爱车过了质保期，怎么保养最划算？

汽车在质保期内，只要车主是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。其实，汽车质保是有很多条件的。许多汽车广告打出的保修期限属于最长保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一样的。

一般情况下，发动机和变速箱的保修期基本都与质保期相同，而像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带等易耗件的保修期就会很短。此外，一般在汽车《保养手册》中还确规定，像雨刮器片、刹车片、离合片、轮胎、大灯、玻璃等易损件都不在保修范围内。

所以，汽车保养与维修提醒广大车主，在购得新车以后一定要仔细阅读随车的《保修手册》。只有明确了自己的保修权利，才会少吃亏。
 
免费保修有条件除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车型《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生特殊情况车主就享受不到免费保修服务。

首先就是用户没有按时保养或者私自保养。用户购买新车后，如果不在规定里程内到4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，并使用指定的机油或原厂配件，车子出现问题，即便是在保修期内，商家也只能向用户提供有偿维修。

其次，如果私自对车辆进行改装，也可能造成免费保修失效。此外，如果使用不当造成损坏也不属于保修的范围。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏只能由用户或其保险公司承担责任，这和其他商品的保修规定并无差别。

3年10万公里更高的达5年15万公里，或者有些厂家延长更久，但无论如何都有到期的那天，如果过了这个质保期，我们又该注意什么？如何维护好爱车？

最后一次保养非常重要


每次保养的时候都会有一个免费的全车检查，但是4S店是不是真的这么做了就不一定了，最后一次去做保养的时候你最好是要求能够具体到某一部位，才能引起4S店足够的重视。在检查过程当中，最好是整个过程都跟着，全程监督，最好参考车辆质量保证书，看看整车质保都是些什么内容，并以此为检查依据。


出保后的如何保养？


轮胎：最好有一个胎压监测，可以随时关注轮胎的情况，遇到问题前及时处理。

照明：这个不必多说，灯坏了肯定不能开车。

电池：电池是整个汽车用电系统的中枢，另外电池的使用寿命也很有限，当电池最高电压低于12V或者腐蚀严重就需要更换电池，而不是等到电池彻底不能使用时再更换。



喷漆：这个你必须求助4S店了，自己是很难做好的。

刹车片、刹车盘刹车油：严格按保养手册执行。如果您平时开车开得很少，2年时间到了还是建议及时更换吧，毕竟换刹车油花不了多少钱，但安全是无价的。

防冻液：除非极寒和极热地区，普通防冻液3年左右更换完全没有问题，但换的时候一定要换彻底放光后用纯净水冲洗2次，再换新防冻液


空滤：南方空气湿润地区可以10000-15000更换，北方沙尘暴季节，建议5000一换。

空调滤芯：无严格更换周期，啥时候感觉有异味啥时候换，平时可以自己拆下来吹吹。
汽油滤芯北上广等优质汽油地区，可以15000-20000左右更换。其他地区10000-15000左右更换。滤芯和汽油泵一体的，请参考保养手册酌情延长使用。

转向助力油:我见过最猛的一个6年没换过，因为根本不知道还得换这个油，神奇的是4S店也没推荐换过。后果就是油已经稠的像麻酱，冬季冷车打方向非常吃力。这个油推荐3-4万公里一换，毫无压力。


火花塞:这个东西我倒是劝大家按推荐保养周期更换，因为火花塞分经济寿命和极限寿命，普通火花塞极限寿命能到5,6万公里，但经济寿命只有2万公里，超过经济寿命后，仍然可以使用，但点火能力会下降，油耗会升高，得不偿失。

节气门体：如果怠速不稳可以考虑清洗一下，感觉油门踏板生涩不好踩、动力差或者油耗高的同学也可以洗洗。15000－20000公里左右做一次为佳，注意一定要到有实力且有*的维修店进行，不然清洗后反而会引起发动机故障灯亮，甚至怠速还不如清洗前稳定。

机油：使用级别更高的机油能否延长更换周期？答案是肯定的。在厂家要求的基础上适当延长2000公里左右为宜，别太指望换几百块大洋的超级无敌全合成机油就可以无限延长更换周期，机油答应，人家机油滤芯还不见得答应呢！一旦机油滤芯失效起不到过滤机油的作用，机油再好也白搭。


刹车盘：刹车盘相对刹车片更耐磨损，相应更换周期更长，用户很容易忽略检查和更换。一般来说刹车盘更换周期要比刹车片长一倍，当然用户对于不同的使用环境时间会有所不同，脱保后没有了4S店提醒，用户就需要定期目测检查，另外用户最好参考使用手册上的更换周期。

密封垫、橡胶管路、门窗密封条：定期检查，发动机内的密封垫和橡胶管路也需要定期检查，特别是气门室垫，随着车辆使用年份和里程数的增加，这里很容易老化并渗油。


保养后怎么才能使用更长时间？


汽车是七分养三分修，养得好修得就少 。不单是平时注意开车驾驶习惯，避免对汽车造成较大的损伤。另外值得一提的是，车子使用3年后，车主就应增加自检频率，及时发现解决问题，以免导致更大的损失。


选4S店还是维修店？


这个问题在日常生活中应该会经常听到。主要纠结的点在于4S店保养费用太高，但是维修店的保养质量又不放心。

首先，相比外面的维修店，4S店有自己的一套流程。店里人员会给你推荐一些其他保养项目，但是大部分车主经过推销就会同意，所以最后的费用就会比预估的多很多。懂车的车主会好一点，理性选择保养项目，不懂的就只能听从服务顾问的安排。


其次，现在维修店的竞争也是越来越激烈了，服务质量也相对来说上升许多。他们不会像4S店那样推荐很多其他项目，但是不足之处在于配件有好有坏，专业度和保养质量没有4S店好。一般情况下，车主跟店家说用好的原厂的，相信跟4S店也是一样的。

所以，大家量力而行即可，对保养要求比较高而且手头充裕的可以选择去4S店，如果是去维修店的尽量找自己熟识的和靠谱的。