如何看待2月份吉利销量再次超越哈弗？

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疯狂秃鹫

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用户：疯狂秃鹫
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发表于 2017-03-08 13:05

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楼主电梯直达楼

这两天各大厂商2月份销量已经陆续公布，哈弗2月份共实现6.69万辆销量，哈弗H6依然延续了神车的神话，前两个月共计销量超过7万辆，仍然是圈里的学霸。但是对于其他车型来说，表现就没有那么乐观了，尤其是H9，更是从去年12月份的月销超1000，回落到了653台，降了3成多。
在新车没有上市的阶段，现阶段哈弗仍然是靠H6的销量在支撑。

H7也跌落月销过万的门槛

哈弗销量岌岌可危，亟待新车型上市来挽救自己SUV界老大的声誉。

相对哈弗来说，吉利汽车可谓是后劲不断，凭借多平台、多车型齐发力的表现，2月份吉利汽车销量88976辆，同比增长167%。尤其是博越更是月销过两万。

哈弗与吉利相比可谓是冰火两重天，形成了鲜明的对比。

吉利可以说有着得天独厚的优势，论广告，
吉利：一直能见到吉利的广告，不管是地铁，交通广告牌，还是电视广告，电视节目植入，铺天盖地。
哈弗：只有去年一个孙红雷代言，而且只在电视上投放了几天而已，后期再也没有什么动静了。

但从广告投入来说，哈弗已经失去优势了，当然我们也可以说哈弗把广告费拿来研究车了，姑且这么认为吧。

论车型：
吉利：不仅有SUV，还有轿车，博越、帝豪都是现在吉利的销量缔造者和守护者
哈弗：仅仅只有哈弗H6跟哈弗H2两款车在坚挺，轿车方面更是只有可怜的814辆C30。
两相对比可以看出，两条腿走路确实比一条腿走路稳当。

当然了，也不是哈弗聚焦SUV的战略就是错的，毕竟从近几年来的销量来看，哈弗还算是成功的，不仅营造了媒体吐槽的话题，更是赢得了销量冠军的美誉。在去年更是年销过百万，刚不久前还举行了自己的庆典活动。

其实总体来说，哈弗和吉利都是国产车的代表，从消费者的角度来看，这是好事，没有一家独大，都是良性竞争，共同成长，这样也就没有合资车高价低端车的表演了，从这几年合资车，外资车降价销售来说，绝对是国产车的功劳，吉利、哈弗、比亚迪、奇瑞等等等等。

不过在没有新车上市的情况下，我还是更看好吉利