高配车型将成销售主力?名爵ZS上市快评

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神乐SAMA

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发表于 2017-03-06 09:58

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上汽MG旗下小型SUV名爵ZS于3月4日正式上市，新车在上市前就博得了足够多的关注度，原因主要包括其漂亮的外观和内饰，以及和大卖特卖的荣威RX5同源的“互联网车载智能系统”。小编认为，这款人气很高的SUV不仅赚足了眼球，其本身包含的特征和市场定位也和十分独特。
关于新车的介绍和上市的消息笔者就不在这里赘述了，详情请点击：售7.38万-11.58万上汽名爵ZS正式上市

首先我来总结一下名爵ZS的几点关键词：年轻化的超高颜值、超级厚道的配置、互联网车载智能系统，这也是其区别于竞争对手车型的几个关键点。

首先就是其年轻化的定位，上市现场，MG的三位上台领导均无数次强调了ZS的年轻化定位，很显然这是一台卖给年轻人的车，MG官方似乎已经忽略了年龄稍大的消费者，价值取向这么明显的结果就是新车的外观和内饰均拥有超高颜值。

以上的图集基本说明了新车的设计，不过笔者还是想强调一下，虽然小型SUV们的造型风格普遍比较动感、年轻化，但是名爵ZS的设计使得新车完美诠释了什么叫真正的“高颜值”，相比之下，哈弗H2、长安CS35、瑞风S3、XR-V、缤智这几台主要竞争对手的设计就显得很中规中矩了。
年轻、时尚动感的外观一直是小型SUV普遍具有的特点和优势suv销量排行榜，而ZS相比目前销量前5的这个对手而言，在高颜值、时尚动感这方面树立了新的标杆，这方面的竞争力强悍应该是没有任何争议的。

根据目前公布的配置来看，ZS从中配车型（除手动挡的最低两款车型以外）开始，其配置都达到了很高的水准，LED日间行车灯、ESP、倒车影像、外后视镜加热等实用配置标配，其性价比不言而喻。对比哈弗H2、长安CS35等竞争对手车型，其中低配车型的配置确实不高，在8万-9万元的中配车型价格区间里，名爵ZS的配置水平十分有竞争力。

而为什么ZS敢于将中配车型的配置提升的如此之高呢？那其高配车型岂不是变成了性价比很低的尴尬配角？当然不是，ZS的高配车型恰恰才是其整个车系中含金量最高、性价比最高的主角，因为其搭载了传说中的“互联网车载智能系统”。

说起这个传说中的“互联网车载智能系统”，是由上汽和阿里巴巴共同开发的，其强大的语音控住功能和互联网定位、社交在线、支付宝支付等功能确实足够强大，笔者在发布会现场亲眼见证了这个系统的智能和实用性。

这是MG的未来造车思路，将汽车打造成一个可以在使用过程中替代手机完成互联网娱乐、社交、支付等功能的平台、终端，这一准确把握市场潮流和未来发展趋势的思路下，名爵ZS在这方面走在了同级别对手的前门，这独一无二的优势确实是ZS的“杀手锏”，而其市场的接受程度如何呢？看看其表哥荣威RX5月销过2万的成绩吧。
笔者并没有关注其不到8万的起售价，也不是很关心其性价比很高的中配车型，相反，和一般车型中低配车型为主销不同，我注意到了其高配的4款车型的价格，这其中暗藏玄机
为什么呢？名爵ZS最得意最独一无二的互联网系统是高配的三款车型才搭载，而其1.0T+6AT的先进动力总成更是高配两款车型才配备，而笔者认为ZS的策略恰恰是与其竞品车型完全不同的，主打其高配车型，其主销车型的价格区间完美避开所有竞品，既高于哈弗H2、长安CS35的8-9万元区间，也低于缤智、XR-V的13-14万元的价格区间，同时由于其在自身车系中处于顶配车型，ZS具备这些竞品主销车型都不具备的超高配置，加上同样领先对手的“高颜值”，ZS高配车型的差异化竞争优势淋漓尽致的得到体现。

相比哈弗H2等自主品牌的小型SUV主销车型，虽然ZS的高配车型在价格上略贵2万元，但是这两万元换来了超高的配置、先进的动力总成、更高的外观内饰设计，以及独一无二的车载互联网技术，笔者认为年轻一代的消费者是十分愿意花这两万元的，这也是上汽所谓主打的“品价比”。

而相比合资品牌的对手们，更低的价格、更高的配置、实力相当的动力总成和设计水平，加上独一无二的车载互联网技术，其性价比、“品价比”优势十分明显，作为一个23岁的年轻人，如果让笔者来选择的话，我毫无疑问会选择11万的ZS而不是14万的合资车型。

而真正和ZS主销车型价格重叠的可能是哈弗H6等紧凑级SUV，不过对于ZS的目标消费人群——年轻人来说，高配置、高颜值以及高科技（互联网车载技术）毫无疑问比更大一点儿的空间和车身尺寸要更有吸引力。

名爵ZS的高颜值、高配置、高科技是基本公认的，不过笔者认为其成功的关键不仅仅是这些摆在明处的优势，而其差异化的竞争策略、高配车型为主销的独特打法在SUV市场已成红海的今天，成功开辟了一个全新的细分市场，其定位明确而精准的目标消费人群使得新车拥有对手们难以比拟的优势，在RX5已经大获成功的背景下，名爵ZS应该也会有不错的市场表现。