大家伙还这么稳，也只有大D了！

　　没车的时候非常羡慕人家有车的！真到自己买车的时候劲儿就来了。当时一脑门子的就想买辆帅气的，功能强的，大半个月对比来对比去，最后买了D-MAX。

　　大D是硬货，玩真本事！起初是被它这帅到飞起的外形给吸引到了，内饰和硬软件设备也不差，血统纯正，品牌口碑好，加上在价位上合适，基本就没怎么犹豫，直接拿下！

　　至于D-MAX的性能啥的，我那会儿还真是一知半解的，毕竟不是玩车的，也不太懂。所以买完了没多久，传说中的吃着碗里瞧着锅里的心理作祟，感觉有点后悔，应该再看看的。开了一段时间吧，这种想法又没了，感觉自己真是傻乎乎的买了傻乎乎的赚了，D-MAX是辆好车！虽然块头又大又威猛，但是开起来很稳。

　　

　　先说我这辆D-MAX的外形吧，车身长度已经超过5.1米，从后面看很神秘也很威武霸气，不是那种什么流线型的轿车，线条硬朗整体很结实，后载货箱也不小。外观用的钣金跟漆面也很有质感，开出去有面儿。

　　

　　这么大的外形，里头空间也大，我180斤的吨位，坐驾驶室里一点都不局促，大家感受一下。

　　车头上还做了很大面积的镀络装饰，很显眼，颜值搭配，应该也是下了本钱的，能看出来质感不错。虽然是皮卡，我自己感觉这种配置跟乘用车比也不见得会差。

　　

　　再说说我最中意的驾驶体验吧。本来我这辆D-MAX的货箱就挺大的了，装的也很多，平时我要帮我老爸装一车材料送到乡下去，车子2吨自重，穿行崎岖山岭，没什么大问题。

　　车体大部分属专业越野SUV车型的标配，前悬挂是双叉臂结构，提升了整车的舒适性跟操控性的，操控很顺畅。满载情况下，再下乡的路上，路面凹凸不平，加上雨后泥泞路面，稳当顺畅。

　　

　　底盘舒适性方面，D-MAX算是给我了个大惊喜，试过一次之后，我爹送乡里的材料都是我给运的，省了不少找车代运的钱。另外， D-MAX的座椅设计的也很科学，支撑性和舒适性什么的都很合理，毕竟皮卡有这样的内饰搭配，算是很不错了。跑长途也不是一次两次了，不光是我，媳妇儿那个小身板坐车上跟我一起跑长途，也不觉得累人。

　　还没有自驾出游过，看找个机会，试试它的长途能力，顺带学习一下柴油发动机的运作理念，也向诸位车友们讨教讨教。