 2017-02-28 14:55

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

一直以来，对速度快感与驾控乐趣的追求，深深镌刻在比亚迪秦的产品基因里
早在2013年底秦问世之初，凭借1.5TI发动机+电动机组成的双擎动力混合系统总功率217kW，总扭矩479N·m，秦能实现0-100km/h加速仅5.9秒的惊人成绩刷新行业对混动轿车运动性能的认知。
2014年，秦成为全球首款参加拉力赛的新能源车，并连续三年勇夺中国汽车拉力锦标赛（CRC）SAE组别冠军
2016年秦再以零改装状态夺中国量产车性能大赛（CCPC）多个奖项
严苛而激烈的赛事不仅验证了秦技术和品质，也为本次全新升级上市秦100积累了丰富的研发、调校经验。得益于此的秦100针对底盘结构、EPS转向程序、电子控制程序等多个部分进行优化，整车操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。
具体而言，秦100将前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上，后悬挂则升级成高性能的多连杆独立悬挂，再加上一系列轻量化材质的运用，使得其拥有很高的底盘硬件规格，同时也造就其优异的行驶质感。此外，秦100把动力电池从行李箱转移到车身地板下，不仅有效降低了整车重心高度，减小了车体侧倾幅度，而且使得后备箱空间扩大到450L，大幅提高行李箱的实用性。
为了验证操控进化成果，比亚迪秦100未上市，先上赛道，接连斩获冰雪长春站、鸡西站SAE组别冠军，底盘技术、动力匹配以及整车品质稳定性经过严苛、充分的检验，确保车辆能以最优的驾控体验为消费者创造速度与激情。

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帖子推荐秦新能源

太平洋网友

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15帖子

用户： mb45119760
等级：Lv1
地区：湖南长沙

发表于 2017-03-11 10:30

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沙发

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163帖子

用户：小眼囧男
等级：Lv1
地区：吉林四平

发表于 2017-03-12 09:26

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板凳

请输入电量低的时候油耗高首先电不存在用完的情况。其次，即便电量很低了，结合增程模式和原地发电模式，油耗依然远比同级别省。但我真心觉得不用太在意油耗，性能和用车体验才是真正的亮点。都说开秦要坚持充电，但绝对不是说秦只能充电才能开，而是因为纯电模式太容易上瘾了而已！内容

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44帖子

用户： xixiyo
等级：Lv1
地区：广东深圳

发表于 2017-03-12 09:59

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地板

比亚迪就是牛~

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50帖子

用户：黄黄黄521
等级：Lv1
地区：湖南长沙

发表于 2017-03-24 14:39

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地下室

百公里纯电续航，节能环保。

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213帖子

用户：大柚柚
等级：Lv1
地区：广东深圳

发表于 2017-03-30 16:11

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6楼

节能环保是大家一直提倡的，支持新能源汽车，哈哈！

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苹果麦芽糖

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225帖子

用户：苹果麦芽糖
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2017-06-28 17:35

| 只看该作者

7楼

就是那么牛

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小鸡炖蘑菇688

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868帖子

用户：小鸡炖蘑菇688
等级：Lv1
地区：广东深圳

爱车： 酷威 201… 酷威 2016款 2.0TD 四驱旅行版

发表于 2017-08-09 12:19

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8楼

这些年比亚迪在电池领域的不断研发和改进给这款车提供足够安全和强大的动力。

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