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马自达CX-5论坛 >

超级电容热潮退出后的组装、电压测试、装车记(增加使用二个月数据)

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超级电容热潮退出后的组装、电压测试、装车记(增加使用二个月数据)

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用户： qz46857063
等级：Lv1
地区：浙江绍兴

发表于 2018-04-01 14:36

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210楼

要说好处。启动速度加快，发动机静止到正常启动加快了0.3秒左右。启动给力。对于旧电瓶启动力不够的再加电容后尤为明显。这电容可以快速大电流放电。别说什么容量太低问题。加电容是为了辅助电瓶一起放电。能为大电瓶分担一些初始启动电流（有示波器的可以看下启动那一下波纹。到底多尖。对电瓶多大损害减寿命。就不用我多说了。不然只要不停车不亏电，电瓶就没有什么化学反应不会硫化减寿命了。）。电压和电瓶并联没有加二极管始终保持一致。加了电容吸收一些发电机杂波。能够用表显示比原来不加电容显示的电压提高0.03v左右。

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用户： qz46857063
等级：Lv1
地区：浙江绍兴

发表于 2018-04-01 14:41

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211楼

再说下发电机仓发热问题。说电容怕热的人你们到底想过没有。超级电容-40到+65+70.而电瓶-20到+60究竟哪个更怕热。呵呵。电瓶都没事。电容只要不装发热源地方就更没有问题了。我这电容耐温105度的。

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用户： qz46857063
等级：Lv1
地区：浙江绍兴

发表于 2018-04-01 14:52

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212楼

发动机启动那会电流不是恒定不变的。静止刚打火到还没有转动起来的电流基本和短路差不多。消耗的电流最大。这时候就体现电瓶性能作用了。加了电容就和电瓶一起分担。而电容的快速放电特性，发动机有足够放电电流启动就快速很多。电瓶消耗也降低很多。这时候的作用不言而喻。至于在转动了。电流降低很多。越快电流越少。呈波浪下降。一直到启动正常。再到发电机发电反充电瓶。

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用户： qz31399482
等级：Lv2
地区：安徽芜湖

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发表于 2018-04-02 05:34

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213楼

来自车友Android客户端

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用户： qz46857063
等级：Lv1
地区：浙江绍兴

发表于 2018-04-02 12:58

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214楼

chengr2000 发表于 23楼
4个小时就掉0.4v？？

回复下。给你们知识。电容基本都有个耐压问题。差不多达到准确的测试耐压的时候。漏电是最快的。准确电容的电压不是标出的耐压。一般是超出标的多。不达标的少（虚标套皮的除外）。电容自放电越到后面越低（报废的除外）。

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242帖子

用户： wx43528103
等级：Lv1
地区：山东淄博

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发表于 2018-04-03 06:36

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215楼

来自车友iPhone客户端

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用户： qz42738047
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地区：青海西宁

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2018世界杯德国队

发表于 2018-04-03 07:01

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216楼

来自太平洋汽车 Android客户端

这？！

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用户： ljm1113
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地区：湖南岳阳

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发表于 2018-05-09 09:28

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217楼

ljm1113 发表于 2楼

占位能够看清电容器放置位置...

2018年5月9日，使用感受：近来由于家中事多未做具体的数据测试工作，只谈使用感受，从去年12月份起自动启停就不工作了，2018年4月中旬车辆停置一夜后，开始启动几分钟后，自动启停又可以了，我这是湖南省，估计这跟天气温度有关。

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236帖子

用户： ysl188
等级：Lv1
地区：上海

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发表于 2018-06-15 15:04

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218楼

istop亮不亮与电瓶电压关系不是很大，主要与水箱水温有关系，刚发动冷车状态下水温指示灯显示蓝色时电压再高istop也不会亮，必须到水箱温度55度以上时，蓝色水温指示灯熄灭后，istop才会亮起。

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夕阳西下无限好

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312帖子

用户： mb47055097
等级：Lv1
地区：山东德州

发表于 2018-06-16 15:01

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219楼

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用户： qz32615490
等级：Lv1
地区：广东深圳

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发表于 2018-06-16 18:58

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220楼

其实我想说。。搞套电容的钱应该也够电池的钱了。。如果出于保护电池大可不必花这个钱。。。
当然性能上如果有提升另外说。。。

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用户： mb47890451
等级：Lv1
地区：江苏苏州

发表于 2019-01-06 18:16

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221楼

我买了一套14节350F的，二并七串，可以直接接在汽车电瓶的正负级吗？还是必须接保险丝和空气开关？

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2521帖子

用户： wx47599090
等级：Lv1
地区：广东深圳

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发表于 2019-01-22 23:21

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222楼

来自太平洋汽车 Android客户端

这样的论坛确实很好，我希望有机会得到这样的学习，希望大家多分享自己的经验，供大家学习参考

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10帖子

用户： mb31871744
等级：Lv1
地区：江西南昌

发表于 2019-03-27 16:26

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223楼

光辉发表于 212楼
发动机启动那会电流不是恒定不变的。静止刚打火到还没有转动起来的电流基本和短路差不多。消耗的电流最大。这时候就体现电瓶性能作用了。加了电容就和电瓶一...

你的思路很好，方法正确！加大电解电容，简单！省钱！安全！（25V＞14V漏电小， 105摄氏度＞发动机舱内环境温度）

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407帖子

用户： wx44922469
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2019-11-28 15:11

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224楼

看后收获颇多~~谢谢车友分享！

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用户： wx44922469
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2019-11-28 15:11

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225楼

赞呐！这样的文章多多益善好不好？

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97帖子

用户： k3v112dt
等级：Lv1
地区：云南昆明

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发表于 2020-01-03 13:16

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226楼

我装了一个16v83f的，商家做好的一套，回来并联在电瓶上，主要是保护一下原厂电瓶，可以让电瓶多战456年，我们群很兴装这个

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