敞开跑、不差钱，那就选它们

　　买车，能让出行变得方便快捷，提高生活质量。在预算允许的情况下，现在很多家庭买车时更注重车辆的实用性和品质。
　　在选择电动汽车时，续航里程成为众人优先考虑的参数之一，也确实会影响车主的驾驶体验，续航里程的长短也成为衡量电动汽车品质的重要标准之一。
　　今天咱们就说说在追求续航里程、告别里程焦虑的情况下，电动汽车有哪几种不差钱的选择？（别提特斯拉，那已经不是不差钱就能买得起的了！）





点评：腾势是比亚迪与戴勒姆合作的品牌，定位高端，最重要的是，腾势是一款完全正向开发的电动汽车，不是由燃油车型改造而来。
　　由于今年补贴下降，腾势2017款相比于去年在价格上涨幅不小，其中时尚版涨了44800元，尊贵版涨了58800元。
　　光看这价格涨幅是有点吓人，但相比于老款，腾势在续航里程上提升巨大，工况续航里程从以前的253km提升至352km，等速最大续航里程更是达到了473km，100km在电动汽车里已经可以说差了两个档次。




　　小编曾经体验过老版腾势，在细节方面没的说，毕竟是与奔驰合作，整体做工的品质还是有保障的。无论是操控性、舒适度、空间大小，腾势都会让车主感受到高品质。



　　说到不足之处，腾势电池组容量为62kWh，大容量导致它的充电时间会变长。

比亚迪e6


点评：比亚迪e6是一款MPV，今年涨了1万元整，虽然外观并不炫酷，但其舒适的驾乘环境和灵活的储物空间，对于家庭来说非常实用。无论是全家出游，或者搬家拉货，对于e6来说都不在话下。车身高度达到了1630mm这让其获得了媲美SUV的车内视野。



　　e6
搭载的是磷酸铁锰锂电池，与腾势一样，毕竟都是比亚迪的电池组。e6百公里耗电为15-20kwh，相比于其他国产电动汽车略高一些，不过这也是跟它两吨多的自重有关。



　　由于公司有两辆e6，所以小编接触的比较多，最直观的体验就是完全没有里程焦虑，毕竟400公里的续航，虽说充电慢了点，但充一次用一个星期毫无压力，这还是天天往外跑的情况。