1、DDI高压共轨喷射系统 高压共轨喷射系统的燃油喷射压力为180MP,电装的高压共轨燃油系统主要由电控单元、高压泵、高压油管、共轨管和电控喷油器组成。高压共轨最大优点是可柔性调节喷油压力、喷油正时、喷油速率和喷油精度高。高喷射压力(120-180MPa)、预喷射和多达5次喷射,可降低NOx和微粒的排放。 2、VGS可变截面涡轮增压器 VGS可变截面涡轮增压器的可变叶片位于排气涡轮上。根据发动机的转速情况,通过控制膜盒进行叶片的开闭调节,使发动机时刻保持最大的动力输出。转速较低时,采用小截面使得废气流速加快,从而使得涡轮转速上升,大大减少涡轮迟滞现象,相当于小直径涡轮增压;高转速时,采用大截面,使得废气流动更加顺畅,调节涡轮转速,同时也能发挥发动机最大功率和转矩。因此,3.0T的4JJ1发动机在1000转时便可爆发出280N·m的转矩,1800转到380N·m达峰值。 3、发动机轻量化设计 4JJ1/4JK1采用铸造的铝合金缸盖和铝合金活塞,而且铸铁缸体采用了高频淬火的加工工艺,取消了传统发动机缸体内的缸套设计,这样在保证整体强度的同时又可减轻自重。 4、可变涡流燃烧室 采用可变涡流燃烧室结构,这样更容易在发动机燃烧室内形成高效涡旋,提高整体燃油使用率; 5、双燃油过滤器设计 五十铃发动机采用了双燃油过滤器设计,能有效排除油品中的水分和杂质,以应对偏远地区的恶劣油况。 7、五十铃4JJ1/4Jk1发动机经过全球400万公里严苛测试,进过测试,能保证50万公里无大修
如果你对以下车友回答满意,请设置一个推荐答案!
|